Ну и правильно делаешь, коль показания нестабильны.
У меня же совершенно никакой смартфон.
Но спутники ловит быстрее навигатора.
Показывают одинаково. И со скоростью все нормально. В смартфоне.
Но, повторяю, в навигационной программе.
В Торк я скорость по GPS не смотрел.
Чё ты говоришь? Связь между осью вращения колеса и выходом данных из ЭБУ постоянна.
Хоть какие колеса ставь.
ЕЛМ кажет выход ЭБУ.
Вот я и предлагал сравнить эти данные (выход ЭБУ) с GPS.
Но колеса не те по размеру.
У меня по GPS будет больше в сравнении со спидометром, нежели у тебя.

Alex17,Пока только предположения, думаю если неверные то поправят. ELM и приборка получают данные с одного места, но в кодах, а вот как они обрабатывают эти коды это уже вопрос. На практике сегодня включил круиз, приборка четко показывает скорость 78 км (цифровая), а на ELM скачет 75-76 км на GPS 72-74. Думаю, что приборка усредняет показания в случае как с уровнем бензина на ELM он скачет в движении а приборка показывает определенный уровень.

получил элмку ещё одну, элмка сделана на базе MCP2515

тоесть это уже по сути не элмка, это уже совсем другой адаптер для которого стандартные элмовские коды в принципе не подходят.

корпус старый, а внутри совсем другое устройство.
банальные вещи типа запроса пидов работают так же как в элмке, а вот всякие настройки шины уже по другому делаются.

всегда завышенные значения на всех автомобилях, 90 км/ч по приборке это 82 км/ч по джипиес.

dondigidon_85, что то твоя приборка сильно спешит. у меня жпс-100 приборка-104

Приборка типа "а" с возможностью подключения КК, сборка турецкая.
Я думаю и джипиес не эталон далеко, хотя антирадар и стоит не три копейки, японский.

---------- Сообщение добавлено в 14:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:01 ----------

http://forums.drom.ru/general/t1151434450.html
http://www.geofaq.ru/forum/index.php...orum=2&topic=6
там по погрешности измерений скорости через джипиес, я думаю все же нужно ориентироваться больше на спидометр, он как не пародоксально близок к точным радарам

по ELM адаптеру ошибки подушек видны? При заводке авто сел пассажир передний, загорелся ключ и проверить подушки. Заглушил завел больше не повторялось, ключ не горит

ВООБЩЕ никаких ошибок этой штукой не видел.
Перед тем, как приобрел его, за месяц у меня была "Engine failure hazard".
При запуске нажал до отказа педаль, ну и получил.
Дня через два завелась через эту надпись.
Потом, через месяц. после покупки, смотрел ELM.
Ничего не было. Может и стерлась, не знаю.
Clip же недавно показывал ошибки по лампочкам.
Как говорили, это может быть при перегорании или включении без ламп, что одно и то же.
В подушке же контакт, который замыкается, если даже рукой надавить.
Если ремень не пристегнут, то значок на табло горит.

Vld, карочи фигня это... надо разъем под сидухой пошевелить...:sorry:

---------- Сообщение добавлено в 16:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:14 ----------

Vld, вот и я хз, можт как то в момент теста подушек плюхнулся пассажир....

Рукой придавливаешь подушку, индикатор загорается?
Если не трогал этот разъем, то и не надо ничего шевелить.
Может и так.
Пока все нормально и не делай ничего.
Может совсем отвалится и заметно будет?

ну да.

raul07, при установке ремня, гаснет?
Ну и наплюй в данный момент

Vld, канешн гаснет.


у меня ключ то на приборке загорался

Логику здесь не понимаю.
То, что ключ "Стоп" загорелся, это было в самом начале.
я это понял.

Просто сказал обратить внимание на индикатор не пристегнутого ремня.
Этот контакт же не просто лампочку включает. Потом, при начале движения зуммер включается. Он в систему встроен.

Просто проверить все, что под руками.
И еще попробуй отключить подушку. Выключатель на панели. справа.
Точно не помню, но при выключении. вроде, ошибка появляется. Или предупреждение?
Тем самым проверишь то, что на плаву.

