Сообщение от igormo Посмотреть сообщение
скажите, а показанию компьютера об использованном кол-ве топлива можно доверять? а то пишет меньше 30 литров израсходовано, а уровень показывает четверть бака. думая сколько заливать Катаюсь, уже 3 года, по БК до расхода 50 литров. Заливаю до полного. На Лукойле льет в бак 49,5-50 литров не более, а на Роснефте и по 52 литра вталкивают.

Итак, вот, что получается для флюенса 2014 года с цифровой панелью
(если судить по моему флю 1.6-рено-5мпк)
1 кубик - 8.5 литров (с учетов литров в горловине, т.е. реально 7-7.5)
2 кубик - 0.3 литра
3 кубик - 2.2 литра
4 кубик - 6.5 литров
5 кубик - 6,5 литров
6 кубик - 6.5 литров
7 кубик - 10 литров

8 кубик:
а) еще не потух,
б) проехал на нем литров 3-5
в) влезло до полного 46.5
с) оставалось перед заправкой по БК 150 км пробега при 7.8 расход, т.е. ~11л,
т.е. "учитываемый" по БК бак 57.5

Значит можно считать:

8 кубик ~ 11-15 литров c учетом "мертвого запаса и лампочки".

Итак, если "чистыми" (без остатка и шланга), а именно сам указатель:

1 кубик - 7.5л
2 кубик - 0.3 л
3 кубик - 2.2 л
4 кубик - 6.5 л
5 кубик - 6,5 л
6 кубик - 6.5 л
7 кубик - 10 л
8 кубик - 10 л

Итого: 49.5-51.5л это 8 кубиков указателя.
В шлангах (при "до полного") что-то около 1 литра
Мертвый остаток - что-то около 5 л.


P.S.
Проверка:
залившись вчера "до полного" (долив 46л) получил по БК пробег 680 км при 7.8л/100
Т.е. 53,04 (добавляя вышеозвученные 1л и 5 л имеем 59л.)
Что и требовалось доказать :))))

"да заяц, заяц" (с).
в смысле мим, мим.

Вот как раз вот этим данным можно доверять 90% (10% погрешность на испарение. вентиляцию бака абсорбером и т.д.)

Blair_VSS,
фундаментально :good:

Примерно подобное и я просчитывал в голове,2 и 3 кубики заканчиваются быстро,7-держался долго.

Извиняюсь,немного не так текст составил. Вот мое сообщение. Катаюсь, уже 3 года, по БК до расхода 50 литров. Заливаю до полного. На Лукойле льет в бак 49,5-50 литров не более, а на Роснефте и по 52 литра вталкивают.

ИМХО, Сие есть честности заправочной показатель :angel:

Blair_VSS, Таким образом у нас в реальности получается,что иметь полбака бензина-это когда только что потух 5 кубик и остались нижние 3.Я так думаю.Неудобный у нас указатель топлива.Кстати,если перед авто стоит под уклоном хотя бы градуса 3, БК врет на запас хода на 50км. в большую сторону.За счет перелива топлива в баке.Заметил еще: примерно 5 мин. работы при прогреве на ХХ. кушают 0,1л. бензина-это 1км. езды по городу.

тут есть еще одна фишка: запас хода-то - тоже "ни о чём"

Т.е.:
единственный правильный расход и "эмпирический" запас хода - это "потраченный бензин" в отношении с "сколько залили по памяти".
Поскольку считаться расход, я надеюсь, должен с ЭБУ с подачи топлива.

В отношении же "запаса хода", то:
во-первых он вручную корректируем (что уже говорит о неточности)
а во-вторых он берет показания с "уровня" и делит их на средний.
(поскольку откуда бк узнает - сколько было залито, чтобы рассчитать по потраченному???)

А то, что показывает наш уровень не знает никто: никто ведь не говорит - показания на эбу берутся с датчика в "прямом виде" (как в линейном, т.е. "правильном" баке) или в связи с футуризмом бака используется градуировочная таблица? :)

Потому на самом деле путей "объективности" я вижу два:
1. Оттарировать бак (вроде как сделал я выше по каждому квадратику доливая горючки)
2. Сбрасывать текущий пробег при каждой заправке и сравнивать с "предположительно заправленным".