|
Цитата:
|
Здравствуйте, интересует шумоизоляция арок колес, перед и зад. Стоимость и когда можно подъехать. Заранее спасибо
|
Цитата:
Арки для Клуба - 3 000 руб. за пару. Звоните 8-909-917-95-81, обсудим дату если вопрос еще акутален! ... Друзья, буквально на днях я вернулся из небольшой полурабочей поездки в Челябинск, где успел и поучаствовать в работе нашего филиала, и покататься на лыже-бордах в Уральских горах! :) Наши Челябинские коллеги Виктор и Игорь трудятся на полных оборотах, в день моего визита в работе была новенькая Skoda Octavia на полную проклейку! http://images.vfl.ru/ii/1423844894/f.../7775864_m.jpg Ребята стали настолько популярны, что в последнее время к ним едут машинки не только из Челябинска и области, но и из Екатеринбурга, Кургана и даже Республики Коми! Сразу после моего приезда в АНТИ-ШУМ-Бронницы состоялось одно очень интересное мероприятие, результаты которого я в ближайшее время покажу Вам... А пока читайте и смотрите наши фотоотчеты на Драйв2, впереди много интересного! https://h-a.d-cd.net/19333fcs-960.jpg http://www.drive2.ru/b/1663855/ Дмитрий Amel 8-909-917-95-81 и 8-917-598-04-30 (Мск) Дмитрий 8-982-31-42-888 (Члб) Виктор 8-911-931-139-9 (Спб) Игорь |
Друзья, совсем скоро будет готов видеоклип о нашей студии, нашей работе и о нас - студии шумоизоляции ANTI-SHUM.RU!
А пока ролик еще монтируется можете взглянуть на тизер, точнее backstage съемок нашего фильма! https://vimeo.com/119842081 Дмитрий Amel |
Ну и еще одна новость, наконец определена точная дата начала нашего выезда в Казань!
http://images.vfl.ru/ii/1424267400/c.../7825680_m.jpg Даты определены буквально вчера! Мы планировали выезд в Казань на начало марта, но никак не получается в связи с тем, что 5 марта нас пригласили в головной офис ТД "Стандартпласт" в Нижнем Новгороде, после чего на нашей базе будет производиться съемка еще одного очень интересного видоклипа. В общем в Казани мы будем работать с 24 марта. Записавшихся немало, поэтому будем работать у Вас пока не проклеим всех желающих! Приедем мы конечно немного раньше, но оставляем себе два дня на поиск достойного места и общение с местными представителями ТД "СТП"! В общем жители Казани и окрестностей - можете смело планировать шумоизоляцию на последнюю неделю марта. Эти даты уже не поменяются, обещаю Вам! Если Вы еще не записались - мой номер ниже, присылайте смс с Вашим именем, маркой машины и пометкой "Казань". Я свяжусь с Вами ближе к выезду и обговорим детали! Дмитрий Amel 8-909-917-95-81 |
amel, подскажите, пожалуйста.
Есть пачка Виброплат голд, пролежала в гараже (холодном) три года. Можно ее использовать для шумоизоляции или держатся уже не будет? |
Цитата:
|
Друзья, очередной поучительный рассказ о том, что нужно несколько раз подумать, прежде чем выбрать место, куда поехать на шумоизоляцию!
На этот раз отрываем и переделываем напыляемую шумоизоляцию Noxudol 3100, сделанную в Москве за 64 (!) тыс. руб. Эффект нулевой, последствия - смотрите сами. https://www.youtube.com/watch?v=nh5aHw9mOC8 Полный текст с фото и видео Вы можете прочесть на нашей странице на Драйв2! http://www.drive2.ru/b/1720185/ Дмитрий Amel |
да ппц ) угробили машину этим гумном ) по поводу запаха, то он у stp тоже есть. Может не такой заметный, но на солнце....
|
Цитата:
А от Ноксудола вонь стоит такая, что глаза режет, и это после трехдневной сушки, сборки и почти недели катания на машине! Явно что это не очень правильно. А на счет угробили - другого слова не придумаешь! Новую машину просто уничтожили изнутри... |
Ну все я решился) очень заманчивые условия чтобы быть первым) если все срастется выложу полный отчет!
ЗЫ Позвонил, записался) Осталось выбрать вариант) |
Друзья, а вот и обещанное мною видео о работе студии АНТИ-ШУМ в Бронницах! Смотрим, жмем "Нравится", комментируем, мы будем рады!
