около 70000

Мне на 30000 делали "перегерметизацию ГБЦ !!!" (именно так это звучало). соответственно меняли ролики и ремень, так что у меня сдвинут срок замены.

Не знаю, какой похожести говоришь.
Но здесь появилось коцанье.
А, как скоро менять его собираешься?

---------- Сообщение добавлено в 19:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:05 ----------

Понятно. Еще 20 000 км?

Ну да, хотя думаю немного пораньше заняться, так как зимой молотит прогрев часто.

Тему поищи про шумные ремни ГРМ.
Я же говорил, что там и коды есть.
В любом случае, хуже от этого не будет.

Пока в башке (и в моей) это цоканье, завтра сгоняю к официалам (в нашей деревне появился МаксМоторс) , пусть послушают, интересно, что скажут.

Перекопирую Отчёт паренька о характерно Цокающем звуке...(как я и говорил ранее Первый Фазорегулятор он заменил на 70-80 тысячах)

В общем на 140 тысячах появился характерный стук!
Посовещавшись с ребятами на встрече принял решение ехать к Серёге в Посад....

Кстати по совету мотор не дрючил, и крутил не больше 3 тыщ. В итоге за неделю расход мотора упал до 8,8 л/100км!!!

Ну а теперь собсно к вскрытию!

Для начала скинули ремень допов - завели мотор - гремит!

Затем вскрыли крышку грм, запустили грм - стучит не фазорегулятор точно!

Выкрутили старые свечи, поменяли на новые и завели - не помогло!

Ну и в общем было принято решение делать вскрытие. Для начала решили вскрыть клапанную крышку!

http://s019.radikal.ru/i607/1511/e6/a3be98e706ab.jpg


Ну и в общем скажу заранее нас интересовал вот этот узел, он перед вскрытием он издавал больше всего звуков, причем лишних и не нужных!

http://s018.radikal.ru/i522/1511/1a/e181120dd7f8.jpg



В общем долго вас мучить не буду, вот что показало вскрытие:

http://s019.radikal.ru/i642/1511/b1/850deeadfce3.jpg

http://s018.radikal.ru/i514/1511/5a/5dc13129116a.jpg




Обратная сторона на распред валу является квадратным кулачком, который имеет закруглённые углы. Ну в общем на второй фото всё видно:

http://s020.radikal.ru/i700/1511/89/cd8c57e2f0d9.jpg


http://s016.radikal.ru/i334/1511/44/e6ca67e972b4.jpg



Ну а теперь к разбору полётов...

Я бы всё свалил на промывку мотора, но благодаря Митюхе я через 1 неделю/1000 км слил залитое после после промывки масло мотюль и залил опять мотюль причем абсолютно свежий!!! На нем я кстати откатал всего 7,5 тыщ!

А теперь к реальным причинам! Моё мнение во всем виновно то что тачка всю зиму стояла одним боком (правым) на бордюре (на ночь около дома), и как следствие масло за ночь стекало. Плюс учитываем что масло-насос лучше сосёт с правой стороны! Получаем масляное голодание! И тут как видите даже мотюль бессилен!

Ну и совет! Обязательно грейте машину, и плевать на тех кто рассказывает что, греть не нужно!

Что было сделано?

1. поменял фазик
2. поменял выпускной распредвал
3. заменил этот механизм с валиком

К слову найти этот механизм с валиком было крайне сложно! И если не Серёгины связи, мне бы пришлось бы покупать ГБЦ (новую или б.у.) в сборе целиком!!!

Человек который подогнал нам эту детальку поведал достаточно "забавную" инфу! Оказывается этот косяк не тока у меня, это проявляется оказывается частый косяк на 1.6 на флю/м3.

Вот как то так!

Спасибо огромное Серёге! Любой другой бы послал бы конечно! А так мы сгоняли в Мытищи за этой деталькой, и вообще я уехал от него тока в 2 ночи! Зато всё сделали одним днём!

Ужасы то какие...
Судя по фото, стук должен был быть постоянным, не прерывающимся.