1.6 CVT

ааа, ну да, не догнал сразу)))

Dimmetrio, рестайлинг, CVT ведь только после обновки флюхи стали ставить.

Доброго всем времени суток,не сочтите меня последним чайником.Подскажите как орентироваться по щупу,по отверстиям или по выступам? Спрашивал в другой теме,но там мне ничего не ответили.Ну здесь то у всех двухлитровые движки.

shurpetov, может по буквам "H" и" L"? не?

сегодня опять тупанул:) колонна встала, а лампа топлива уже горит- решил заглушить двигатель и догадайтесь почему я не смог завестись? :lol: ...ну почему бортовой комп не расположен по центру!!!:sad:

RUS13,Так буквы то находятся между отверстием и выступом.

Походу по отверстиям, короче даже ОД допускает перелив.

RUS13, тоже не могу ориентироваться по топливу)смотрю еше есть что то а на самом деле уже ничего нет(

С топливом тут лажа некоторая. Не стыковочка от 5 до 7 литров. По компу должно 20 залиться, а на самом деле 13 заливается.

andre41, тоже есть такое когда лампочка загорается по городу можно км 120 откатать ..... у меня когда загорается только 45 литров влазит..... а когда почти под ноль выезжаю то литров 57 влазит ... больше не пытался ибо заглохнуть без топлива не есть хорошо.

Вот и приходиться держать три деления всегда)) ибо 2 деления быстро превращаются в 0:shok:

andre41, а я каждую неделю по 40 литров вливаю в понедельник и все нормально)на стрелку даже и не смотрю)

У меня так не получается(( Пробег по 500 км в смешанном цикле. Когда по 350,то можно и так. Но это редко бывает.

andre41, нужно было брать дизеля на такие пробеги) у нас дизеля по 25 тыс в хороших комплектрухах)

Не, с нашей солярой я не рискую!

Если имеете в виду, что бензонасос испортится - то это заблуждение.
А так, компьютер примерно верно показывает. Ибо бак - 59 литров по мануалу, включая трубопровод и невырабатываемый остаток - 2-3 литра. То есть сжечь можно до 57 литров, при это спокойно Вы зальете 51-52 литра до 1-й отсечки, зимой на литр бОльше, из-за меньшей плотности. Ну а остальные 5-6 по-тихоньку, как обычно маленькой струйкой))). И вот тогда борт. компУтер Вам с уже почти 100% точностью отсчитает этот расход. Проверено мною. Специально заливал под горло и катался до первых перебоев, имея в багажнике канистру.

Хм ... Это как? Вроде бензин не по весу, а по объёму наливают.

Здрасте, приехали))). Для наибольшего эффекта дождись лета и поездий немного после заправки, а потом открой бак и услышишь характерный звук. А этот зверь по имени бензин, точнее пары. Как раз свидетельство расширения его. Конечно, даже в жару он не расширяется в два раза и вместо 50 литров ты не зальешь 25 литров. Но какое-то уменьшение будет по-любому

ДА я большее боюсь колом стать в центре города)пофиг а этот насос.... главное время)

ну это бесспорно.
Поэтому и вожу с собой канистру, благо багажник е-мое))). Маловат , конечно, бак, особенно для 2-х литров. Должен быть литров 65-70. Вон на Митцу Каризме, предыдущей моей было как раз 70. И красота. Три раза в месяц заправился и гуляй. А тут все 5 выходят

Приехали. В сосуд объёмом 50 литров можно налить 50 литров жидкости. И не важно тёплая она или холодная. Причём здесь пары?

наверное автор предполагает, что по парам заправочный пистоль летом будет отщелкивать раньше, чем зимой

При том, что продукту свойственно расширение. В жару не нальешь в бак столько же, сколько зимой. По крайней мере дОльше будете наливать однозначно, пока плотность "усядется"

---------- Сообщение добавлено в 18:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:50 ----------

ВОТ! Совершенно верно. Спасибо за правильное толкование. Или может я быть неверно объяснил. Бензобак с системой трубопроводов не просто сосуд в 59 литров.
А если мы возьмем правильной формы сосуд в 59 литров, понятно, что все войдет легко и быстро

Т.е. если мне на ТО налили масло до выступа,то ничего страшного?(прошу прощения за назойливость)

shurpetov, ну я откатал год с залитым под завязку- к ТО только одно деление ушло. Сейчас опять под завязку налили...
да не :) опять забыл со скорости убрать, когда глушил :)

Под завязку,это до выступа?

не помню где выступ... до буквы "Н" короче.

Заблуждение? Проверь: обсохни и заливай по одному литру. И как заглохнешь - опять литр заливай. И посмотри, на сколько бензонасоса хватит...
PS: эксперимент лучше проводить летом в сухую и жаркую погоду.

Уважаемый Nemo, речь не идет о систематическом издевательстве над этим узлом. Если долго буксовать , то и Вариатор накроется, а кратковременные пробуксовки, вполне может стерпеть.
Поэтому не надо крайностей. К тому же , когда впрыск стал массовым, все помнят первые бензонасосы. Они выходили из строя при первом попадании воздуха. А сейчас стоит "защита от дурака", называется))).
Но если хотите , можете и ДВС убить, всухую покататься и через пару десятков км, даст Бог, стуканет.

Крайностей? Разве я утверждал, что обсохший бензонасос это нормально? Я лишь немножко утрировал.
Кстати, за последние лет 8 лампочку видел 4 раза. Из них 2 раза, когда собирался продавать машину и заправлял понемногу. И еще 2, когда получал новую машину и ехал на АЗС.
А вот про это поподробнее...

:lol: так и подумал.
А я радовался, что нет данной функции, в мануале когда читал не попалась на глаза или пропустил. Пока внезапно спустя два месяца не заметил подозрительную стрелку на приборке и обнаружил что все же есть.

Куда уж подробнее... По-моему, расписал все подробно. Как раз и сделано для того, чтобы потребитель не "сжог" бензонасос.
Или вы фразу "защита от дурака" на себя приняли?

Подробно - о расширении бензина и даже про "усадку плотности"...
А что конкретно сделано для того, что бы потребитель не сжег бензонасос?

Ты давай не стебись уже. А раз уж модератор, так отслеживай повнимательней офф-топ. А то ишь какой, меня стебет. Статус свой давай оправдывай.

На 2х литрах на щупе нет выступов есть отверстия и буковки. кстати и в мануале только с выступом щуп нарисован..вот и пойди пойми как там измерять уровень.

У меня и выступы есть,и отверстия,и буквы,вот я и гадаю,как правильно измерять уровень,похоже все таки по отверстиям,хотя мнения расходятся. Когда на ТО поеду спрошу,но не факт,что они сами знают. На прошлом ТО залили до выступа,толи от разгильдяйства,толи так надо.

Вот и я гадаю, походу до отверстий (на моём щупе нет выступов), на ТО-1 тоже залили выше отверстий на 5мм.

Посмотрел бумажку от первого ТО,написано,что залили 4,8л,а надо на сколько я знаю 4,2л,получается 600мл. перелили,походу точно отверстия являются контрольными отметками.

примерно та же ситуация с ОД, по поводу отверстий на щупе, думаю их там не просто просверлили))))

Начал облезать замененный по гарантии руль, похоже "кожа" живет ~ 30 000 км