oreh, вот смотри . фото залил .
1. внешняя(с улицы)
2.внутрення (со стороны двигателя)

Думается это мне что фильтр пропитан специально , а грязь попадая на него становится как мазут.

дык это нулевик, типа фирмы K&N, который ставится в штатное место.
https://c-a.d-cd.net/158454u-960.jpg
он пропитан маслом, любая пыль которая прилепает как раз так и темнеет.

вот тока не видно сеточки, у K&N судя по фоткам сеточка должна быть
судя по фотке пора мыть :)

gruzdev_f, это обычный фильтр за 6 $ )точнеее вру за 5,5 $. и он не нулевик)

Может с лужи хватануло? Моторный отсек чистый? Судя по тому, что не пропитало, был разовый заброс на вход какой то гадости.

oreh, Тоже не вариант уже 4 фильтр при замене такой же.
но менял прошлые разы зимой . думал копоть и тд, а сейчас то и нет знаю .

а фильтр с новья с пропиткой?
вот на субарике такая же точно фигня) там фильтр с пропиткой.
http://www.drive2.ru/l/4062246863888273395/

gruzdev_f, я вот доже уже начал думать что с пропиткой, я только оригинал покупаю (он стоит понты 5,5$) но машина с этим фильтром проехала 7 тыс км.

Вентиляция картера уже после идет. Думаю надо снять аккум и полку под него. Осмотреть корпус воздушного фильтра и впускной воздуховод, лучше снять их и посмотреть есть ли масло внутри, трещины и есть ли масло под ними.

oreh, Да вентиляция идёт после фильтра . там всё чётко и чисто , в корпусе смого фильтра тоже всё сухо и жареные мухи снизу лежат .
Фильтр грязный только со стороны улицы.

мухи в тракте чистого воздуха???

Снимать корпус фильтра и воздухозабор и смотреть грязные ли они и что может течь в районе воздухозабора. Аккум не треснул? Радиатор не сифонит? Трубки/конденсор кондея целые?

---------- Сообщение добавлено в 11:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:30 ----------

Ну и купить еще такой фильтр - все равно пригодится на ТО и посмотреть пропитан он или нет?