Iguana, вот, скажи мне, зачем этот огород?
Есть же такое
http://sm3new.ru/images/shop/big_763...930b9cc3d4.jpg
И такое на новом аппарате
http://www.renault.ru/batch/glossary...port_media.jpg
Первый вариант реализовал mik1628. Уже давно.
Slava-умелец давным давно устанавливал несколько иное на свой аппарат.
Работает как надо. Сделать просто.
Зачем усложнять?
И потом доказывать, что ДС не МОЖЕТ слепить, потому что так сделано в забугорье.
Предвижу. Внесение изменений в конструкцию.
Но, поскольку производитель теперь внес такие изменения, что-то подобное прокатит.

Я вот тоже думаю, зачем, напр., вот такой огород
http://img339.imageshack.us/img339/6366/p4070244.jpg,
если есть вот это:
http://s52.radikal.ru/i138/1206/f5/a53b807834c1.jpg

http://fluence-club.ru/forum/showpos...postcount=1529

Ты бы уже определился, изменение это конструкции или нет.

---------- Сообщение добавлено в 22:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:44 ----------

С предохранителями интересная мысль, я об этом как-то не подумал.
А реле твердотельное?
Вот здесь не очень понял. Каким образом определяется моргание ДС ?

Элементарно, Ватсон. Подача полного питания на лампы ДС.

PS: если сдержаться тяжко, то поставь кого-то в игнор.

Для этого надо заводить сигнал идущий от блока управления на микроконтроллер. Либо если реле - механическое, то тогда можно подключить его так, что бы при появлении напряжения оно переключалось на пропуск напрямую. А еще по идее можно поставить диоды в обратную сторону, что бы ШИМ не уходил на блок управления и тогда подключение будет не в разрыв, а в параллель штатной проводке.

ps: так и сделаю.

Ranger_X, ты в теме? Чую, что - нет.
Я речь веде об использовании в качестве ДХО ламп ДС.
На втором снимке у тебя что? И - к чему? Если на первом ДХО.

В общем попробовал свет дневного движения в блоке включить, сложилось впечатление, что ни что не включилось, может этот режим для меганов с доделанным блоком бкз, всё работало в штатном режиме. Переключил обратно на скандинавский. И не много картинок с клипа для общего развития
http://photo.qip.ru/photo/aia45/2007.../213884111.jpg

Выбираем тип ЦКБ
http://photo.qip.ru/photo/aia45/2007.../213884110.jpg

http://photo.qip.ru/photo/aia45/2007.../213884102.jpg

http://photo.qip.ru/photo/aia45/2007.../213884105.jpg

http://photo.qip.ru/photo/aia45/2007.../213884106.jpg

http://photo.qip.ru/photo/aia45/2007.../213884107.jpg

http://photo.qip.ru/photo/aia45/2007.../213884109.jpg

http://photo.qip.ru/photo/aia45/2007.../213884113.jpg

Первое - Уже обсуждалось: больше похоже на дополнительные габарити чем на ДХО.
Второе:
как его на старый, до рестайловый, бампер цеплять??

По поводу доказательств: это вопрос настройки... Или тебя штатные не настроенные фары не слепили??

Как правило - от твердотелок больше гемора, чем пользы.
Я применяю: либо обыкновенные реле, либо специализированные ключи.
На штатных проводах остается "висеть" оптопара.

---------- Сообщение добавлено в 14:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:38 ----------

Это режим подходит и для Флю, только надо заменить блок коммутации (в салоне под торпедой) и реле управления светом.
"Мопед не мой" - это ответ от французов на запрос от ОД: "Как сделать чтобы заработал "Свет дневного движения""

Просто твердотельным напрямую можно регулировать мощность (по типу как у PID контроллеров).
А, ну тогда понятно.