Dimmetrio, На 2х литровом движке свечи меняют раз в 90тык на Флю, а на 1,6 в три раза чаще, ты и свечи будешь менять как на 1,6? Есть тех регламент, баста! Да ещё вопрос ты какую туда жижу собрался заливать в своё CVT? Как у Кашкая?

Felix20, конечно, можно дискутировать на эту тему и дальше. Я все-таки задавал вопрос конкретный. Что же касается свечей зажигания, то меняются они по факту исходя из данной ситуации. И если будут тому предпосылки (из-за топлива, прочего), придется раз в 15 и раз в 10 тысяч меняять. Можно и так немного с неисправными свечками поездить, благо это не имеет глобальных пагубных последствий, в отличие от того же масла.

Dimmetrio, Я вообще не про нештатные ситуации также и про Вариатор можно твой сказать что если чё то в 35тык будешь менять его по гарантии. А по регламенту= необслуживаемый, и не надо фантазий. Наши с кривыми ручками туда полезут и что то там тебе зальют.
Флюенц/меган машина до какой то степени= одноразовая, в гарантийный период пробегает дай Бог без особых проблем, далее тебе даже Рено ничего не гарантирует, и клеммы окисляются и подшипник генератора заскрипит, и чёрта в ступе. Это не перпетум мобиле.. Поездил 2года до 50тык и слил трейд ин новую взял и дальше...и так до упора)))

Такое впечатление, что рено единственная марка, которая ничего не гарантирует после 100тык. Остальные все дают пожизненную гарантию, не меньше...
Я понимаю твое отношение к рено, но все же давай будем объективны - рено ничем не хуже и не лучше других производителей. А насчет того, какое масло заливать - я привел ссылку на прошлой странице.
зы: это вы еще с ландровером не сталкивались.. я сейчас как раз с одним сервисом сотрудничаю, узнал много нового :) и порадовался, что у меня всего лишь рено :D

"Хорошо! Хорошо, что у меня такого нет!" :lol:

Мы сейчас говорим именно про Рено...
Есть известный анекдот почему владельцы не здороваются при встрече.

---------- Сообщение добавлено в 23:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:19 ----------

Я ни слова не говорил про остальных вообще считаю что современный авто класса "С" нужно эксплуатировать примерно до 50тык то есть до ТО 60тык, лично так и делаю и всем советую.
" на сигареты я не сетую сам курю и вам советую.." (вспомнилось))

Отвалить столько денег за машину, которая после 50км по пыльной дороге требует внеплановой замены воздушного и салонного фильтров, а так же, цитирую: "обязательная чистка колодок стояночного тормоза с последующей подгонкой и регулировкой"...

Как хорошо, что я купил флюенс :D

sba, Это прекрасно, можно сказать сделана с заботой о человеке..на нас то вообще начхать))) Что там..какой такой филтр-шмильтр?)))

Это прекрасно ровно до тех пор, пока тебе не объявили ценник :) Тогда даже богатые владельцы топают к неофциалам... И даже там они плачут... :D

Сделано с заботой об ОД! :lol:

Мне мой агент Ресо приводит пример владельцев дорогих авто, которые, купив авто за 10мульков не могут заплатить за Каско даже 1млн...:lol:

---------- Сообщение добавлено в 23:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:34 ----------

Правда Рено здесь совсем не причём....мы то сталкивались.

---------- Сообщение добавлено в 23:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:36 ----------

Ну я бы так не стал говорить, мой пример наверное исключительный (многие так скажут) но факты таковы, что за менее чем 1год эксплуатации я побывал у ОД по гарантийным случаям уже 4раза, по моему это ахтунг...корыто за 830штук, требующее постоянного присмотра и подчинки, кстати уже сейчас свистит то ли ремешок то ли ролик справа под капотом, так что считайте, что я могу ещё разок приехать к ОД но уже могут признать не гарантийный случай (ремни). При том что я вообще не обращался к ОД с косяками по потёртостям ЛКП в дверных проёмах, и на кромке двери...про скрипы в подвеске при проезде полицейских, даже молчу и скрипы при торможении в дисках... то, что замечают другие, сверчки и т.д. Да кстати вспомнил, езжу с запотевшими углами в задних фарах (зимой там капли льда), но это совсем пустяки.

