Блин, ну когда же вы поймете, что ездите не на Жигулях и ГАЗ-24...
1) При 13,2ч Вольтах АКБ НЕ разряжается.
2) На 100% аккумулятор в машине не зарядится НИКОГДА и постоянный заряд батарейке не на пользу.
3) За зарядом (напряжением в бортсети заведенного автомобиля ) следит контроллер, который старается продлить жизнь АКБ, установленного в вашем автомобиле (и не только ему).

Не, я понимаю, что отдельные граждане этого себе даже и представить не могут. Так Жигули еще можно купить.... Пусть не новые, но можно. И по деньгам не намного дороже, чем менять генератор и БЗК на генерации Меган-III/Флюенс ...

Есть же, нормальные люди, а не инопланетяне.
Достаточно эти слов.
Попробуем обсудить.

Думаю, по причине того, что не знаю, несколько иначе.
РН задает ток в обмотке возбуждения. И все. Больше он НИЧЕГО не делает.
У него головы нет и он не умеет думать.
Думает за него электронный блок, который называется БЗК (блок защиты и коммутации).
Об этом был разговор в теме, что рядом (Сдох АКБ, что ли?), но я бы так делать не стал.
От греха подальше. Уж говорил несколько раз. Как скакнет напряжение на выходе генератора?
- у меня это исключено, т.к. заметил через год после покупки.
- АВ этой темы вообще менял генератор и РН. McFly, из другой темы менял РН и, в итоге, у него приговорили БЗК.
Я только что задал двоим вопрос о том, какое у них напряжение в БС при работающем двигателе.
Видишь ответ?
Ответ, от того, у кого оно малО: "А я не парюсь".
Найди время, прочитай тему насвозь, тогда поймешь тенденцию.
ОБСУЖДЕНИЕ здесь совершенно бесполезно.
Клипом надо посмотреть, как в теме, что я выше упомянул. Картинка там есть.
Никак не доберусь до Клипа.

Vld,
скажу так везде есть адекватные люди , прочитал много страниц этой темы , тут тоже есть но меншинство .
про регулировку генератора клипом тоже читал ,но у меня нету пока клипа.

---------- Сообщение добавлено в 23:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:35 ----------

1) При 13,2 в генератор будет заряжать аккумулятор втрое дольше , а то более. Плюс будет постоянный недозаряд соответственно
3) Это утверждение спорно

смотрите послушали вы магнитолу или постояли с включеными фарами , разрядка оого. Потом этот недогенератор с таким напряжением будет 300 км восполнять заряд. притом он акум не полностью зарядит потому что этим напряжением чтобы его полностью зарядить и 1000 мало так по мере зарядки ток снижается

А нужно ли АКБ заряжать втрое дольше?

Отвечаем себе на простые вопросы:
Какое количество электричества потребно для запуска и восстановления заряда после простоя?
За какое время это количество можно восстановить?
К чему ведет перезаряд АКБ?

Опровержение?

Nemo,

1) машина создана не только завел поехал ,заглушил ,завел поехал.
также ток потребляет на незаведенную магнитола , другие потребители которые разряжают акум
3) Доказательства что низкое напряжение продлевает срок службы для начала покажите

А вобще все не по теме

замените генератор, на прошлой 4 года откатал с родным аккумулятором, помимо магнитоллы усилок и саб стояли, а он даж не думает умирать

---------- Сообщение добавлено в 00:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:04 ----------

Либо брак аккумулятора. Знакомый на мерсе аккумуляторы замучился менять, оказалось перезаряд давал генератор, аккумуляторы ходили по два три месяца

Понимаешь... Это - довольно простой способ.
Там написано: Регулировка.
Игорь (Кудрявый) говорит. что это - тест.
Пусть так. Но мне интересно. что эта процедура покажет.
Я несколько дней грохнул на установку программного обеспечения для Клип.
Нетбук у меня аховый. Но все сделал, теперь буду попрошайничать.
Здесь - иное. Даже проще. Есть НОРМАТИВЫ, Я показывал ГОСТ. В паспортах на АКБ от производителя указано недопустимость эксплуатации АКБ в режиме недозаряда.
Про это утверждение (домысел) и говорить не следует.
Да, просто-напросто, у тебя, наверняка были моменты, когда АКБ была разряжена.
Ничего не менялось. Говорю потому. что знаю.

Все. Давай не будем принимать участия в КВН.
Тебе это надо? Я на это массу времени потратил. И все - впустую.
пустота - в болтовне. Помимо этого я много изучил. много просмотрел.
Так, что - все нормально.
Ни ОДИН из оппонентов не сказал, какое у него напряжение в БС.
Они мне тычут, что 13,5 В - норма.
Давай еще разок посмеемся.
Никто. ведь, не хочет махнуться БЗК.

Если появятся какие-то соображения, говори. Подумаем, обсудим.
Напомнить мне в ЛС можешь.

Vld,
я думаю тоже попробовать клип
может кто согласится в минске сделать эту регулировку( конечно без их ответственности )
еще какого года у вас машина ?
а то у меня 2010 может что в новых блоках эбу и поменяли.

не портите авто, ищите причину недозаряда, может элементарно щетки на генераторе стерлись

Без проблем. Есть здесь твой земляк - Олег (Str@sh)
Что-то его последнее время не видно.
Напиши ему ЛС, а я ему скажу. чтобы заглянул сюда.
Если договоришься, то он сможет, я думаю.

У меня машина 2010 года. Так, что... Не думаю. что что-то отличается.
Посмотри, по возможности маркировку генератора.
По нему можно определить РН.
Да, хотя и так будет видно, если РН с COM. Один провод к нему.
Какой у меня. я выше писал.