Юрок 79, Благодарю, получилось!Легонько нажал и всё встало на место.

Nemo, хоть ты и модератор, ну тут ты сделать ничего не сможешь, это тебе не посты тереть.
Всё это я уже прошёл на прошлой машине, запустить компрессор можно, но только принудительно подав 12В на сам компрессор, но через 5 сек. автоматика его вырубит..
Боюсь, что там стоит некий алгоритм по температуре с датчиков ок.среды, испарителя и давления.
И пока они все не войдут в заданные параметры, не бубуен, не шаман, не Админ тебе не помогут.
Вот если бы стояли тены подогрева, тогда я бы сказал "Пас".

---------- Сообщение добавлено в 05:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 05:21 ----------

Например...............................ссылку плз.

Может, может.
Если авто. под 2 с лишним ляма.

[QUOTE=Nemo;416813]Шутник...




Может действительно: казалось?

я собственно поэтому и поинтересовался как у других, все ж катаются на флюенсах-маганах, могли и написать как у вас соотношение оборотов и скорости(ибо повышенные обороты = повышенный расход бензина, и вполне может быть что где-то косяк с регулировкой). А шутить мы все умеем, тут ума не надо, надо написать глупость и кто-то обязательно подхватит, юмор наше все, все мы немного петросянки.

А чего спорить то?

В НОРМАЛЬНЫХ автомобилях с климат-контролем система кондиционирования работает и зимой и летом.
В первую очередь работа охладителя зимой используется для осушения влажного воздуха.
В том числе производители автомобилей (не рено :) ) предусматривают принудительный запуск системы охлаждения зимой с целью предотвращения выхода из строя компрессора (технические подробности почему он может выйти из строя могу разьяснить дополнительно).

В итоге я УТВЕРЖДАЮ, что в нормальных автомобилях компрессор кондиционера включается и работает зимой.

При работе клитат-контроля используются данные:
1. Температура внешнего воздуха
2. Температура в салоне
3. Уровень солнечной радиации (освещенности)
4. Датчик влажности

Ссылки тут, что при +5 компрессор не включается смешны хотя бы по причине того, что нет ТЕХНИЧЕСКИХ ограничений к запуску компрессора нет, компрессор находится в тепле моторного отсека, трубопроводы тоже. Включение и отключение компрессора завязано так же на давлении в фреоновой магистрали.

А вот за Рено ничего Вам не скажу ибо тут многое через задний проход.

ЗЫ А проверяется все достаточно просто.
Создать повышенную влажность ( насыпать снег в салон), включить режим рециркуляции.
Лучше на стоящем авто.
При рециркуляции отработанный воздух не удаляется из салона, а значит очень быстро наступит глобальное запотевание.
ЕСЛИ компрессор кондиционера будет работать то повышенная влажность будет слита в дренаж.

ну не из вредности же в машине запретили кондеем пользоваться зимой? наверняка есть причина...

Жаль, в Daimler AG об этом не знают, хотя может они ненормальные? Кстати, Ауди-групп, тоже не включает кондишн зимой...

Ну чутка:

http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.ph...2&postcount=37

http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.ph...2&postcount=52

http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.ph...6&postcount=90

http://solaris-club.net/forum/showthread.php?t=14386

http://mazda6.ru/m/viewtopic.php?p=290129

http://www.audi-club.ru/forum/showpo...52&postcount=4

---------- Сообщение добавлено в 10:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:25 ----------

Кто и кому запретил?

Мне ни кто не запрещал никогда.
Не путайте принудительное включение кондиционера и работу климат-контроля.

ЗЫ Опять же я говорю на примере автомобилей отличных от Рено (эту систему в Флю еще не изучил)

---------- Сообщение добавлено в 10:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:27 ----------


Вы пытаетесь представить желаемое за реальность.

Вы пытаетесь, что то утверждать не понимая принципов работы данного оборудования.

http://www.audi-club.ru/forum/showpo...2&postcount=15

http://www.audi-club.ru/forum/showpo...2&postcount=38

http://www.audi-club.ru/forum/showth...98#post4776662

http://avtomarket.ru/forum/eurocars/34091/

http://mgclub.org.ua/showthread.php?t=753&page=5

---------- Сообщение добавлено в 10:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:31 ----------

http://passat-b5.ru/showthread.php?t=175360

DmKa, Вот и появился на форуме реально мыслящий человек...


Что и является истиной....
Зимой проверим... я всегда на "АВТО" и не разу не потел... Бывало посидишь на морозе в машине - окна занесёт дымкой... включил движок- всё сдуло за минуту....
Есть ещё мысли как осушит без кондея не открывая окна?????
И правильно - все агрегаты климата находятся в "тёплых" местах.....

Еще раз - читаем данную тему.
Из всех приведенных ссылок нет ни одной, где подтверждалось бы впрямую, что кондиционер работает при минусе.
Единственная полезная информация эта:
(Отсюда: http://passat-b5.ru/showthread.php?t=175360)
Что, собственно, я и предлагал проверить зимой на улице.

Читайте внимательней предоставленные мною ссылки.

Ваше предложение перечитывать 155 страниц флуда не считаю для себя приемлемым.

Пожалуйста если Вам есть что сказать то ссылайтесь на конкретные страницы.

Приведенные мною ссылки явно указывают на то как работает кондиционер и в частности климат-контроль зимой.
Мой 20-ти летний опыт владения иномарками разных уровней подтверждает мое мнение - ителлектуальная система климат-контроля сама может включать систему осушения/кондиционирования при отрицательной температуре ЗА бортом (речь идет не про рено).

---------- Сообщение добавлено в 12:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:04 ----------

Это совершенно не корректная проверка.

На одном американском автомобиле климат-контроль включал муфту компрессора (зимой) на 5-10 секунд с периодичностью 3-5 минут. Этого хватало для осушения салона.

Если муфта безшумная или всегда подключенная то Вы можете и не уловить момент начала охлаждения.
Если охлаждение идет короткое время то указанный выше метод проверки не позволит оценить ничего (испаритель за 10 сек может и замерзнуть, а вот подводящая трубка в руке даже и не поменять температуру).