max1978, Сигнала ACC как такового в наших авто нет. Например магнитола управляется по can шине . Есть два пути : Первое это подключают на сигналку , как доп. канал и при постановке авто на охрану - питание снимается. Второй это подключение к прикуривателю либо салонному плафону - зеркало будет работать еще примерно 10 мин. после чего напряжение пропадет и оно отключится.
P.S По поводу постоянки 12В на аварийке его вроде нет, поскольку все управление идет через блок коммутации. Знаю точно, что есть оно на магнитоле и разъеме OBD.

Если я правильно Вас понял провод АСС необходимо подключить на прикуриватель или плафон, а провод плюс можно подключить к разъёму обд?
Соответственно, при выключении автомобиля, через несколько минут питание на прикуривателе пропадет и зеркало перейдет в режим парковки. А записываться в этом режиме будет с разъема ОБД.

max1978, Я не знаю, каким образом реализована запись на регистраторе. Обычно для этих целей у них встроенный аккумулятор. При глушении авто на прикуривателе или плафоне пропадает напряжение, а на разъеме OBD оно присутствует всегда. Да на +12 В OBD можно подключить регистратор.
P.S. Можно поискать на блоке предохранителей, где присутствуют напряжения, я не искал мне было ближе к плафону и прикуривателю .

А можно хотя бы уточнить модель регистратора? я уже молчу про фото самого девайса.
И что, к нему не дали ни какой инструкции по подключению?? :shok:

Девайс 70mai Rearview Dash Cam Wide. Фотографировать пока нечего. Ещё не устанавливал. Пока разбираюсь с особенностями установки. Устройство из Китая, инструкция слабая, вот и уточняю что к чему. А в принципе марка и модель не очень важно, принцип подключения у большинства одинаковый.

У большинства всего два провода , плюс и минус. И заведены они как правило, на разъём к прикуривателю. Поэтому думать там о подключении даже блондинке не надо. В чем у тебя проблемы с подключением, я не понимаю?

https://images.ru.prom.st/626434008_...tomobilnyj.jpg

---------- Сообщение добавлено в 21:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:59 ----------

Это вот такое что ли?
https://yandex.ru/video/preview?text...87375855170953

Если такое, то там адаптер всего на 5 вольт. Я бы на это внимание обратил.:acute:

Уважаемый Filin2000 складывается впечатление, что Вы не внимательный человек или блондинка, которой всё понятно, так бы Вы обратили внимание что к моему девайсу идёт три провода + - и АСС. Во вторых Вы наверное сильно отстали от жизни и не знаете, что у современных устройств есть несколько схем подключения. В третьих, если Вы не знаете ответ на вопрос не нужно писать пустых постов. Спасибо за участие.

FILIN2000, К устройству докупается или колхозится девайс, который обеспечивает запись событий на парковке, при этом потребление минимально и в нем уже встроен преобразователь.
https://aliexpress.ru/item/4000747285761.html

У меня все установлено и подключено, в отличии от тебя. И давным давно. А ты не можешь с тремя проводами разобраться. Ты даже вопрос правильно задать не можешь. Что ты от этой жизни хочешь. Так кто из нас блондинка? Это ты блондинка.

- "У меня три провода подскажите куда мне их засунуть?"
Я бы тебе сказал куда их засунуть, вслух, но тут и так все догадались. :lol:
Промолчу.
Что такое минус и плюс? 2 провода. Это чтобы твой девайс работал. Минус постоянный, а плюс разрывается выключателем, чтобы устройство выключалось. Но в этом случае твой гаджет забудет все настройки и скинет их в сток. Чтобы он настройки не сбросил, ему нужен отдельный постоянный плюс, который будет постоянно питать блок памяти твоего гаджета, как бы в дежурном режиме. Это и есть АСС. Поэтому давным давно для того, чтобы не сильно садить аккумулятор, производители гаджетов разделили питание на девайс. Основное и дежурное.
Вот тот провод АСС надо запитывать так, чтобы он не разрывался не при каких условиях. И на нем плюс был постоянно. И минус прикручен постоянно. А третий провод "плюс" должен разрываться. Чтобы основные функции устройства не разряжали аккумулятор. А уж куда ты их и как будешь цеплять, это твое дело.

Где в машине плюс размыкается, а где есть всегда, тебе mikem65 уже сказал.
Бери прикручивай. О результатах доложишь.:diablo:

---------- Сообщение добавлено в 08:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:49 ----------

Слава богу, что он назвал хоть название своего зеркала. Как можно квалифицировано объяснить если не знаешь исходников. Я например ни сколько не удивлюсь , что на тот управляющий провод АСС должно подаваться не 12 вольт , а например 5 вольт.

Это делают специально, чтобы установкой подобной муйни занимались не блондинки собственноручно, а специалисты в соответствующих конторах.

Вот сейчас он подаст с дуру вместо 5 вольт, 12 вольт на АСС, и будет вынужден заказывать новое зеркало. :lol:

Такая вот ситуация.

max1978, Думаю эту тему читал (нужна регистрация) https://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=982691
P.S. Просто для сведения, у меня стоит китайское ГУ и там режим ACC формируется через can-bus (адаптер). Где-то писали, что можно заморочиться и собрать устройство на ардуино , которое будет отлавливать сигнал по can и отключать + 12В. Поскольку для меня это темный лес, то я даже не стал вникать .

---------- Сообщение добавлено в 09:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:59 ----------

FILIN2000, Да тебе этого и не надо . Промолчи и все ! Вопрос был вполне корректен, а вот твое гугленее до добра не доведет. АСС это управляющий сигнал и на нем должно пропадать питание при глушении авто.