[YOUTUBE]https://www.youtube.com/watch?v=IRbaLK8PXao[/YOUTUBE] Дмитрий Amel |
Итак, друзья, наконец появилось немного времени чтобы рассказать Вам обо всем, что произошло за последние пару недель в студиях АНТИ-ШУМ!
Буквально на днях мы завершили совместный проект с акустической лабораторией СТП, который заключался в проведении профессиональных замеров уровня шума в автомобиле ДО и ПОСЛЕ шумоизоляции! До сегодняшнего дня Вы могли найти в интернете кучу видео о том, как уровень шума замеряется в авто до и после проклейки, при этом в качестве "измирительного прибора" использовался банальный смартфон. Точность и погрешность таких измерений была непредсказуема, поэтому и доверия к таким "замерам" было не очень много. Теперь мы имеем абсолютно реальные цифры, полученные путем замеров на одинаковых участках трассы с помощью профессионального шумомера и интенсиметра стоимостью в несколько миллионов рублей. В ближайшее время все будет готово и я выложу готовый ролик в сеть! http://images.vfl.ru/ii/1426854484/c.../8144548_m.jpg Немного расскажу о том, как проводились замеры! В первый день (13 марта) к нам приехал новенький Chevrolet Trailblazer 2 (2014), владелец которого откликнулся на наше сообщение о поиске автомобиля для проведения этого интересного мероприятия. В районе обеда автомобиль был в Бронницах, к этому же времени прибыли специалисты акустической лаборатории "СТП" и видеооператор из студии Realmotion. После размещения оборудования в автомобиле мы выехали на трассу и в течение часа катались на разных скоростях и режимах, чтобы полноценно замерить уровень шума и вибраций в Трейлблейзере без шумоизоляции. После этого мы загнали автомобиль в наш бокс и в течение следующего дня провели такой перечень работ: - полная шумоизоляция салона по варианту "Премиум"; - проклейка передней панели со снятием; - проклейка пластиковых подкрылков колес. К сожалению, из-за нанесенного на арки автомобиля антикора, мы не смогли применить нашу мастику СТП НойзЛиквидатор. Думаю, если бы мы нанесли еще и мастику - результат в низкочастотном диапазоне был бы еще более ощутимым. Но, что сделано, то сделано. В итоге владелец автомобиля забрал готовый автомобиль и 18 марта мы все собрались в Бронницах вновь, чтобы провести аналогичные замеры после сделанной шумоизоляции. Благо погода, температура и состояние дорожного покрытия были практически идентичными, поэтому лично я абсолютно уверен в адекватности и воспроизводимости полученных результатов. Владелец авто рассказал о своих впечатлениях после шумоизоляции. Если коротко, то: - стало НАМНОГО тише и комфортнее в салоне; - пропали все дребезги и скрипы деталей салона; - двигатель стало слышно гораздо меньше; - акустика заиграла приятнее и теперь не нужно прибавлять магнитолу при наборе скорости; - на фоне снижения уровня шума в салоне гораздо более явными стали шумы от дефлекторов окон (видимо из-за тонких стекол). В целом результаты замеров подтверждают слова владельца Трейлблейзера. В ближайшее время ребята из Realmotion закончат работу над видеороликом, где Вы сможете увидеть процесс и результаты замеров в сжатой и очень красивой форме! Помимо замеров у нас очень много новостей, взять хотя бы недавний визит к нам двух автомобилей, которые и на дороге то встречаются редко, не то что в одном помещении! :))) Узнаете? http://images.vfl.ru/ii/1426855304/a.../8144722_m.jpg Land Rover Defender 110 пикап и шикарный автобус Chevrolet Express! Об этих машинках я расскажу чуть позже, следите за нами на Драйв2, заходите на наш сайт (который скоро существенно обновится) или звоните нам, мы всегда рады Вам! ПС: через три дня Ваш покорный слуга будет в Казани примерно на неделю, не теряйте! Дмитрий Amel http://www.drive2.ru/users/anti-shum/ 8-909-917-95-81 (МСК) Дмитрий 8-917-598-04-30 (МСК) Дмитрий 8-911-931-139-9 (СПБ) Игорь 8-982-31-42-888 (ЧЛБ) Виктор 8-937-285-52-44 (КАЗ) Дмитрий |
Друзья, с 23 по 30 марта мы провели очередной выезд, на этот раз мы работали в столице Татарстана - Казани!
За неделю непрерывной работы мы нашли отличный сервис с грамотными установщиками, руководство которых очень заинтересовано в организации качественной шумоизоляции на базе их сервиса. На базе этого техцентра мы провели работы по шумоизоляции нескольких автомобилей... Подробный рассказ о работе АНТИ-ШУМ в Казани Вы можете прочесть в нашем блоге на Драйв2! http://www.drive2.ru/b/1828324/ https://g-a.d-cd.net/1f97222s-960.jpg https://a-a.d-cd.net/1457222s-960.jpg https://d-a.d-cd.net/9757222s-960.jpg Дмитрий Amel 8-909-917-95-81 8-917-598-04-30 |
Итак, друзья, буквально вчера мы наконец завершили то, что планировали сделать уже давно. Это наш совместный проект с акустической лабораторией ГК "Стандартпласт", который заключался в проведении качественных и профессиональных замеров уровня шума в автомобиле ДО и ПОСЛЕ шумоизоляции.
До сегодняшнего дня Вы могли найти в интернете кучу различных видео о том, как уровень шума измеряется в авто до и после проклейки, при этом в качестве "измерительного прибора" использовался банальный смартфон или планшет, а результаты обрабатывались "на коленке". Точность и погрешность таких измерений была непредсказуема, поэтому и доверия к таким "замерам" у нас было не много. Такой подход вызывал лишь скепсис, так как любой технически грамотный человек понимает, что оценивать снижение уровня шума на частоте, скажем, 50 Гц, и при этом замерять уровень шума встроенным микрофоном телефона - это как минимум смешно. Теперь мы имеем абсолютно реальные цифры, полученные путем замеров на одинаковых участках трассы с помощью профессионального шумомера и интенсиметра совокупной стоимостью в несколько миллионов рублей. Если у Вас не времени читать текстовую версию - смотрите видео. http://www.youtube.com/watch?v=2L1XK...ature=youtu.be Теперь немного расскажу о том, как проводились сами замеры... В первый день (13 марта 2015 года) к нам приехал новенький Chevrolet Trailblazer 2 (2014), владелец которого откликнулся на наше сообщение о поиске автомобиля для проведения этого занятного мероприятия. В районе обеда автомобиль был в Подмосковных Бронницах, к этому же времени прибыли и специалисты акустической лаборатории ГК "Стандартпласт". После размещения измерительного оборудования в автомобиле мы колонной из трех машин выехали на трассу и в течение часа катались на разных скоростях и режимах, периодически останавливаясь и обсуждая ход эксперимента. В итоге мы накатали более 50 км, чтобы полноценно замерить уровень шума и вибраций в новом Трейлблейзере ДО шумоизоляции. После этого мы загнали автомобиль в наш бокс и в течение следующего дня провели такой перечень работ: - полная шумоизоляция салона; - проклейка передней панели со снятием; - проклейка пластиковых подкрылков всех колес. К сожалению, из-за ранее нанесенного на арки автомобиля антикора, мы не смогли применить мастику СТП НойзЛиквидатор. Думаю, если бы мы нанесли еще и мастику - результат в низкочастотном диапазоне был бы еще более ощутимым. Но, что сделано, то сделано. В итоге владелец автомобиля поздним вечером забрал готовый автомобиль и уехал домой. А еще через три дня (18 марта 2015 года) мы вновь собрались в Бронницах тем же составом, чтобы провести аналогичные замеры уже ПОСЛЕ сделанной шумоизоляции. На нашу удачу погода, температура и состояние дорожного покрытия были практически идентичными, поэтому лично я (как и все присутствовавшие при замерах) абсолютно уверен в адекватности и воспроизводимости полученных результатов. Перед замерами владелец авто рассказал нам о своих впечатлениях после проделанной шумоизоляции. Если коротко, то они весьма стандартные: - в салоне стало намного тише и комфортнее; - пропали все дребезги и скрипы деталей салона; - двигатель стало слышно гораздо меньше; - акустика заиграла приятнее и теперь не нужно прибавлять магнитолу при наборе скорости; - на фоне снижения уровня шума в салоне гораздо более