nata_spb, Заедает из за попадания влаги под рубашку тросика.....вам бы хомутик накинуть на гофру..и забудете о проблеме

Хомутик надо было сразу на замененный трос одевать. Хотя, может еще и не поздно...

Nemo, Удивляет почему ОД после замены не накинули

Мне накинули на оба троса после их замены, но только после того как сам сказал.

Алексей С, Видно им в кайф менять их...

у меня 2.0.На 4 передачи дёргалась ручка.Сейчас уже не наблюдаю этого.Наверно это нормально на первых порах.

В моем случае кайфа не было вообще ни какого ни мне ни тем более ОД ....... Сначала на письменное заявление о неработоспособности МКПП при низких температурах прореагировали "нотой рено" т.е. установкой хомутов на тросы. Сделали. Затем, когда я в тот же день отъехав 150 км от ОД в сторону дома чуть не переехал ребенка при парковке, без вопросов согласились доставить машину на эвакуаторе и его оплатить и поменяли тросы, установив при этом уже хомуты на новые тросы. От ОД после первого ремонте добирался без проблем по трассе, а подъехав к дому и включив ЗАДНЮЮ (при этом голова взад и все внимание по бокам и взад) машина РВАНУЛА вперед, где в тот момент уже дорогу у дома переходили дети....... Да не все нормально, ну подумаешь переехал бы парочку, причем тут ОД.....? Бзданули крепко они тогда после моего звонка им и на горячую линию, а если на самом деле я бы сбил в том случае ребенка что бы делали МЫ и я и ОД? У меня доки были - 2 часа после визита ОД после "ноты" и оба часа по трассе. И итоге кипишь замяли, и ОД и Автофрамос, только вот у меня иной раз бывает вспоминаю. А случись, я ведь молчать бы не стал, ессно сдал бы с потрохами. Там и доказывать не чего было бы, любой эксперт бы подтвердил, машина после установки хомутов при включении задней скорости ехала ВПЕРЕД. Причина того.......мудак при установке хомутов не снял тросы и стал хомуты устанавливать, и потому как не хватило мозгов и умения нагнуться как следует, и снять тросы и сделать их ревизию, снял их с коробки, подтянул с себе ближе для установки хомутов, затем поставил, а вот НЕ "до щелчка". И при включении задней тросс обровало в МКПП. Автофрамосу мой ОД в уши надул не знаю чего, но второй раз от них уехал без документов по ремонту повторному - не выдали. Звонил неоднократно по разбору претензии - ответ 0000, за исключением "ну бывает, мы применим воздействие". А мне {ekb с этого?

Алексей С, История ваша очень занимательна,хорошо без жертв обошлось....лишний аргумент в подтверждение безграмотности,а в вашем случае,лени и невнимательства сотрудников....
Всё чаще склоняюсь к мысли о самостоятельном обслуживании автомобиля.

Алексей С, а название ОД не подскажете?

Boykusha, понимаете в чем дело...... все таки за гарантию и я и Вы уже заплатили при покупке авто. И понимая сейчас, что возможны косяки еще более реальные, тем более слезать с гарантии глупо.... Ну а если обслуживать авто самому, то это означает конец гарантии. Неа, я не согласен, я пойду до конца, весь моск вынесу ОД пока есть гарантия. Даже уже сейчас счет такой.....бензонасос 100%, троссы МКПП оба, дозаправка кондиционера. Корячится замена АКБ, возможно генератора, амортизаторы передние точно. Сумма нехилая по гарантийной замене получается......тут еще дебилы верят что все нормально у этой авто. Если у меня "Дорога у ОД протоптана", то и специально у официалов обслуживаться буду)))). Ага, еще функцию куплю "Дополнительная гарантия" лет так на пять))))). ну а че посмотрим что сменят......Документально будет подтверждение специально для тех у кого все ОК....

---------- Сообщение добавлено в 00:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:12 ----------

Легко - Сатурн Р Пермский край г.Пермь
http://forum.saturn-r.ru/viewtopic.p...=744&start=100
Этот опус только часть рассказа. Если есть желающие могу продолжить...

---------- Сообщение добавлено в 00:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:15 ----------

Тут уже пытаются сказать - нытиккк ноеттт! Да я не нытик, а говорю ПРАВДУ! Есть факты, документально подтвержденные. Серьезно готов купить место под рекламу.

Алексей С, и тут возмущаешься.
Хочешь, я начну перечислять проблемы, которые у меня возникли при эксплуатации и общении с ОД?
Меньше твоего не будет. Только - зачем?
Мне непонятно. Автомобиль - говно? Или обслуживание?
В чем суть проблемы?

VID, а что зазорного ты видишь, что озвучишь проблемы с своим авто? Да ты просто многим поможешь высказав проблемы вот и все. Я к примеру ни чего не скрываю, а зачем? Я все понимаю, что Туранза говно, но я о ней и не говорю, или еще про типа качество пластика или железа, покраски....вот тут да смысла нет базарить, тут уже деньги качество определяют. Но есть такие моменты, что за такие деньги, только руки в жопу надо засунуть за такое качество..... Не согласен чтоли?
По сути...... автомобиль - не то что сырой, а в натуре для стран 3 мира и даже намека нет, что кто нибудь будет шевелить булками для его совершенства.
По сути......обслуживание.....напрямую зависит от разработчика/изготовителя и все претензии увы нужно только к нему, а ему.... ОД это пешка в руках вышеописанных, что сказали то и делает.
Сам выводы сделай.

Алексей С, они меня как посещают,так и покидают...естественно пока есть гарантия никуда деваться не собираюсь,но контролировать процесс все намерен...
Нытиком вас назвать,язык не поворачивается,помоему вы огорчены своим выбором и ищите куда бы докопаться...у меня в семье машина Марки Рено,по счету 4 машина(м2,сцен2,м3 и Логан)...да были недочеты по всем этим авто,мелкие..м3 немного более выделяется..но не критично...относитесь проще..вот вам ссылка,не ленитесь прочтите http://vw-golfclub.ru/forum/showthre...t=5067&page=80
Там дас авто,в Германии собрана машина, а косяков вагон
1)масло хватает только в путь
2)убегает антифриз(пути побега остаются не разгаданными)
3)сверчков как в чистом поле
4)динамики дребезжат,вместе с замками
5)бензонасосы меняют через голову и тд
6)был не заркручен болт натяжного ролика Грм!
И ничего,многие говорят...да,это машина,сложный механизм много чего может сломаться ..и дальше пользуются с удовольствием.

Всем у кого существует проблема с вибрацией ручки КПП. Поменяли тросовые кулисы и проблема исчезла. Передачи стали включаться гораздо мягче. До этого меняли механизм переключения передач, проблема оставалась. Все по гарантии.

МКПП, 1.6.
 

Привет всем! Решил отметиться в этой теме, чтобы не создавать новую.
Всего неделю как забрал М3 на МКПП, 1.6.
Вчера обратил внимание, что нечетко включается первая передача. Это нормально или нет?

Это как?
Включил и не уверен, что включилась?
Или не уверен, что включилась первая?

Воткнул - то есть перевел рычаг в нужное положение - а передача не включилась. Щелчка коробки характерного также не было.
Отпускаешь сцепление, передачи нет.

Повторяешь заново, со щелчком, все ок - тронулись.

А рычаг зафиксировался в положении первой передачи, когда она не включилась?

Да, фиксируется, но без характерного щелчка.

Я, например, ничего не могу сказать про "характерный щелчок".
Прочитай свой вопрос. Какая у тебя нечеткость?
Сам говоришь, что она НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ, хотя рычаг зафиксировался.
Сам себе и ответь, нормально это или - нет.

Окей. Сегодня вечером проанализирую еще раз поведение коробки и отпишу.
А то запутаю совсем))

Зачем все это делаешь? Поезжай к ОД и разговаривай.
Здесь эксперты по гарантии, что-ли?

Окей.

А потом лучше расскажешь, что они сделали для устранения.
Сам же все равно делать не будешь.
Зачем, коль есть гарантия? Верно?
Тут и тросы замерзали и обрывало их.
Кто-то рассказывал, что включив ЗХ, поехал вперед.

Сам ступил, каюсь :)
Первая машина ведь. Съезжу, обязательно отпишусь о результатах.

На мой взгляд голову пеплом посыпать необязательно.
Вот, когда съездишь и чего-то добъешься, то тебя с удовольствием послушают.
Кстати и отрицательный результат (если ничего не добьешься) пользителен будет.

Аналогичная тема, стукает при разгоне и сбросе скорости на первой передаче, пробег 50000 появилось с год назад, раньше небыло (возможно было тихо не замечал). Обращался к ОД 2 раза, крайний раз неделю назад, сказали все норм ниче не отвалилось, почитал эту ветку поеду на то 60 тыс попинаю плотнее видимо чтоб нашли причину.

Бывает что туго и с каким-то странным звуком втыкается первая передача.Это нормально?

Victorr, Втыкается с места? Или с наката?
Если с наката,то как бы нормально,видно не всегда получается нормально уровнять скорости шестерен

Доброго всем времени суток!

Имеется:
Рено Флюенс 2012г.в.
Expression, 1,6 мкп.
Пробег 16000км

В авто устраивает всё, однако недавно обнаружил на мой взгляд "косяк", а по словам ОД "...техническая особенность...".
Суть проблемы: если разогнать авто примерно до 120 км/ч, ехать к примеру "накатом", и на скорости свыше 80 км/ч включить 5-ю передачу, возникает жуткий хруст в кпп.
Однако в процессе разгона на 4-й передаче разгонялся до 100-110 км/ч и включал 5-ю передачу, в этом случае включение происходит без хруста.
С этим вопросом обратился к ОД, на что получил в ответ: "на флюенс установлена кпп от мегана 2, и на обоих чтобы включить 5-ю передачу после наката нужно оттормозиться до 80 км/ч"
Вопрос к Вам уважаемые форумчане: у меня одного такая проблема или это на самом деле техническая особенность авто?

Может и особенность, но зачем это нужно проверять?
Что дает движение накатом кроме уменьшения безопасности движения?

Возможно кто-то сталкивался с такой же проблемой, я никого не принуждаю проверять.
И на что это влияет я не спрашивал.

Сталкивались.

Это нештатный режим работы КПП, а соответственно и ненормируемый.

Ответ исчерпывающий, спасибо большое Nemo.

Вероятна проблема с "блокирующим кольцом" (шестерня желтого цвета) синхронизатора пятой передачи. Ничего не должно хрустеть. Попробуйте паузу после нажатия сцепления сделать пару секунд перед включением 5 передачи.

---------- Сообщение добавлено в 23:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:34 ----------

Если обсуждение было ссылку дайте, интересно почитать.

Тогда уж "перегазовка"...
Помню, что было, но где - не нашел...

У меня тоже самое,помогает перегазовка

Надо попробовать. Одно уточнение (на всякий случай): перегазовка производится при ненажатой педали сцепления, я прав или ошибаюсь?

нажал сцепление-выключил передачу-отпустил сцепление-нажал на газ-отпустил газ-выжал сцепление-включил передачу.Во как, еще по газ-51 и урал-355М помню, в свое время покатался на них порядочно

у меня нет никакого хруста, первый раз такое слышу, по мне так байки ОД :lol: