Зачем так о себе?:sun_bespectacled: Просто открывается более широкая площадка для покорения новых вершин! :drinks:

Седан. Турчанка.
Ящички -полочки - отддельный плюс. Но во Флю после М-2 мне все же менее удобно, в том числе по посадке - подлокотник, подоконник, более высокая линия остекление, ...

Nemo, не на всех есть эти полочки меганах 2 много видел и без них.... а еще видел новые меганы с лючками в полу .

Nemo, только честно - ты в коляне все нычки забил вещами? просто не знаю что туда напихать - вроде есть, а вроде и нет... точно знаю что забуду в какую нычку что положил....

как же на флюенсе с этим просто... нет загашников-нет проблем...

По посадке это тема отдельного разговора..либо ногам до педалей удобно либо рукам на руле, про подлокотник уже тёрли..не понятно зачем он такой..когда рука на нём то рулить возможно только левой.. такое впечатление что запроектирован авто на более рослых клиентов..коротышам здесь не место)))но и рослым тоже не в кайф у них ногам сидушка коротковата.. могли бы вылет руля чуть натдать и тогда всё бы встало на свои места..

на флюенсе устраивала только одна посадка - сиденье до упора назад и вниз... руль максимум на себе и тоже вниз... все остальное просто неудобно...

это при росте 179 см....

Felix20, это ты еще в таёте аурисе не ездил)

Но и при таком раскладе подлокотник тебе был явно не совсем нужен..ну если нет манеры рулить одной левой...рост 179..вот видимо на таких французов место и прикидывали)))

---------- Сообщение добавлено в 14:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:28 ----------

А подходил к ней в багажник глянул и сразу всё понял..+ почитал отзывы про роботизированную коробку, как там девочки соскочили с шикарных авто С5 на это овно..

Victor, парочку нычек не помешало бы (они мне на м2 очень нравились), ну силиконовый карандаш засунуть к примеру.

---------- Сообщение добавлено в 14:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:53 ----------

Если настраивать руль и сиденье под посадку как в автошколе учат, то очень даже удобно. А вот если облокотясь ездить, то да - пришлось поэкспериментировать.

Всего пару???
Кармашков в подлокотниках нет, в задней полке - нет, под центральным подлокотником - почти нет. Ящички под полом зажали. Бардачок скукожился. Карманы в дверях съежились. И всего пару нычек не хватает?
Гонял Меган на ремонт - подоставал все из салонных нычек - с трудом поместилось в коробку размерами 0,5х0,5х0,6 м.

Nemo, и что подаставал действительно нужно иметь в машине?

может быть ты когда то раньше привык не правильно сидеть и тебе теперь везде не удобно?

я к тому что у меня рост 177 - но у меня не полностью назад. если я полностью назад отодвину то это капец будет. с посадкой в мегане у меня проблем нет. сиденье полностью вниз - и примерно где то на середине. главное спинку правильно выставить.

Nemo, :D
это и имел в виду Виктор. Периодически заставляю себя из багажника выкидывать накопившийся ''нужный'' хлам!

RET, ого ты и в багажник лазишь.... я багажник раза 4 за год открыл и то за омывайкой( положить достать положить и еще что то ..) а на заднем сидении у меня сидели только один раз..

Нужно? Скорее, что желательно иметь. Но процентов 20 в машину не вернулось.

Автомат, в отличие от ручки, позволяет сидеть в машине более вальяжно (степень отодвинутости сиденья не регламентируется необходимостью полного выжима педали сцепления, а степень наклона спинки - возможностью удобного включения 5-ой передачи).

Str@sh, так тебе бы и смарт подошел :)

---------- Сообщение добавлено в 16:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:21 ----------

вот и я о том же :) порой забываешь где что лежит :) и вспоминаешь только на сервисе, когда тебя спрашивают - есть что то ценное в машине или нет... и начинаешь перебирать-вспоминать... :lol:

газ и сцепление нажимаются одинаково
а спинку регулируется чтобы кисть не вершину руля ложилась, а никак не пятой передачей)))
и чтобы человек мог взять руль двумя руками надежно уперевшись в спинку всей спиной....

А на лето Твизи

Попробуй.
Если уж канонические правила посадки за руль вспоминать, то и 5-ой передачей тоже. Не должны мы отрывать плечи/спину от спинки сиденья при переключении на 5-ю.
Кстати, сам регулирую по правилам. И именно при посадке по правилам на дальняках меньше устаешь.

ну, у меня тоже отрегулировано по правилам
но даже если и на автомате отодвинуться полностью назад - то получается что полу лежишь?
не безопасная посадка ведь...

п.с.: надо будет завтра попробовать. ни разу так не делал....

Ты по сторонам посмотри, кто как сидит. Много ли таких, кто правильно?
Я тебя не агитировал, просто приходилось ездить на чужих машинах в том числе и одной марки но с ручкой и автоматом. И владельцев знал достаточно давно. И предыдущие их машины видел. Не понимаю почему, но большая часть тех, кто пересаживается на автомат, начинают "расплываться" в кресле ...

Str@sh, так у меня каждые выходные в багажнике зимняя коляска ездит.
Ты бы видел, как я из Саратова в Москву переезжал: трое взрослых, двое детей, кошка и все необходимое для жизни на первое время! Флюша под завязку набита была.

Это не так.

---------- Сообщение добавлено в 21:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:41 ----------

Наверное ты, относительно недавно автошколу закончил.) - помнишь всё.

видно потому что у людей разгильдяйство впереди безопасности и ответственности. да простят меня модераторы.. не буду материться....
сижу за штурвалом исключительно как положенно. с полностью вертикально поднятой спинкой. что на механике и что на автомате - ибо я осознаю что управляю объектом повышенной опасности и являюсь потенциальным убийцей. раслабляться позволяю тогда. когда кого-то долго жду в машине. и то остаюсь пристегнутым - ибо слишком многие до сих пор паркуются явно с летней манерой езды. в общим разгильдяйство и безответственность в головах и чем круче и крепче авто. тем больше этого у водителей

это так - обе педали нажимаются в пол до упора. только у тормоза ход педали меньше.
школу я закончил уже достаточно давно - просто у меня хорошая память на то что касается безопасности)))
у меня даже задние пассажиры пристегиваются - а знаешь почему? правильно - потому что я не хочу чтобы в случае чего они полетели в меня и разбили мне башку. как это обычно бывает.
я очень жить хочу - волей не волей правильно сядешь.

А также уберегает водителя от ст. 264 УК РФ.

на самом деле это не нужно помнить - достаточно следовать рекламе)))
сколько я смотрел рекламу моделей - во всех рекламах садятся и куда то едут. и во всех рекламах сидят правильно. делать как в рекламе и все будет хорошо))))

И будет белоснежная улыбка, и тётя Ася.....
Извините не удержался :)))

Ага, только упоры на разном уровне. Если это не так, (завтра замеряю) то признаю, что у меня левая нога короче правой.

короче сегодня был в салонах ситроен и киа
ситроен смотрел DS 3 и 5
ни че особенного - тока дизайн блатной
салоны тряпка причем тряпка хуже чем в мегане
и в 5-ом линия намного выше чем в мегане - переда машины вообще не видишь. никак. даже представить его не возможно. как на нем люди ездят - для меня осталась загадкой.

с киа еще интереснее
сида нового в салоне не было - но для менеджера это не беда
типа пойдемте он у нас есть на тест-драйве - ща посмотрим его и заодно прокатимся
пока он собирался, заглянул в отдел запчастей
итог: лоб - 18 штук, фара правая не ксенон - 36!!
подошел ко мне уже в куртке и с ключами - пришлось извиниться и отказаться от тест-драйва

так что там еще интересного будет в новом флюенсе, кроме R-Link?)))))

Drtm, нет, ну прокатится то надо было! Рассказал бы впечатления.
А интересного будет как всегда: сочетание цены и качества. Можно много рассуждать,что многие машины лучше - только когда до покупки доходит, тут и выясняются отдельные обстоятельства.

---------- Сообщение добавлено в 23:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:46 ----------

Я бы так-то вообще меган-2 седан взял бы с добавлением отдельных фишек флю.

а смысл кататься если у меня к нему интерес пропал?)
такое жлобство просто убило....
ксеноновая на меган стоит 42 - а на сид простая 36
я точно не их клиент))))
реально - лучше на меган дворники с подогревом приколхозить, чем их кормить)))))

Drtm, я сегодня на то был. Посмотрел на латика - а он не то чтоб и лучше кардинально чем флю...

я одного не понимаю
почему на киа дешевая каско - но очень дорогие запчасти
а на рено дорогая каско - но дешевые запчасти(по сравнению с киа)
почему...

я думаю киа как хендай - постепенно переходит в премиум сегмент
они же вроде в одном концерне...

короче пока новый меган рулит)))

Drtm, а как же КАСКО? Или Вы не страхуете машины? а прокатиться все же стоило.

страхую

но каско не рулит
каско - либо франшиза, либо только два раза в год
а камни извините меня каждый день да через день летают
да и нельзя же вечно ее страховать
максимум первые год-два
потом все равно за свой счет менять
и если у них на это дороже во много раз
значит на всякие брызговики и тд - тоже дороже
короче на фиг они нужны

жене вон сценик нравится - думаем....

кстати колеос оказывается также как меган плохо красят - сегодня видел в салоне стоит 3 тыс. пробега, машине пол года - продается б/у.
так он тоже весь от мойки поцарапанный - на солнце такие мелкие царапины хорошо видны

интересно как будут рестайлинговые красить?? также плохо? или может сверху чем нибудь дополнительно будут мазать??

Мелкие царапины есть на всех даже на Infiniti с их разрекламированным само затягивающимся лаком...

---------- Сообщение добавлено в 20:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:42 ----------

По мне так рулит. Я через месяц свою ударил так ремонт вышел такой что мне каско окупилась на 4 года вперёд... если больше ничего не заявлять

---------- Сообщение добавлено в 20:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:44 ----------

но естественно каждый сам для себя решает

спорное утверждение:
в моей страховой при прочих равных киа сид страховка на 4 тысячи дороже рено флюенс

4 тысячи это не разница
будем считать стоимость равной
но запчасти на киа дороже - почему сумма страховок равная при более высокой стоимости запчастей?

Drtm, Мне даже спортадж не понравился, как-то не тянет он на такую сумму. Да почему то показался он не такой просторный на водительском месте как флю.