Дык, если обнулишь, проедешь метр, а потом и помолотишь на ХХ минут 20, так и 99 литров увидишь.
Все с расходом нормально!

У меня такой расход при активном педалировании. Естественно без пробок. И бензин - 98.

Дак в подписи поди ошибка? Должно быть Т-90, не?

Т-90 - который танк? Почему? Вроде 9-10л/100км не так много для 2х литрового мотора. У Т-90 наверное нолик надо дописать к расходу :)

Дык речь шла о 60+ литров на сотню.
У меня он как-то даже столько есть не хочет.

Единственно непривычно - когда стало тепло - вентилятор часто врубается в пробке. На других машинах, на которых я ездил - все-ж пореже
И fan after run функция тоже срабатывает после заезда на парковку. Поэтому, теперь с минуту молочу на холостом перед выключением, а то будет потом минут 5 жужжать вентилем.

blck, да и пускай жужжит, смысл из-за этого на хх молотить?

А че он батарейку сажать будет? При правильной циркуляции точно охлаждение будет равномернее. Да и привычка со спорта осталась:)

Успокойте меня.... у меня пробег 1200 а расход 13.....

blck, да чего он там посадит, мелочь. А привычка это да. А что за спорт и почему такая привыска? Турбинки?

Бойся! Он скоро станет жрать МЕНЬШЕ. Значит поломается - ведь машина не может жрать меньше, а ездить - лучше :)

---------- Сообщение добавлено в 15:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:10 ----------

Да, гонялся давно, когда было на это время. Турбинки и далеко не на всех стоят автономные помпы для охлаждения после остановки.

А, если об этом :) Не, я про 9-10 говорил.

Да, есть такой эффект. Еще и муфта кониционера включается часто. У нас компрессор постоянной производительности, потому и щелкает туда-сюда.

Я как-то с этим смирился.. Хочет жужать - пусть жужжит :) За 3 года аккум ни разу не сел и зимой держится бодряком.

---------- Сообщение добавлено в 17:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:08 ----------

Как-то незаметно ты махнулся на 2.0. Нормальный расход. Не крути мотор сильно первые 3тык и все будет в порядке. После 5тык побежит и расход упадет.

Всем привет, у меня при движении на оборотах 1500 какая то не большая, даже ели заметная вибрация возникает, подскажите у всех так ?

Да нет вроде, ничего не трясется. Чуть потряхивает на холостых, но это норма для такого движка.

Тоже самое. Немного трясет на ХХ, а все что выше - абсолютно ровно. Если сильно трясет, едь и тряси ОД :)

sba, Если у всех так трясет, значит не буду волноваться, значит так и должно:)

Вчера, в коей веки раз ехал на машине с работы, когда солнышко еще на небе, протирая номер, протер от полугодовой грязи хромированную рамку над номером на багажнике и обнаружил, что там имеются "пузырьки" - то-есть хромовое (или какое там) блестящее покрытие неровно лежит на детали, пузырится в паре мест. Честно говоря, может это и с самого начала такое было, это видно только если на него смотреть в упор, мог не заметить, когда машину забирал.

Kybik KRK24, не трясет у всех. Трясет только на холостых, 4х горшковый движок по-другому работать и не может ввиду просто физики - идеального баланса нет, это и на других машинах так-же, тут еще чувствуется по-другому из-за поперечного расположения, а вот выше 1000 двигатель работает ровно.
Если трясет, причин этому может быть море и лучше трясти ОД. А если не сильно трясет - то забить для ясности - если это проблема - она вылезет, если нет - то и фиг с ней.

так и сделаю :) трясет если заметно.

Подскажите что эта за штучка ? для чего она

ремень прихватывать

Можешь заправлять туда ремень безопасности, когда, например, спинку складываешь.

Понятно, спасибо, надо же, даже о такой мелочи позаботились :)

Для того чтобы детям на заднем сидении не по шее ремень проходил, а ниже, в мануале все написано...;)

Не, мануалы придумали трусы! Кто-ж их читает, пока что-то не поломается или совсем уж что-то непонятно будет!

Понимаю, до зимы ещё далеко, но всё таки поделитесь опытом, как ведет себя зимой вариатор? надо ли прогревать? если да то как?

Kybik KRK24, не прогреваю... сразу начинаю медленное равномерное движение.. пока стрелка температуры не начнет шевелиться... до этого момента больше 40-50 стараюсь не ехать

а вообще в мануале все написано - почитай

Хотелось бы узнать как зимой себя ведет вариатор, там про это не написано :)

Как ведет.. Да как обычно. Не вижу разницы: сел-поехал, перед выездом грею до оттаивания окон.

denissimo, а греешь, просто на месте в режиме Р или на на режиме D ?

Завел с брелка (P), оделся вышел, прогнал через R-N-D с задержкой 30-60 сек. на каждом и поехал аккуратненько до полного прогрева.

denissimo, Спасибо

Kybik KRK24, не рекомендуют греть коробку переводом в "D" и стопором машины ручником, не рекомендуют стоять на горке в "D" внатяг, не нажав на томоз- т.е. машина не скатывается назад за счет тяги...

RUS13, а как тогда прогревать коробку правильно?
А ещё вопрос, начитался на форумах, что вроде как у нас в вариаторе стоит цепь, вместо ремня, на что я конечно обрадовался. Скажите правда ли это ? То что ГРМ цепь это конечно супер, а вот ещё узнать бы про вариатор хотелось бы.

Kybik KRK24 ну как denissimo написал, так и делай.... конструкцию, вроде, раньше в теме уже обсуждали- практической ценности от этой инфы нет :) пользуйся в свое удовольствие

Как правильно оценить авто
 

Вот такой вопрос возник. Собираюсь выставить свою машинку на продажу.Но пробег 128 000 км. Для 2010 г. такого пробега не видел больше ни у кого.Какую цену ставить не понятно.

шоко, ого! живой представитель у кого коробка прошла сотню:) Ну как оно? Проблемы появились?

Да нет .Все в порядке. Недавно вернулся от ОД.Диагностику делал. Ходовая ок. Варик ок. Двигло ок.Все в порядке.Говорил о варике с экспертом,говорит 300-350 т.км. должен без проблем пройти.

---------- Сообщение добавлено в 23:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:33 ----------

Решил продавать только по одной причине-нужен полный привод .

Насчет вариатора зимой. Читал соседний club-renault4x4 клуб, у них там про такой же варик. Пишут, пока не прогреется, ехать очень плавно, не вваливать.. Пока масло не прогрелось до рабочей температуры, очень велика вероятность проскальзывания ремня. Так что завели, от снега почистили и поехали, пока мотор не прогрелся - плавно и аккуратно.

шоко, а масло в варике не менял? 300тык пробега - это приятная цифра :)

---------- Сообщение добавлено в 00:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:06 ----------

хз. Поставь такую же, как в среднем у ближайшего по пробегу.. А может позвонить ОД и спросить про трейд-ин? У них цена от рынка отличается примерно на фиксированную величину, так что можно будет прикинуть, за сколько на рынок выставлять..

---------- Сообщение добавлено в 00:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:09 ----------

Колеос? :)

Масло не менял-терзал несколько раз ОД,потом обращался на Автофрамос .Все говорят,что варик не обслуживается на весь срок службы.Правда они считают срок около 350-400 т.км.

Да, они весьма оптимистичны :) Дай бог, хотя бы половину этого срока пусть прослужит...

Будем оптимистами.