явными стали шумы от дефлекторов окон (видимо из-за тонких стекол), из-за чего владелец авто решил в последствии снять их. Дабы не быть голословным, имеется скрин отзыва владельца авто, который наполняет смыслом сухие цифры на графиках, кому инетерсно - могу дать ссылку на отзыв. Теперь к цифрам! Итоговые результаты таковы: Скорость 60 км/ч на 5 передаче (место водителя/место заднего пассажира), дБА До ШВИ 62,2/61,1 После ШВИ 59,3/57,9 Скорость 80 км/ч на 5 передаче (место водителя/место заднего пассажира), дБА До ШВИ 65,3/64,0 После ШВИ 62,3/60,9 Скорость 120 км/ч на 5 передаче, (место водителя), дБА До ШВИ 69,8 После ШВИ 67,1 Скорость 60 км/ч на 2 передаче (место водителя), дБА* До ШВИ 66,7 После ШВИ 63,8 * - Последний опыт проводился для определения снижения уровня шума именно от двигателя, так как на ТрейлБлейзере шум дизеля - реальная проблема. ИТОГ: теперь и мы и Вы имеем вполне реальные цифры по снижению уровня шума после проклейки салона, полученные с помощью профессионального оборудования. Чуда конечно не произошло, и рекламные картинки "тише на 70%" с помощью двух самых дешевых материалов ничего общего с реальностью не имеют. Полученные графики показывают, что практически во всем слышимом диапазоне наблюдается существенное снижение уровня шума примерно на 3 дБ. Для тех, кто не знает, такое снижение воспринимается на слух как снижение уровня шума грубо говоря на треть. То есть шумы во всем диапазоне снизились примерно на 30%. Результат неплохой. Но нам есть над чем поработать. Исключением на всех графиках является диапазон ниже 50 Гц, где наблюдается некоторое увеличение уровня шума. Однако пугаться этого не стоит, ведь чувствительность используемого прибора позволяет делать замеры начиная с уровня, который человеческое ухо вообще не воспринимает, и большинство людей даже не заметит легкое увеличение уровня шума на частоте ниже 30 Гц. Тем более, что лично для меня такой результат вполне ожидаем, ведь нанося на большие площади металла виброизоляторы мы существенно снижаем частоту их резонанса, а значит шум (точнее гул) обязан переходить в более низкий диапазон, причем бОльшая его часть перейдет в неслышимый нашим слухом диапазон, а значит не будет досаждать водителю и пассажирам. К тому же, как я уже писАл, на данном авто из-за наличия нештатного антикора нам не удалось использовать мастику НойзЛиквидатор. А ведь она борется именно с самыми низкочастотными составляющими шума. Думаю мы наверстаем это упущение и в следующий раз обработаем ею арки и часть днища. Кстати, инженеры-акустики из лаборатории были искренне удивлены тому факту, что нам удалось добиться такого снижения уровня шума почти во всем диапазоне без использования мастики, что лично мне было весьма приятно слышать. :) Однако примечательно то, что в самом "противном" диапазоне 50-150 Гц (этот тот самый низкочастотный гул от арок и днища, возникающий на скорости более 80 км/ч) на всех графиках видно равномерное и существенное снижение уровня шума. Если кому-то нужны цифры и графики в формате Excel - пишите в личку адрес электронной почты, я вышлю оригинал в виде таблиц и графиков. Протоколы испытаний будут чуть позже, прикреплю к посту их сканы при получении. Зная настроения некоторой части местной общественности просьба не писАть про то, что статья "заказная", "проплаченная" и так далее. Мы сделали то, что давно хотели, получили конкретные результаты в виде цифр, которые на наш взгляд будут полезны весьма широкому кругу автолюбителей. Никто нам ни за что не платил, скорее даже наоборот, этот эксперимент встал нам в копеечку, и чтобы не положить эти долгожданные цифры в дальний ящик - хотелось бы донести эту полезную информацию до максимального количества людей! Всем успехов, кому для изучения нужны оригиналы таблиц и графиков - электронку в личку, все вышлю при возможности. Дмитрий Amel |
Дмитрий, а вот такой, чисто теоретический вопрос.
