Вот тут есть про автокондиционеры: http://freezer.ru/condition.shtml
Я тоже звонил своему ОД по поводу: "Мне кажется, что недостаточно холодит", ответили следующее:"Диагностику сделаем с полным сливом хладагента, если его количество окажется нормальным-платите вы, если нет-за наш счёт. Цена вопроса 2000 руб." Никаких измерений термометром они не делают, но посоветовали самому измерить температуру воздуха выходящего из центральных сопел при MIN установке температуры на климат-контроле, сунув туда обыкновенный комнатный термометр. Температура выходящего воздуха должна быть в пределах 9-10 градусов.

По кондею
 

Спасибо за внимание к моей проблеме. У официалов я был.
В Екб. диагностика кондея стоит 800 р (640 по карте). На диагностике
считали ошибки с БК - "ошибок не обнаружено", я продолжал настаивать на том, что не все ОК, померили давление и слили фреон. Кондей оказался перезаряжен! По данным Рено - 433 г., у меня было 615. Перепроверили у производителя - новая норма 530 г. Залили 530, денег не взяли. Проблема осталась. Сказали что нужно надолго оставлять машину (1-3 сут), разбираться. Холодит хорошо, но звуки и обороты напрягают. Не знаю ехать иль не ...:sad:
П.С. У меня именно кондей! А обороты не падают а поднимаются скачком.

Считаю, это не есть гуд. Пока есть гарантия,однозначно пусть копаются.

При включении кондея они сначала падают (появилась доп. нагрузка), затем скачком повышаются (реакция ЭБУ на доп. нагрузку) затем стабилизируются на норм. приблиз. 750-800 об/мин.
Возможно ты просто не замечаешь провала (он маленький), либо ЭБУ сразу закидывает обороты. Но такой уровень заброса ненормален.
А звуки в салоне не слышно, сам парился сначала по этому поводу, а потом забил.

elec10, тут уже тема поднималась по кондеям, и я специально замерял на своей машине температуру на выходе на центральном воздуховоде. При температуре забортного воздуха +30 на выходе получил температуру от +7,8 до +9 градусов в зависимости от скорости движения и оборотов двигателя. Мониторил целый день, пока ездил по городу. Днем сравнил с Шевроле Каптивой. Там на выходе было +9,4, и я успокоился.

Какая разница сколько розеток? плохо, это когда мы начинаем лезть в машину со своими проводами и идеями, т.к. кладутся эти провода абы как, абы куда и ничего хорошего это не приносит.

радар+жпс+видео - в сумме потребляют в пределах 50Вт, а то и менее. Допустимая нагрузка на прикуриватель - 120Вт. На сколько ты его розеток развел - никакой разницы, т.к. провод у тебя не километр, же?!

Холодильник у тебя, наверняка, термоэлектрический, с 2-мя вентиляторами, небольшой. "Не настоящий". Я не встречал модели мощнее 100Вт, а на розетку допустимая нагрузка так же 120Вт, как и на прикуриватель.

Поэтому было бы глупо тянуть сопли с АКБ. Но это тебе решать, конечно ;).

Я уже написал, что поднимался этот вопрос, но если человек хочет разобраться и не хочет искать, нужно помочь товарищу. Мне не трудно повторить ещё раз.

Через мои руки прошли десятки кондиционеров и авто к ним в придачу, последний -фокус. При включенном кондере подобное наблюдалос почти у всех-норма. А вот полная тишина как то странно. И обороты слегка плавают при включении компрессора и т.д.,если без особых вывихов-норма. Тишина возможна при отсутствии фриона в системе или -при нерабочем реле включения компрессора. Наиболее частые включения компрессора и сопутствующие этому процессу звуки-в жару.

Просмотрел ветку по ссылке там только по температуре вопросы.
Температуру не мерил но меня устраивает. Не устраивает звук, который прекрасно слышно в салоне, и вибрация (впечатление что мотор троит) и собственно такая переодичность включения/выключения (с чего я и начал)

Какой звук?