Ко всему прочему, мне кажется, что СР безопасней относительно "нажатия на кнопки". Во втором случае используется радиоканал. Сигнал можно перехватить, записать, сымитиовать потом. А в СР используется, как я понимаю, индукционная связь карты с автомобилем. Правда есть неприятный момент. Вернее - отсутствие. "Открывать только дверь водителя". Кто-то говорил, что это неудобно. Кому - как. Я бы хотел иметь.

Безопасность, особенно в темных проулочках и на стоянках ТЦ и гипермаркетов.
А карта СР ведь тоже по радиоканалу определяется?

В смысле только дверь водителя??? Любую дверь открываешь и даже багажник.

Не понял про безопасность. В чем она?
Про определение я выше написал. Мне кажется, что - нет.

---------- Сообщение добавлено в 14:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:38 ----------

Я же написал про отсутствие. В инструкции так. Настраивается через меню БК, если есть. Дергаешь за ручку, открывается только дверь водителя. Потом, как понимаю, нажимаешь на кнопку разблокировки.
Вот мне и не нравится, что, когда дергаешь за ручку, вся машина открывается.

---------- Сообщение добавлено в 14:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:41 ----------

И еще есть, вернее - нет. При двойном нажатии на кнопку дверной ручки или чип-карты блокируются внутренние ручки.

Автомобили с системой «свободные руки» имеют три антенны запуска двигателя для связи с картой
– переднюю антенну 1, размещенную за передней панелью приборной панели;
– антенну 2 в задней части центральной консоли;
– антенну 3 в задней части пола.
Антенны, используемые для разблокировки замков открывающихся элементов кузова, не связаны с системой электронной противоугонной блокировки запуска двигателя.
Антенны одинаковы, взаимозаменяемы и не требуют программирования.

Я не понял. Это противоречие моим словам?

Не не противоречие, это просто зоны действия рук, ну и соответственно пока карты нет в машине она не заведется...
есть такое, что открываешь 1 дверь , а открывается вся машина. Хорошо что хоть когда открываешь капот и находишься перед ним, то машина закрывается, а то у меня так приятель доливал омывайку (у него X-Trail), пока ковырялся под капотом из салона барсетку уперли....

С антеннами не вопрос, тут все понятно. А машинка без батарейки в карте открывается (если открывается, то с того же расстояния)?
Завестись в этом случае должна, но с картой в слоте.

Не только не заведется. И не остановишь двигатель.
Во-во! Дернул ручку водительской двери, весь автомобиль разблокировался. Пока громоздишься с правой стороны можно залезть. И в багажник - тоже.
По рисунку. Давайте рассудим. Если карта в режиме СР взаимодействует с автомобилем по радиоканалу, зачем столько антенн? Приемопередатчик самый маломощный на расстоянии метров 5-10 будет работать и без антенны. Это я к тому, что в СР используется не радиоканал, а принцип магнитной индукции. Что повышает безопасность.

---------- Сообщение добавлено в 15:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:16 ----------

Нет. Без батарейки в карте автомобиль не откроется. Липездричества-то в карте нет. Заводится - да. С картой в слоте. И без батарейки.

Значит радиоканал, индукционной связи батарейка не нужна.