Зашел тут на работе с коллегами разговор о шумоизоляции квартиры. Можно ли, в качестве альтернативы существующим сегодня строительным шумо-виброизоляционным материалам, противопоставить материалы STP ? Будет ли какой-то выигрыш в звукоизоляции при сопоставимой цене? |
Цитата:
В общем материалы СТП предназначены для авто, у них широкие диапазоны рабочих температур, стойкость к влаге, к нагреву, клеевой слой. В квартире все это не особенно нужно. Думаю можно найти решения и подешевле. ... Друзья, в нашем Блоге на Драйв2.ру Вы можете прочесть много интересного о шумоизоляции разных автомобилей. Если Вам интересно, что из себя представляет штатная шумоизоляция на автомобилях Mercedes, BMW или Land Rover, а также более массовых корейских и японских авто - заходите, читайте, смотрите видео, жмите "Нравится" и подписывайтесь, нам будет приятно! :) На днях мы рассказывали о том, как мы провели полную шумоизоляцию новенького Range Rover'а... http://images.vfl.ru/ii/1429707286/e.../8515157_m.jpg А сегодня рассказ пойдет о полной шумоизоляции совершенно новой BMW 328i F30... http://images.vfl.ru/ii/1429707181/4.../8515147_m.jpg Подробнее читайте здесь: http://www.drive2.ru/b/1906884/ Дмитрий Amel 8-909-917-95-81 (Мск) |
Добрый день! Уже почти 2 недели являюсь счастливым обладателем «зашумленного» ребятами из Антишума Мегана 3. Приятно удивило бережное отношение к автомобилю при его разборке и сборке. С машиной работали почти 9 часов, все это время находился у ребят в студии. Отдельное спасибо Дмитрию за то, что отвез в кафе с очень вкусным шашлыком). Машину шумили по средней программе (пока без арок), эффект очень ощутим, в машине стало намного тише, на скорости до 130 можно спокойно разговаривать, двери стали намного приятнее закрываться, а самое главное пропали почти все сверчки.
В добавок Дмитрий в качестве бонуса еще проклеил козырек панели приборов. За что ему и его ребятам отдельное спасибо! Единственное дорога от шлагбаума до студии не гут, пару раз выезжая приложился днищем об землю… Если можно, хотелось бы попросить Дмитрия выложить пару фоток процесса |
Цитата:
... Друзья, Ваш покорный слуга написал статью о шумоизоляции на конкурс для портала KOLESA.RU, прошу взглянуть, кому понравится - проголовать за нее репостом или "лайком" через все популярные соцсети. Сделать это можно по ссылке прямо под текстом статьи. Если пройду в следующий этап - позволят выложить к статье еще и фото, тогда она станет гораздо более информативной. Заранее всем спасибо! СТАТЬЯ "Шумоизоляция автомобиля своими руками. С чего начать?" http://images.vfl.ru/ii/1430055219/c.../8558290_m.jpg Дмитрий Amel |
Были бы интересны отличия:
-вариант "iSilver" - 19 000 минус 10% = 17 100 руб. - вариант "АНТИ-ШУМ Лайт" - 24 000 минус 10% = 21 600 руб. - вариант "АНТИ-ШУМ Премиум" - 29 000 минус 10% = 26 100 руб. По используемым материалам, шуму в дб. А то вскрыл авто - какой то войлок на дне несерьезный. |
Цитата:
Второй вариант - минимальный вес (около 30 кг). Если бы авто у Вас был 1.4 на АКПП или Вы - заядлый гонщик, то этот вариант для Вас. Третий вариант - максимальный. Вес около 50 кг, максимальный эффект в любое время года. По снижению уровня шума есть данные по максимальному варианту. Снижение в два раза, на 3 дБ во всем диапазоне. |
Первые два варианта, не пойму,зачем тогда нужны. Маркетинговый ход? Вроде шумоизоляция ,а вроде нет.
|
Цитата:
Выбор должен быть всегда. Если бы Вам к примеру предложили чип-тюнинг на 30, 50 или 100 л.с., не факт что после изучения всех за и против Вы бы выбрали 100 л.с. |
amel, Всем привет! В Самаре работаете или по близости.
|
Пока что ближайшая студия в Казани.
|
Итак, друзья, я думаю все кто следит за нами некоторое время понимают, что АНТИ-ШУМ никогда не занимался бездумным прикатыванием дешевых материалов с целью зарабатывания денег. Мы всегда подходим к работе основательно, вдумчиво и осмысленно, потому что в противном случае постоянно добиваться результатов и совершенствоваться просто не получится. И наши труды не остаются незамеченными.
На днях состоялось долгожданное и очень интересное событие. Весь руководящий состав сети студий "АНТИ-ШУМ" из Бронниц, Санкт-Петербурга, Челябинска и Казани принял участие в научно-практической конференции на заводе ГК "Стандартпласт" в г. Иваново. В прошлом году на аналогичную Конференцию были приглашены только представители АНТИ-ШУМ (Бронницы), а теперь пригласили и руководителей наших филиалов в регионах! По итогам конференции все участники были награждены памятными подарками, сертификатами, грамотами, а руководство сети студий "АНТИ-ШУМ" за особые успехи в разработке и продвижении материалов StP были также дополнительно отмечены и награждены путевкой в столицу Малайзии г. Куала-Лумпур, где находится крупнейший в Азиатском регионе установочный центр "STP Car Comfort Shop"! Будем обмениваться опытом и посмотрим на работу лучших зарубежных мастеров тюнинга и стайлинга! В ближайшее время будет готов видео и фотоотчет о нашей поездке, а пока что несколько фото "с колес"! Наши "трофеи"! http://images.vfl.ru/ii/1430812394/8.../8639729_m.jpg Встреча с руководством ГК "Стандартпласт" и основателем бренда StP доктором химических наук Воскуном Михаилом Дмитриевичем http://images.vfl.ru/ii/1430812432/5.../8639744_m.jpg Экскурсия по акустической лаборатории StP http://images.vfl.ru/ii/1430812499/8.../8639762_m.jpg Общение на конференции http://images.vfl.ru/ii/1430812551/e.../8639782_m.jpg Экскурсия по производственным площадкам StP http://images.vfl.ru/ii/1430812525/a.../8639776_m.jpg В общем мы готовимся к поездке к нашим Малазийским коллегам! Будем обмениваться опытом и делиться секретами мастерства! А все это для чего? Для того чтобы Ваши автомобили были еще комфортнее и тише! :) Дмитрий Amel |
Друзья, буквально вчера я вернулся из Челябинска, где посетил наших местных коллег из АНТИ-ШУМ (Челябинск) Виктора и Игоря. Работа у них кипит, а уже через 10 дней Вы сможете увидеть и пообщаться с ними лично в рамках выставки "AUTO SHOW 2015", где мы планируем поучаствовать!
Выставка пройдет в Челябинске с 22 по 24 мая я обещает быть весьма интересной! http://expomap.ru/expo/auto-show-cheliabinsk-2015/ Наши коллеги из АНТИ-ШУМ (Санкт-Петербург) Игорь и Руслан не так давно переехали в новое чистое, светлое и просторное помещение, где уже успели сделать шумоизоляцию более десятка Ваших автомобилей! Вот свежий отзыв о недавней работе АНТИ-ШУМ (СПБ) с Hyundai i30! http://images.vfl.ru/ii/1431427145/1.../8707619_m.jpg АНТИ-ШУМ (Казань) тоже трудятся во всю - на днях проведена полная шумоизоляция седана Mazda 3, а уже завтра на полнуб шумоизоляцию приедет новенький Kia Sorento: http://cs622931.vk.me/v622931387/2e95a/9ADwnm0wNvc.jpg Ну а АНТИ-ШУМ (Бронницы) как всегда загружен по полной: Свежие отчеты о нашей работе читайте на Драйв2 http://www.drive2.ru/users/anti-shum/ И на нашем сайте http://www.anti-shum.ru/ Буквально недавно там появился отчет о шумоизоляции Infinity FX37S и новой Kia Cerato 3! https://c-a.d-cd.net/17e9be2s-960.jpg https://h-a.d-cd.net/8895a12s-960.jpg А уже завтра я отправлюсь в Калининград, где буду помогать местным установщикам в организации качественной и профессиональной шумоизоляции. По результатам ждите полноценный отчет! С уважением, Дмитрий Amel |
Друзья, после поездок в Челябинск, Калининград, Ригу и один небольшой остров в теплом море я снова в Вашем распоряжении! :)
Пока я обменивался опытом с Калининградскими коллегами и отдыхал от шумоизоляционных будней в Прибалтике и Греции АНТИ-ШУМ трудился во всех городах нашего присутствия. В ближайшее время я расскажу Вам об этом подробнее! А пока что свежий отчет на Драйв2 - Шумозиоляция нового УАЗ Патриот 2015! https://a-a.d-cd.net/6297252s-960.jpg http://www.drive2.ru/b/2033494/ Дмитрий Amel 8-909-917-95-81 (МСК) 8-911-931-139-9 (СПБ, Игорь) 8-982-31-42-888 (ЧЛБ, Виктор) 8-937-285-52-44 (КАЗ, Андрей) www.anti-shum.ru |
1) Дмитрий, подскажите пожалуйста, как Вы шумите колесные арки снизу и пластиковые подкрылки в связи с новыми веяниями и появлением новых материалов.
