У тебя же датчик топлива есть ? или обделили ? он же и определяет сколько топливо залито . а потом просто расчитывает сколько литров и ср расход и делит . и всего то

только-что выше я более, чем наглядно показал: какие именно показания выдаются на панель.

Теперь вопрос - что именно показывает датчик топлива для ЭБУ.
Если ЭБУ видит ту же картину, что и панель, то это не просто ложь, а прогноз погоды.
Если ЭБУ видит остаток по градуировочной таблице именно такого, футуристического бака (поскольку неправильность формы бака вобщем-то исключает и математический расчет точного остатка и даже приблизительный "пропорциональный"), то это уже более похоже на правду.

Мне на полном баке при заправке до отсечки он указал остаток 680 км с расходом 7.8, т.е. прямо показал, что считает 53л горючего в его распоряжении.
При всем-том, что было залито 46 и горел еще и последний кубик, и лампочка не горела, и в шланги до второй отсечки заливал.
Т.е. ориентироваться можно, а расчитывать на "до отсечки" как по тайге - не стоит.

Согласен,я к нему тоже отношусь скептически,но сегодня "запас хода" меня удивил.Километров 25 проехал с момента когда только 8 кубик остался,заехал на заправку-запас показывал 140 км.Залил 20л.-стал показывать-340км.(три кубика стало гореть).Почти в точку.Средний у меня-9,1.

Честно ! Читаю и не могу понять , а зачем все эти точные расчёты ? Для себя усвоил одно, при чем на разных машинах , осталось одно деление (палка, квадратик, прямоугольник) заехал на заправку и залил на 1000 руб.- это по городу, когда на трассе никогда не прикидываю сколько влезет, отдал 1500-2000 руб. сказал до полного и всё, потом пришел забрал сдачу. ИМХО.

Да делать им нечего.
Мензуркой тарировать бензобак. Однако...
Неужели кто-то ориентируется по показателю на БК остатка хода по остатку бензина?
И по этой непонятной цифири заливает бензин?
А эту фразу я вообще не понял. О чем речь идет?
"До отсечки" - заливать бензин до отключения пистолета на АЗС.
Я для себя принял на веру, что в баке 60 литров бензина.
Указатель показывает пол бака, по БК расход примерно 30 литров.
Предполагаю, что осталось 30 литров.
Меньше четверти остатка в баке не допускаю. И то - крайне редко.

Внесу свою лепту, в общем по клипу заправку дает в 58 литров, выше уже было сказано сколько литров квадратик, я ваще охренел когда проехал 100км а трех квадратов нету, а показывает топлива использовано 10.5 л. Вообщем проблема на программном уровне, насосо старый для стрелочной приборки. Нужно долбить автофрамос калибровкой приборки.

Датчик уровня топлива элементарный реостат и подвижной и неподвижной частями. Для стрелочной приборки проще: там стрелка изменяет своё положение пропорционально ходу подвижной части реостата. А с кубиками сложнее: если бы их "нарезали" более мелкими, то показания были бы адекватнее, а то получается, что кубик гаснет как только реостат подходит к определённому положению, а вот какое оно вопрос.

У меня такая мысль живет: если человек взял в привычку заправляться не более чем на полбака как максимум для него,тогда ползун у датчика топлива чаще трет одни и те же места.Быстрей износится неподвижная часть,датчик в этом диапазоне начнет глючить.

Вам и
Поясняю, для чего расчеты.

Когда вы катаетесь по городу или какой-нить московии не дальше 1ткм, то тут да, расчеты не нужны.
А я на машинке порой еду в отпуск, например, с родного Кольского через Геленджик на Байкал.

Промежуточные заправки с нормальной горючкой: по Кареллии их всего 2, через Пудож-Вытегру - 1 (или 2, не помню).
А тащить с собой канистры или останавливаться каждые 300км совсем не радует.

Начиная с Челобласти на восток такая же беда: заливать в наши коляски солярку с керосином ну никак не стоит.

Потому маршруты и заправки выверены под каждую коляску (крайней был меган-2) до 100 км, но всегда с запасом.

Например прошлым летом на половине хороших заправок горючки не было - катился почти до "обсушки" (все разобрали, а с поставкой какая-то беда из-за цен была).
Поскольку очень мало приятного встать посреди тайги, как было однажды еще на таз-2110 из-за ослиной мочи, разбавленной соляркой и авиакеросином с расформированной авиачасти.

Так очевидней, зачем нужен понимаемый указатель топлива хотя бы на первый "дальняк"?

Blair_VSS, ерунду ты нагородил. Грандиозную.
Как посмотришь на твои писания: герой. Больше 1 000 км проезжает.
И до ветру не ходишь? Памперсы надеваешь, как космонавт?
Не знаю, как там дела в Карелии и Мурманской области обстоят. Не был.
Но на Урал, знаешь ли ездил и не один раз.
АЗС - куча. На любой вкус.
Откуда ты такое взял-то?
Хорош, уж, изображать из себя крутышку.
Ну измерил мензуркой емкость бака. Честь тебе и хвала за настойчивость.
Только уговаривать кого-то в необходимости подобной глупости не надо.
Канистры с бензином. Ты откуда свалился?
Мне кажется что не с Луны даже, а по меньшей мере - с Марса.
Год-то какой на дворе? Верно. 2014.
Вот, в 1990 г. поехал я в Кабардино-Балкарию. Тогда проблемы с бензином были.
С Северного приюта (он за Тебердой) спускался по перевалу с выключенным двигателем, бензин экономил. И с канистрами ездил. В те же времена и раньше.
Сейчас, как я думаю, только у вас в Мурманске бензина нет.
Надо этот городишко в Красную книгу занести.