Дмитрий, Он горит только когда какая-то не исправноть есть или присутствовала.
Нужно к ОД.

+1. Делаю также, печку включаю опосля минут 5,как завелся и двигатель прогревается до нужной температуры минут через 5-10 после этого. Причем проверял, если сразу включишь климат (печку), то двигатель прогреваться будет долго.

всё ок, заводится и едет
два раза был глюк - при выходе из машины не гаснет головной свет и не отключается музыка, машина закрывается без звука, зеркала не складывает.
дверь открыл-закрыл - всё выключается, всё ок.
глюк

В общем не поленился, откачал немного антифриза из бачка (немного меньше половины маленького пластикового стаканчика), выставил на балкон при -19. Простоял 2 часа, -18 было. Стал немного более густым, чуть дольше стекает плёнка по стенкам стакана, но он не загустел до желобразного состояния, вполне нормально я считаю.
Оставлю для дальнейших экспериментов, обещают до -23 на неделе.

Отказала электроника при -25
 

Коллеги!
Добрый день. Пришла пора задавать вопросы!
Вчера утром сел в свой Флюенс , вставил ключ, повернул и с удивлением обнаружил, что при переводе ключа во второе положение не активируется электроника. Т.е. не зажигаются контрольные лампы на панели приборов, не слышен звук бензонасоса, в общем тишина! Довернул в третье положение (запуск) - загораются контрольные лампы на панели приборов, но все равно тишина - нет запуска и не крутит стартер. Отпускаю ключ, все гаснет. При этом сигнализация работает, блокировка тоже. Машину открываю - лампочки в дверях загораются, показывает контрольная лампочка открытой двери и ручника, даже компьютерный дисплей зажигается, а вот во втором положении ключа - тишина.
Мороз был ниже 22, а днем попробовал завести - как часы. Ездил всю вторую половину дня без проблем.
Сегодня опять с утра та же история (на улице и в машине -26). У ОД говорят приезжайте проверятся. Брякнули знакомые, что может быть установлено ограничение температуры запуска, но у ОД сказали, что не знают о таких вещах.
Что скажете друзья?http://fluence-club.ru/forum/images/icons/icon5.gif

Это концевичок на водительской двери изгаляется. Я его пальцем почмырил, заработал проказник.

у всех еще как я понял авто гарантийные, чуть что обращайтесь к ОД-пускай у них голова болит, нефиг лазить под капот и что то там смотреть , ХОРОШ тут страх на форумчан наводить

Когда будет до ОД не 150км зимней дороги, тогда и поговорим.

Езжай к ОД. Скорей всего глюканул блок(или контроллер), кто как называет. Почитай эту тему , поподробней.

Все, вопрос решили, после письма на Автофрамос перезвонил инженер по гарантии Мосрентсервиса и сказал, что я могу абсолютно у любого дилера поменять антифриз никому ничего не показывая, а просто мотивируя тем, что в холода превратился в гелеобразную субстанцию.
Так что, можно приехать и просто сказать: "Поменяйте..."
Ну что ж.. не ожидал такой быстрой реакции...

А адресок какой, текст письма если не жаль. так на всякий случай, вдруг пригодится.

Тоже задавал такой вопрос, вот ответ:

http://s012.radikal.ru/i321/1012/5f/98ebbe347338.jpg

Сегодня утром, уходя с работы, я сел в свой ФЛЮ и... да-да-да... он не завелся. я бы даже сказал, что он вообще проигнорировал поворот ключа в замке зажигания.
Завтра заберу его на гарантийном эвакуаторе и повезу в Авантайм.

А сегодня веселой походкой после бессонных суток в летне-осенней одежде я передвигался по отмороженной Москве в сторону дома. ))

UPD: При -18заводился легко и непринужденно, а при -24 ... ((


UPD2: Машина апрельская, куплена в мае. Не карта - ключ. Так, для статистики.

29 с утра поработал движок секунд 30 и вот до сегодня после обеда стояла мафынка. Около 50 часов стояла. Когда заводил на БК -19. Ночью до -25 точно доходило. Завелась со второго раза. К своему стыду не дав и секунды поработать начал электрику включать. Но схватила сразу. Всё супер, ролики в первое время слышно как меня проклинают что спать не дал и подвеска издаёт неприятные звуки.
Сзади как будто вообще пружина гремит при попадании в ямы.

Если в антифризе нет льда(то есть это уже не антифриз, а вода-а это уже попахивает криминалом на заводе!), то со спокойной совестью заводите двигатель и не парьтесь по поводу желеобразного состояния.

Где то 15 километров проехал при -21 и антифриз вышел на рабочую температуру.

Когда мадама садилась в машину была в шоке от покрытых льдом от моего дыхания кожуха подушки безопасности со значком рено на руле и хром дверной ручки.

ПС не смотря на не сложившиеся поначалу отношения, доволен машиной как слон.

Андрей69, Судя по голосованию двигатель не завёлся уже примерно у 15% опрошенных, что уже много помоему...Как ПАЦ мог с этим не сталкиваться?

Жаль что на такой машине тоже возникают такие проблемы.Сегодня ночью было -23, машина протояла почти 16 часов,днем завелась при минус 20 с третьего раза.Причем во вторую попытку она и не пыталась завестись, в отличии от первой.

Кайтесь грешники - машины в щадящем печень режиме обмывали, без фанатизма?
От того беды наши.:ireful2:
Аминь.

Отец Сергий, жжошь- ваще не обмывал. Заводицо :mega_shok:

ПС флуд из темы почищу нафиг...скоро!

Отказ электроники при похолодании
 

НЕ заводится авто, на улице -15!!! всего !! не открывается багажник, не работант электроника ( воздуХ, дисплей и тп ) в чем дело ?? есть ли мнения ??? может предохранители ( нужна схема) стартер даже не схватывает !! аккумулятор вроде ок , пробывал прикуривать Ю ничего не получается!!!!

LeXXa, заглючила сигналка!

2 Андрей69 ну зачем такие ОГРОМНЫЕ рисунки вставлять - поля форума растягивать? Не проще ли просто прицитровать, не думаю, что всем интересна аватара Зарубина.

Давайте писать дату приобретения! Тогда будет ясно из какой партии и с чем связаны поломки, т.е. общая тенденция или зависимость от периода сборки.

У миня при -35 даже телка заводится! :yahoo:

Начни читать со страници 13, пост №125. Тут уже у многих такая проблемма. Полетел какой-то блок или контроллер. Симптомы один в один. В любом случае к ОД. Уменя, и не только, машина уже в СЦ.

Надо писать не дату приобретения, а дату, когда на машину был сделан паспорт ТС, что насколько я понимаю является датой растаможки.

Позвонили из представительства Рено (так представились, имени и фамилии мужчины не запомнил) и уточнили, звонил ли дилер, я ответил, что да, звонил, проблему будем решать по приезду к нему. Мужчина уточнил, почему я полез смотреть антифриз, я объяснил, что общаюсь на форуме и там эта проблема поднималась, как и отказ какого-то электронного блока, он сказал, что про блок знают, про массовость этой неисправности и спросил адрес форума мотивируя это тем, что ему там интересно почитать, что пишут владельцы. Так что, может и зайдет и быть может какие-то проблемы будут решаться быстрее.

Ну или так. Главное, знать дату выхода в свет.

Будем надеяться!

У меня сегодня на Флюенсе было всё тоже самое. Напишите если узнаете причину. Спасибо.

Вы хоть немного почитайте тему-то. Тут уже с десяток таких. Проблемма в блоке. Полистайте тему. И к ОД.

---------- Сообщение добавлено в 19:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:28 ----------

Алексей Саранск Без обид, просто повторяем одно и тоже по нескольку раз.

Про проблему знают, но не шевелятся. Интересно, отзывную не собираются объявлять?

Судя по звонкам и письмам местных форумчан, никто ничего объявлять не собирается. Конечно проголосовавших еще не много,но почти 25%, это да...

что то и мне наченает не нравиться: сейчас по БК -20, троит на холодную на холостых, газку поддат до 2000 на 30 сек,стабилизировались.

кстати на продвинутых сигнализациях есть контроль напряжения в бортовой сети, т.е. чисто теортически брелок двухсторонней связи должен должен сигнализировать о падении напряжения

Сейчас читал в мануале назначение предохранителей(тех что слева от руля),
так вот там под номером 4 предохранитель какого-то блока "ЦЭКБС", случайно не он виновник всех бед?

http://s008.radikal.ru/i303/1012/d3/20ffa7f4ff78.jpg

У меня на Шерхане 5-ом есть, но пока ничего не сигнализировало.

Блин бллинский
Стоит Шерхан 9, мороз до -25. стоит автопозапуск каждые 4 часа по 15 минут

1. Сегодня в 12-00 прихожу машина греется (запустил с сигналки выходя из дома) горит ошибка на БК красным failure hazard engine. Смотрю что припарковался в сугроб трубой и от ночных прогревов там яма черным выплавила снег. После двух включений красная надпись пропала, появилас check pollution system-желтая. Рено Ассистент сказал звонить к дилеру. До диллера дозвонился только вечером трубки не брали (лакки моторс). В итоге записали на диагностику через 5! дней. Доехал до работы с горящим ключом и бензонасосом

2. В 15-пообедал. Это важно :). Ключи от машины в куртке прошел мимо нее все пучком

3. В 17-20 собрался поехать за ребенком. Надевая куртку вижу брелок тихо попикивает. Мигает капот и багажник - типа вскрыли. Бегу к машине. Не пищит но очень часто мигает фарами. Открыл только с ключа. Брелок ноль эмоций. При открытии дверей - тоже ничего не загарается, ключ вставляю тоже полный ноль. Единственно в чем может быть косяк оставил включенным ближний свет (он сам у нас отключается) но после автоподзавода он не гаснет а тупа жрет акум. Но у меня уже машина так оставалась на 3 часа и ничего!. А тут за 2 часа полный ноль. В итоге уехал на такси а машина так и мигает фарами. Поеду попробую прикурить может поможет

---------- Сообщение добавлено в 20:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:01 ----------

4. После обилия снегопадов при езеде по снегу рыхлому сработывает антипробукс и система начинает глохнуть, а если добавляешь газу ничего не происходит. В итоге в первый день с 5 раза проехал перекресток. Выматерился. Потом со двора не мог аналогично выехать из сугроба. В итоге помогло отключение ESP

На сигналках с двухсторонней связью на брелок выдается предупреждение о падении напряжени в бортсети только при охране авто.

Сегодня забрал от ОД машинку,поменяли антифриз,про треск сказали,.что это норма(у новых тоже трещит),спросил по поводу блока или реле(как его там)сказали что знают про эту проблему,НО пока не сломалась,ездийте!

А, что тему специально подальше задвинули? Процент замёрзжих пугает?
-20. Не включилось зажигание, какогото хрена отрубилась ещё и сигналка. Аккумулятор в норме. Завтра жду RTDS с эвакуатором. Учитывая процент незапустившихся, а он дикий, при том, что если проголосовал за отмёрзшую лампочку, за двиг (завтра) уже не проголосуешь - БЕЗОБРАЗИЕ! Если это блок, который тут у всех летит и он будет ехать месяц - затребую возврат. Мне такой херни не надо, не в африке живу.

Как только в теме появляется новый ответ- тема летит к началу списка. Впереди только темы с пометкой "Важная"

В панике.

Хоть опрос и не моих рук дело, готов прекратить безобразие и удалить ваш голос с одного пункта и добавить в другой. Только просьба написать "убрать из пункта 1 и добавить в пункт2", что бы мне не ломать голову про лампочки.