На Вашем официальном сайте данная услуга помечена как дополнительная и фотки отсутствуют. Дополните пожалуйста фотками. Как это делали в 2010 г - выкладывали в начале темы, а что изменилось сейчас ? 2) Дмитрий, почему найти прикаточный металлический валик STP для работы по вибропласту с L>40 мм, например, для крыши, практически не реально ? 3) Раньше до 2012 г, когда Вибропласт Gold являлся базовым материалом первого слоя никто не говорил о его температурных ограничениях по понятным причинам. Логично предположить, что у нового материала Aero тоже есть специфические ограничения, но в силу маркетинговых законов о них сейчас говорить не принято ? |
Цитата:
Подкрылки и арки проклеиваем виброизолятором. Мягкие материалы туда не клеим. У нас есть ролик 50 мм, лежит без дела уже года три. Работать им даже на крыше абсолютно неудобно. Думаю я ответил на Ваш вопрос? :) Голд был оптимизирован под +20 в силу действующей на момент создания материала методики измерения КМП, по которой все замеры проводились при этой температуре. Методика измерения КМП, использующаяся сейчас, более приближена к нашим климатическим условиям и по ней КМП измеряется не при конкретной температуре, а вычисляется средний показатель в определенном температурном диапазоне. То есть если у КМП Голда был пик при +20 а вправо-влево резкие спады, то у Аэро кривая КМП от температуры более пологая и почти горизонтальна в диапазоне от -10 до +20. Здесь маркетинг основан на вполне объяснимой физике и не противоречит ей, как у некоторых других производителей материалов для ШВИ. |
Здравствуйте! Хотелось бы зашумишь свою машину. Можно подъехать к Вам в четверг 18-го?
Хочу сделать антишум премиум + колесные арки+ передняя панель |
Цитата:
|
Добрый вечер, а к какому качеству в данный момент относиться шумка, та которой я шумился 3 года назад у вас???
|
Цитата:
|
Приветствую! С некоторым запозданием хочу поблагодарить Дмитрия и его команду за то, что нашли возможность сделать шумоизоляцию моей машины. Результатом работы остался доволен. Машина значительно тише при движении с большой скоростью. По моему мнению изменился шум от двигателя, попадающий в салон. Он стал тише совсем не на много, но этого достаточно для иного, более комфортного его восприятия. Также понравилось, что двери стали закрываться более глухо, как на дорогих авто. Во время дождя, шум падающих капель слышен только со стороны стекол автомобиля. В целом, как уже неоднократно говорилось, чудес не бывает. Изменения шума не кардинальны, но весьма ощутимы. Мне кажется, что они будут наиболее заметны при езде на дальние расстояния, чего я, собственно, и добивался.
|
Цитата:
вопрос отпал - посмотрел цены на офф сайте |
Хорошая новость для жителей Казани, Республики Татарстан и соседних регионов...
Друзья, в воскресенье 19 июля в Казани состоится мероприятие для всех, кто планирует делать шумоизоляцию своего автомобиля самостоятельно, не самостоятельно, или просто интересуется вопросом шумоизоляции автомобилей! В программе показательная шумоизоляция различных элементов автомобиля, рассказ о материалах для шумоизоляции и секретах их грамотной установки, лотерея с приятными призами и многое-многое другое! Организаторы мероприятия: сеть студий "АНТИ-ШУМ" и техцентр "РаМин-Авто". Спикер: установщик с многолетним опытом, эксперт в области шумоизоляции и генеральный директор ООО "АНТИ-ШУМ" Амелин Дмитрий "Amel" Начало в 11.00 Адрес: г. Казань, пр. Победы 202, Техцентр "РаМин-Авто" http://images.vfl.ru/ii/1436384361/e.../9236539_m.jpg http://images.vfl.ru/ii/1436384487/d.../9236550_m.jpg Наша Группа ВК: http://vk.com/shumoizolyatsiya_automobilya_spb Наш сайт: www.anti-shum.ru |
Друзья, в дополнение ко вчерашней новости про то, что 19 июля (вскр) в Казани состоится наш мастер-класс по шумоизоляции, совмещенный с розыгрышем призов, лотереей и рубрикой "вопрос-ответ", хотелось бы сообщить, что всем желающим поучаствовать в мероприятии необходимо сообщить об этом нам посредством электронной почты!
Просто пришлите письмо с указанием Ваших ФИО и вопросов, на которые Вы хотели бы получить ответы на мероприятии! Адрес для писем anti-shum@mail.ru ПС: среди зарегистрировавшихся гостей будет проводиться отдельная лотерея с самыми интересными призами! С уважением, Дмитрий Amel |
Друзья, всем доброго времени суток!