Есть тема на этом форуме про техцентр Лорант. Как я понял, это не дилер, но специализированный центр по Рено. Есть там ветка замены жидкости вариатора на Колеосе : http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=2995

---------- Сообщение добавлено в 09:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:22 ----------

По гарантийным случаям за 1 год можно побывать 4 раза на абсолютно любой машине любой марки. Я таких каждый день вижу, и их машины стоят чуток больше, раз в пять-десять всего.

Таки да, замена жидкости в вариаторе меня тоже волнует.
Менял в автомате Хондовском через 30-40 тыс. км. Машину любил (хотя любовь осталась, машину продал) и жижу везде менял регулярно.
Как человек с высшим техническим образованием, копнувший тему жидкостей для коробок переда, я сомневаюсь, что в вариаторы, в авто, существенно меньше миллиона рублей, льют что-то такое, что не требует замены аж 100К км! Да, допускаю, что такие жидкости технически существуют, но всяко не для автомобилей "для всех".
Кроме того, отслеживая маркетинговые явления в автомобилестроении, это очень эффектное заявление "масло в CVT менять не надо 100К км!" Ура! Бис! Покупатели в экстазе. За кадром остается неясная судьба такой CVT. Мое мнение, что она идет под выброс очень скоро после 100К км. Я вот, к примеру, люблю зажечь, что жизни вариатору явно не прибавляет.
Итого, имхо, жижу менять надо. Как инженеры, специалисты Рено/Ниссан/Джатко, под кружку пива данный факт подтвердят. Но под колпаком корпоративной этики и политики (ну ты расскажи конечно, но ведь тогда КПП прослужит дольше и новую не купят. А раз не купят, то нам нечем будет платить/повышать тебе зарплату со всеми вытекающими...).
Спасибо за внимание!

---------- Сообщение добавлено в 11:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:50 ----------

Пока писал сей пост товарищ по своему авто аналогичные вопросы разбирал (одноразовость/долговечность з/ч). Прислал такие выдержки:
"Планируемое устаревание происходит, когда инженерия встречается с капитализмом. Продукты не предназначены для долгого использования, они предназначены для свалки. В этой ситуации, инженеры не стремятся создать наилучшие машины. Они стремятся к максимальной прибыли через стабильные продажи.
Представьте себе, что после долгого использования, небольшая, но важная часть вашего устройства сломалась, но все остальное устройство работает нормально. Сервисный центр любезно сообщает вам, что необходимые запасные части больше не доступны, и что обслуживание этого устройства невозможно. Что вы можете сделать? Купить новый!"
Более глобального капиталиста, чем Рено/Ниссан и куча подвассальных местных компаний по всему миру еще поискать надо.

Поэтому еще больше стал уверен, что жижу в CVT менять надо!

Да, да именно так, политические/экономические вопросы напрямую влияют на физические вопросы обслуживание автомобиля.

ПАИ, посмотрел на фотки на свт колеоса так там стружка одна ...нужно тогда не только жижу менять но и поддон от стружки вычистить и фальтр поменять и и прокладки поменять.

если так не сделать толк от слива масла минимальный...стружкой все дренажные отверстия забьет.

http://fluence-club.ru/forum/showpos...postcount=3697

http://fluence-club.ru/forum/showpos...postcount=3700

Ко всему, что здесь написано, вдобавок прослушал ещё вчерашнюю программу Асланяна. Там он сообщил, что по его мнению вариатор вообще должен сразу развалиться и уж точно прослужит не больше 100 тыс. Никак не возьму в толк, на основании чего всё это говорят и пишут. Где статистика пробегов, поломок? Примеров выхода из строя других коробок полным полно, на каждом углу объявления - ремонт АКПП. Но никто же говорит, что обычные автоматы не надёжны.

