Vld,У того кого ты упомянул и пропал была несколько другая история не вали всё в кучу, у него горела лампа сигнализации отсутствия зарядки , насколько я понял у MisterX она не горит ,лампа сигнализирует неисправность, а поскольку БК выдает все ОК то надо копать в другую сторону.

mikem65, лампа у меня не горит, комп считает что всё ОК, внешне машина работает нормально тьфу-тьфу-тьфу, если мультиметром не тыкать - то и не поймёшь что зарядки не хватает.

MisterX, Напрашивается вопрос , а сигнальная лампа недозаряда на авто для красоты стоит, у того клиента была заниженное напряжение на АКБ и тут же отзывалась лампа недозаряда ;) По мне, если БК или приборка не выдает никаких ошибок, то и нефик себя накручивать. ИМХО.

Заряди АКБ. После коротких поездок 250 км пробег - не показатель.
Покопать имеет смысл не в сторону гена, а в сторону утечек - например много жрет сигналка или что-то подключено напрямуб к АКБ.

И что, батарейка при этом разряжается?

Vld, да, тему посмотрел, общая картина понятна, большое спасибо. Картинку с тестом и возможно адаптацией генератора/БЗК тоже видел.

Я хочу провести эту операцию Клипом. Как на картинке.
У меня есть надёжа, что это - регулировка.
Если же - нет... Хоть увижу результат.
были здесь сообщения, что у них чуть не до 15 Вольт после запуска двигателя подскакивает.
Ну и пока не расстраивайся особо. Подождем McFly.
Тврй вариант с тем. чтобы наплевать и покупать АКБ, как я говорил, имеет право жить.
С экономической точки зрения.
Если бы не моя борьба с сервисом, я бы купил АКБ 55 А/час. Его за глаза хватит.
Но придерживаюсь нормативов и взял по VIN.

---------- Сообщение добавлено в 23:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:24 ----------

Именно об этом я и говорю.

Гарантия на АКБ составляет 60 000км или два года. Я говорил про 3 и честно мне по барабану сколько там Вольт на работоспособности авто у меня это никак не сказывается . Далее покажи мне пункт где я должен заряжать АКБ , а вдруг я подам на него 30 В и спалю все нафик ;) Я на своих авто заряжал АКБ только в 90-х когда не было возможности и денег, чтобы купить новый.

На Жигулях или на восьмерочной серии?

Nemo,Газ-24 заряжал и даже заводил кривым стартером без проблем со сдохшей АКБ, затем были рабочие Газели 3 шт. через 3 года продавались , Логан личный АКБ сдохла через 3 года и то из-за того, что простояла Новогодние праздники без движения (сигналка+регистратор постоянно писал), даже не стал загоняться старую сдал новую купил.

Vld,
У меня меган 3 836 мотор универсал но из европы, точно такая же проблема как у вас
напряжение 13,4-13,5 в ,
Под нагрузкой когда включена печка (тены в ней ), дальний свет ,обогрев заднего стекла,магнитола,и др напряжение 13,2 вольта
Тоже хочу решить эту проблему
и вот что думаю ,заряное напряжение управляется с эбу, но как вы говорили наверно с эбу задается какой-то ток в обмотке возбуждения генератора а дальше уже регулятор сам подстраивается под нагрузку
еще если снять клемму с управляющего провода то напряжение вроде 14,2 в
есть небольшая вероятность неисправности счеток, возможно выработаны контактные кольца и напряжение находится не в тех пределах которое выставил эбу
к чему я веду у кого напряжение на заведеную 14 и более вольт не могли бы вы посмотреть сколько оно если снять управляющий провод, если оно 15 то это многое объесняет, но если оно 14,2 то неисправность точно в эбу

также на машине наклейка eco зеленая такая ( я понимаю что это потому что евро 5 с сажевым фильтром) но всеже у кого напряжение 14-14,5 сажевый есть ?