По традиции именно с конца июля - начала августа в АНТИ-ШУМ начинается новый сезон! Мы съездили в отпуска, большинство из Вас уже сделало то же самое, и теперь самое время приступить к работе со свежими силами, идеями и планами! В ближайшее время я расскажу Вам о своей поездке в Малайзию (ждем готовности видеоролика), где мне удалось посетить несколько установочных центров, работающих с материалами StP. Буквально вчера я сделал небольшой отчет о поездке в Казань, где 19 июля проводился мастер-класс по шумоизоляции. Отчет Вы можете прочесть на форуме Драйв2: http://www.drive2.ru/b/2171354/ http://images.vfl.ru/ii/1437641073/d.../9365354_m.jpg Ну а пока я был в разъездах в наших студиях в Подмосковье, Санкт-Петебурге, Челябинске и Казани кипела работа и побывало множество интересных машин, начиная с брутальных УАЗов, заканчивая новенькими Range Rover'ами! В ближайшее время расскажу обо всем подробнее... ПС: в середине августа мы запускаем небольшую акцию, подробности озвучу немного позже. Если Вы хотите сделать качественную шумоизоляцию и при этом сэкономить - следите за нашими новостями! Дмитрий Amel 8-909-917-95-81 (Мск) Санкт-Петербург - 8 (911) 931-139-9 (Игорь) Челябинск - 8 (982) 31-42-888 (Виктор) Казань - 8 (937) 285-52-44 (Андрей) |
Друзья, как мы и обещали ранее, в ближайшее время выйдет новый видеоролик с Мастер-Классом по шумоизоляции! Это будет информативное 30-ти (!) минутное видео, где будут озвучены многие нюансы и особенности проклейки каждого элемента автомобиля материалами StP Премиум-линейки. На мой взгляд все получилось весьма полезно и качественно! Если Вы вникаете в процесс шумоизоляции перед самостоятельной проклейкой - видео будет очень кстати! На днях мы доделываем монтаж и видео будет доступно для просмотра!
http://images.vfl.ru/ii/1439286032/e.../9541075_m.jpg Также мы обещали Вам новые замеры уровня шума ДО и ПОСЛЕ шумоизоляции - и мы держим свое слово! 17 и 20 августа мы проведем очередные замеры, кстати с автомобилем для этого мероприятия мы еще не определились, хотелось бы чтобы это был массовый автомобиль (лучше кроссовер или небольшой седан) с бензиновым двигателем! Если хотите поучаствовать - звоните мне 8-909-917-95-81 (Дмитрий), мы рассмотрим все варианты! Процесс замеров и проклейки будет снят на видео и по итогам мы смонтируем очередной красивый фильм о Вашем авто, поэтому если хотите прославиться - звоните! Для тех кто не видел - видео аналогичных замеров на Шевроле ТрейлБлейзер: http://www.youtube.com/watch?v=2L1XKeqxd5s И наконец, самое приятное: с 15 августа мы начинаем Акцию для тех, кто хочет сделать профессиональную шумоизоляцию материалами StP в студиях АНТИ-ШУМ с максимальной выгодой! Итак, в период с 15.08 по 5.09 во всех студиях АНТИ-ШУМ (Мск, СПб, Члб, Каз) Вы можете сделать шумоизоляцию материалами классической линейки СТП с соблюдением всех тонкостей технического процесса по очень интересным ценам: - А-класс - 11 000 руб. - В-класс - 13 000 руб. - С-класс и пикапы - 15 000 руб. - D-класс и паркетники - 17 000 руб. - внедорожники и микроавтобусы - 19 000 руб. Схема проклейки - Вибропласт Сильвер new (100 мкрн) + СТП Барьер 4-8 мм. На обшивках дверей СТП Бипласт (10 мм)! Схема проклейки обсуждаема в каждом конкретном случае и может быть изменена исходя из Ваших пожеланий! Качество материалов гарантирует StP, качество их укладки - АНТИ-ШУМ! И еще кое-что... Друзья, как Вы наверное знаете, в начале июля представитель студии АНТИ-ШУМ побывал в Малайзии для обмена опытом с местными установщиками шумоизоляции! Было очень интересно, познавательно и вкусно! :) Небольшой видеоролик о поездке Вы можете увидеть здесь: http://www.youtube.com/watch?v=s2csh7wnaAE А полный отчет с фото Вы можете прочесть в нашем Блоге на Драйв2! http://www.drive2.ru/b/2187146/ Дмитрий Amel 8-909-917-95-81 (Мск) По всем вопросам пишите нам: antishum@mail.ru Или обращайтесь к представителям в Ваших городах, контакты на сайте: http://www.anti-shum.ru/contacts http://images.vfl.ru/ii/1439285915/0.../9541056_m.jpg |
| Текущее время: 12:55. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors