Вполне разумно и правильно. И без относительности к педали тормоза.
Но полминуты, может, и крайность.

А не было ощущения,када в мороз долго идешь по трассе,что потом сцепление туже становится?

Вам надо на тазах с убитым движком и убитым карбюратором и полной машиной народа просто покататься и в горку по трогаться ))) и сразу как к бабке сходите .

Ну, да... Крутой. Чего владелец? Ага! Renault Fluence
А того, что насочинял, в принципе не бывает.

Я просто в своё время покатался на них и сейчас на чём угодно без проблем еду))
и я не сочинял и это очень часто раньше по крайней мере было, сейчас помоек заметно меньше на дороге стало.

уважаемый плей, у Вас аргументы есть? или Вы так? просто по...болтать? (если я не трусь тут целыми днями, это означает всего лишь, что у меня есть работа, к счатью, такая, что не позволяет мне проводить время на форуме)
Ваш кузовщик щупами пользовался? или на глазок? могу сказать сразу, что ели последнее, то знакомый он, может, и хороший, а вот "кузовщик" никакой
маленькие зазоры, это сколько? Вы точно с кузовщиком общались? зазоры еще не только по "маленькости" оцениваются.

на мегане, за 4 года? меганы начали выходить в 2010, у Вас точно есть автомобиль Меган 3 или Флюанс? и понимаете Вы все-таки немного)) уж, извините

остальным, были хендай давний и еще корейский, опель астра Ж, нак, Р4, ездила от двух месяцев до полугода на нексии еще тоже корейской, камри, аккорде, М2, колеосе

так вот, флюАнс (научитесь читать правильно)) ) из них самый неудобный, ну разве что нексия и акцент, от них хорошие впечатления остались, тк были первыми)

как доберусь засветло, сфоткаю. наверное, плохо объяснила

пробежалась, но вроде не мой, хотя у знакомой такое было на М3 со дня покупки

Да, советский автопром в убитом состоянии дает бесценный опыт :)
Помню после 6 лет отсутствия практики вождения и потом езды на автомате, сел за руль дедовой копейки какого-то бородатого года выпуска... и поехал :) Опыт, его не пропьешь :)
зы: за рулем с начала 90х, официально с 98го. Ездил еще на ГАЗ69, 66 к сожалению не застал :(
зыы: таки да, найдите убитую копейку и поездите на ней денек - другой. После этого все косяки флю/м3 сами отпадут :D

мой вопрос про предыдущее авто был задан несколько дней назад... после него этот же вопрос задавали ещё некоторые участники... за это время вы успели на форуме и в данной теме в частности настрочить десяток сообщений. так что отмазка про работу - не принимается... забегая вперёд, замечу, что вы и СЕЙЧАС не ответили на мой вопрос)) так КАКАЯ машина у вас была НЕПОСРЕДСТВЕННО перед флюЕнсом?



я рад, что у вас такие глубокие познания в плане измерения зазоров и геометрии кузова.... но тем больше вызывает недоумение, ПОЧЕМУ ЖЕ вы всё-таки купили данное авто? рассказывать сказки про то, что надо было что-то купить срочно - не надо... Если стоящее передо мной авто будет разваливаться на глазах и иметь все те косяки, что вы описали, я бы просто поехал в автосалон другой марки и купил бы замечательного "корейца" или незатейливого "китайца".... судя по вашим отзывам о флюЕнсе - авто данных марок должны быть на порядок надёжнее))

А мастер и в самом деле смотрел авто на глазок. Есть, знаете ли, такая штука, как ОПЫТ. И грош цена тому специалисту, который хотя бы для грубых оценок не может использовать свой опыт... Слава Богу, мой знакомый не из таких... И я ему на все 100% доверяю, особенно после того, как вместе с оценщиком из страховой он помогал составлять список повреждений моего Мегана... Если уж человек смог заметить деформацию порога на 2 мм, думаю, рассмотреть зазоры ему не составит труда)))



флюАнса у меня нет... зато есть флюЕнс... А у вас теперь понятно, откуда столько претензий к автомобилю: вы купили китайскую подделку! Случайно, спортивный костюм на вас не от фирмы abibas?

и так, для общего развития: модель МЕГАН началась не с 2010 года, а существует уже лет 10)) У меня был отличный Меган II Extreme 2007 года выпуска... Хотите выложу скан ПТС? :)


В общем, девушка, напишите-ка ещё раз, каким авто вы владели НЕПОСРЕДСТВЕННО перед покупкой флюАнса))) Разумеется, когда у вас будет время, свободное от работы!))

Спасибо...

Если быть точными, то Меганы начали выходить в 1996 году. С 2002 года - Меган-2 и с 2008 года - Меган-3. В РФ в продаже М-3 с 01 мая 2010года. Кстати, поколение не указано.
Это по каковски? А это для интереса: http://fluence-club.ru/forum/showthr...FB%E2%E0%F2%FC

Спасибо за ответ.
Камри - эргономика неплоха, Аккорд - очень даже неплоха.
Но как же Вам должно было быть неудобно в Колеосе...
Нексия удобной никогда не была (для подавляющего большинства)... Да и все остальное - право, даже не знаю как помягче выразится...
Подбирайте удобное положение во Флю, раскручивайте мотор - машинка Вас еще порадует.
И может действительно стоит подумать о корректирующих чехлах на водительское сиденье?

А еще лучше - ГАЗ-24.