Дык возражений нет. Хотя бы и такой комплекс мероприятий. Думаю ни у кого не будет возражений по факту, что трущимся парам новое масло лучше отработанного.
Да-да предвижу возражение как выше про забивание каналов, но я не про это сейчас говорю. Ессно встает мероприятие по промывке и каналы тоже. Цель - обновление жидкости

Кашкай тяжелее и привод на 4х4. Ресурс у кашкая точно такого же варика в комплекте с точно таким же движком - 200 тыс.

Как говорится на свой век CVT, должно хватить , но вот следующий покупатель должен знать статистику про Кашкай ,однозначно, иначе зачем ему, это чудо- "кот в мешке":acute:

---------- Сообщение добавлено в 12:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:31 ----------

Это конечно не может не радовать меня,как потребителя Рено косячного экземпляра...я собственно хотел сказать, что "люблю Рено, это Рено не очень любит меня":dirol:

Давно тут не был, а тут всё также весело)) Феликс, продавай уже своё пепелац)

А что в замен? Мне тоже так же весело не отпускает.

Опять Флю-рестайлинговую))

шило на мыло?

Может она трястись не будет!

А если будет? 50/50 =лотерея

видел сегодня живьём это корыто! смотрится ещё более нелепо, чем старая, а стоит дороже

Слон, Дружище не хватает твоей поддержки в отдельных локальных потасовках с истовыми ренофилами)))

---------- Сообщение добавлено в 20:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:34 ----------

Продам а что в замен? Хундай Солярис?:crazy:

А, че сразу Солярис? Вон и Рио, там-же у нас собирается.)

тихоход, Ты рано радуешься твой Тигуан через годик тоже будет не швах:crazy:

Охо-хо! ТЫ - МНЕ даёшь - "годик"? )... Я, думал - два, три...)

Да почитай ссылочку Коба кинул..

---------- Сообщение добавлено в 21:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:13 ----------

http://vwts.ru/forum/192986.html

...оба - "неврубенштейн" - ссылка древняя.
Пусть он ещё расскажет, что будущее за "атмосферниками".

Да уж Слон. Покоя тебе Рено не дает. Купил другой авто, а все сюда заходишь. Вон как в сердце у тебя Рено)).
Кстати, за Флюшку продал в итоге?

---------- Сообщение добавлено в 11:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:22 ----------

Не вводи в заблуждение людей. Мимальная и Максимальные комплектации остались на том же уровне, + кое-что добавилось даже (смотри конфигуратор). Подорожали немного промежуточные версии, и то из-за модернового 1.6 двигателя и вариатора для него.

да рено в сердце до такой степени что покупаю сейчас вторую машину кадиллак ситиэс.мне на мэил постоянно приходят отписки с этой темы а чем еще на работе заняться как не пописать на форуме любимой марки))))продал за 735. в трейд ине давали 680 машине без месяца был год пробег 25 тыс.за год почти сто тыс

Гуманно. Мне за, без месяца, двухгодовалый двухлитровый экспресс с пробегом 23 тысячи км. 450 только предложили.

:lol: Мне за экс 1.6 МТ 2011 года 440тыс. предложили в трейд ин, меняю на меган опять же. Это при условии, что было бито переднее крыло и арка задняя крашеная.

А что у тебя там не так?
Если косяков нет. Гони в шею. Даже трейдин маловато.
от 400 двухлетки стартуют 1.6. МКПП, АКП от 430. Так что 450 000 - несерьезно, если нет повреждений

---------- Сообщение добавлено в 13:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:12 ----------

Во - это адекватно.
А какой меган берете?

Повреждений нет, состояние нового.

---------- Сообщение добавлено в 15:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:19 ----------

Хотел махнуть на Колеоса, да ну их в топку. Буду дальше ездить

Dimmetrio, в другой теме уже писал EXP 1.6 CVT, после майских праздников должен прийти.

сорри, а какой, дорестайл?