У меня вариатор и может быть мое мнение субъективное, но я бы иномарку с механкой не взял бы, уж лучше тогда тазик взять все дешевле. :nea:

У всех, понимаешь, есть , а у него нет. Так не бывает.

сильверстоун,У всех это у тебя. На механике еще можно заметить, но на CVT ни разу не замечал . Я даже не знаю, когда он включается ;)

Вообще на форуме эту проблему долго "терли" и пришли к выводу о конструктивной особенности. Покури форум и найдешь. Если ты говоришь, что у тебя такого нет, то скорее всего ты не обращаешь внимания.

поверь, бывает.

сильверстоун, А зачем мне искать, если у меня этого нет ? По своему авто замечаю всё и когда говоришь за всех вспомни, что это может быть не у всех - каламбур, но жизненно.

исключения лишь подтверждают правило. ЭТО ТОЖЕ ЖИЗНЕННО.

Я прошел путь Меган-1(купе) - ВАЗ-2106 - Нексия - Меган-3. Все на механике. Кроме последней, все были 5-ти ступки. И скажу я Вам одно - тазик больше не возьму!

И все же ты взял Меган3 с вариатором!!!:drinks:
P.S. У меня тоже были Жигули шестой модели, покупал я её новую в салоне (Ижевская сборка), юзал 2 года, ни одной поломки, работала как часы, сиденья в ижевской комплектации шли эргономичные, подвеска мягкая, в общем когда все новенькое то и ездить одно удовольствие. Да и по цене чувствуете разницу: Шестерку я брал за 120 тыс.р., а Меган на механке стоит от 600 тыс.р.!

Megane Expression 2,0 МКП6 окт.2013г. Где же тут вариатор? ;)