А такое у меня и в той и в этой есть, приятная мелочь.

У меня 1 вариант и подъемники импульсные. Но это сработает только если нажать на ключе два раза на кнопку "закрыть". С СРами ни в одном варианте вроде как не работает. А так на мой взгляд, самый крутой вариант, тот что у меня. Ваще ведь лафа :)

Вот и у меня также. Карту вообще в руки не беру, только в кармане ношу.

Всем привет! У меня авто конец одиннадцатого года турок есть все ( ручка крышки багажника, лифт передних сидений, охлаждение перчаточного ящика, лифт, подсветка ног на дверях, очечник, зеркальце в козырьках и подсветка), но нет импульсных задних стеклоподъемников.
Думаю купить другое авто, а именно какого либо проходимца не потому, что флюенс не устраивает, а по причине наших раздолбаных дорог хотя бывают на дороге такие ямки, что колеса К-700 кажутся маловаты.

я на флюенсе не катался но на рено19 тоже была балка и амморты неубиваемые,помню когда одно время ездил по военной бетонке то я не медленно ехал по стыкам плит а проезжал на скорости 60-70 км/ч,трясло конечно но эта дорога быстро кончалась,подшипники на балке менял только на 290 тыс.км пробега.Я думаю что рено как раз для раздолбанных дорог самое то.

Не надо так сильно обнадёживатся, современный автомобиль Рено Флюенс и Рено 19 , между ними пропасть.

надо спросить тех кто на флюенсах таксует,первым машинам уже 5-6 лет,может кто то их нещадно эксплуатирует и они уже к этому возрасту уже сгнили?

Сгнить не сгнили, но речь шла об этом:
Стойки стабилизатора, сайлентблоки , рулевая рейка , это всё может уже меняться до 70 тык пробега. Амортизаторы убить крайне сложно, как я понимаю. Сейчас ничего нет долгоиграющего по большому счёту.

А что в новых флюенсах этого всего нет?

В новых много чего нет.