За два года базовый Логан (Сандеро) подорожали (от производителя) тысяч на десять всего. Так что не очень то и быстро, как о том кричат, они дорожают.

Логан базовая компл. 2006 г. 260000, 2012 г. 338000. Итого 78 тыр., плюс доставка, плюс металлик, больше ста тысяч набегает.

В 2006 Логан в базе 282 000, в 2012 на 16.03.2012 - 368 000. Цены в Омске

За шесть лет это не много

Все в адеквате. Вот как было, когда я приценивался к машинам:

Калина - 400 тыс. (в топе)
Сандеро - 470 тыс. (в топе с механикой)
Меган - 570 тыс. (конфорт с механикой).

Как видно, машины разделяет некая сумма. Хочешь, экономь, хочешь, нет.

ниже мегана нет смысла брать . Во первых с нормальным движком и кондеем цена приближается к мегану, во вторых на меган есть скидки, а на логаниху скидок никто не даст, еще и допов накрутят. На степвей очереди по полгода. Придет машина с царапиной на борту и полгода ожидания коту под хвост. Весь "В" класс не выгодно брать. на эти солярисы, полуседаны, дастеры дикий ажиотаж, дикие накрутки на цены. Я вообще не понимаю людей покупающих полоседан за 680 тыс руб

+100

Лучше полноценный хэтч С-класса, чем неполноценный седан B+.

Абсолютно согласен! Сам хотел Степвей, посчитал что дорого за пластиковый обвес выходит. Потом Сандеро, пол ляма в более менее приличной комплектации. Думаю, че за херня, вроде бюджетное авто считается.))) А бюджетным он будет пустой как барабан! Чуть допов накидал и уже пол лимона. Короче ИМХО в сегменте В людей нае.... как хотят.

Это я и писал про Дастер, заманули и н...али:diablo: