Сейчас уже не помню как на М2 было, но пересев на Флю я разницу в работе сцепления почувствовал.
И уж не знаю что они там модернизировали, но пробег уже 30 тыс. а намека на дергания пока нет (ттт), хотя на М2 уже потряхивало иногда к этому моменту.

После Логана разницы с Флю в сцеплениях вообще не почувствовал! Сел и поехал,как будто всю жизнь на Флю ездил.:lol:

Странно. А вот я очень даже почувствовал.

Аналогично. Кстати на логане в своё время, забрав его с салона пока домой ехал, раз двадцать наверное заглох при троганье с места. Хотя на отцовских жигулях ездил тогда вполне уверенно.

А я что-то на М3 больше глохну, чем на Нексии...бывает же иногда, а тут раза в 2 наверно больше стал)
Особенно в крутую горку...начал стараться тапку в пол делать с места, чтобы назад отката небыло, на Нексии этого небыло...
Видимо из-за электронной педали, запаздывание идёт....На Нексии когда нажимал сразу схватывала и на низах охотней подхватывала)))

а нексия весит сколько? по ощущениям раза в два меньше )

А вот когда я пересел с М1 на М2 вот это была ж*па, после каждой остановки дох. С М2 на М3 сразу освоился.

Никогда не пробовал, держать автомобиль на месте сцеплением и дросселем? Или с ручника трогаться? Сразу тапку- в пол?
Уникумы.

---------- Сообщение добавлено в 23:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:14 ----------

В каком месте?

ага, я вот часто с ручника трогаюсь, если уклон приличный......... а вообще если останавливаюсь больше, чем на полминуты, то всегда на ручник авто ставлю, чтобы ногу на педали тормоза зря не держать.......

Да. В горку иногда сложновато бывает. Особенно када народу много.