Vld, предупреждение пишет, я раз отключал

Это - относительно не запуска с первого раза.
Так никто и не делал ничего для поиска несоответствий.
Я же говорил об этом. В этом-то - вся беда.
Объективности ради - ни ЕЛМ ни Клипом.
Я много логов снимал, выкладывал их.
Никто и не подумал снять у себя, попробовать сравнить.

---------- Сообщение добавлено в 17:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:08 ----------

Дерни все веревочки, что мы сейчас озвучили.
И достаточно пока, я думаю.

---------- Сообщение добавлено в 17:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:10 ----------

По-моему?
Я это говорил, разве?
Это - простор для творчества и пытливых умов.
Все, что описываешь, никак не исключает Клип.
Может где-то заменить.
Тебе лично зачем это нужно?
Побаловаться? Сколько угодно, кто против?
Но ты же имеешь Клип.
Вот Клип освоить так, чтобы полноценно его использовать, это - дело.
Заявлений - объявлений о тестировании систем машины полно.
Задаешь вопрос конкретней. Всё на этом заканчивается.
Этого не делают.
Что могут? Войти в блок и посмотреть в нем записанные ошибки?
И - все.
Были разговоры о получении текущего программного дампа.
Закончилось тем, что его получить невозможно.
Однако vitna говорил, что, при прошивке есть возможность отката.
И говорил, что, по его предположению, старая прошивка где-то на диске сохраняется.
Но возможности проверить не было, поскольку на сам все это делал.

наше авто, до безобразия не изучено, сравнивая с тем же фокусом в котором всё вдоль и поперёк в программной части исследовано.
люди тюнингуют прошивки, экспериментируют с разными вариантами, добавляют функции которых вообще небыло в прошивке.

сдерживающий фактор у рено это сложность доступа к програмной части

я банально сигналку с автозапуском на момент покупки не смог установить в авто через OBD, по старинке всё проводами подключали.
потому что информации по программной части авто полный ноль, ни один модуль не мог мигать аварийкой или запирать замки по OBD. не знаю как сейчас.

такие скрипты резко снижают ценовую планку доступа к программной части для всех заинтересованных.

Молча принимаю на веру. Сам это наблюдаю.
И сказал об этом. Клипом пользоваться не умеют.
Это из другой оперы.
Что-то непонятное. Например?

Я пока сложности это не вижу. Есть Клип и программное обеспечение.
Здесь есть проблема. собственно она та же, что и скрипты. Похожа.
- Зонд - клон.
- Программное обеспечение Клип стырено.
- Диск Репрог - тоже.
Доступа на сервер Рено нет.
Сам понимаешь, глюк в первом, втором или третьем может обернуться... Не тем боком.
Я думаю, узнав адресацию посыла определенных команд, это можно сделать и в Клип.
Очень похоже на открытие Америки.

По Клип нет никакой информации. А он у многих в наличии.
Что про него знают?
Считать конфигурацию.
Что-то включить или выключить.
И все...
И делают это, как вы любите говорить, тупо следуя инструкциям.
Не задумываясь о смысле деяний.

В этом - беда.
А не скрипты - панацея.

я ранее уже писал
в авто дофига самых разных функций который в клипе нет и не будет никогда.
например можно менять задержку перед первым взмахом дворника.
как часто кто-то жалуется что дворник скребёт по сухому?

клип тут есть у единиц и те у кого он есть знают для чего он им нужен и умеют им пользоваться, такую сумму люди готовы выкладывать только если чётко понимают что они будут с ним делать.

---------- Сообщение добавлено в 21:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:50 ----------

а больше он ничего не может.
читать ошибки/прошивать прошивку/конфигурировать мелкие параметры которые нужны при замене запчастей.

---------- Сообщение добавлено в 21:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:51 ----------

ну атк в чём дело? давно бы уже прошил себе в авто всё что хочешь.

ах да, ты же не умеешь, и совета спросить не у кого
потому что ни у кого его нет, из за того что слишком дорогая игрушка и поэтому никто никогда этим не занимался и не написал ни одной понятной инструкции.

---------- Сообщение добавлено в 21:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:57 ----------

нельзя.
если действие не прописано в базе клипа то высосать из пальца в базу его не получится.

У меня его нет. Это - первое.
Второе. Если и приобрету, что не сложно совсем, нет уверенности в надежности ДАННЫХ (программных), которые стырены у тех, которые сами их стырили.
А найти того, кто уверен в своем оборудовании и программном обеспечении, не получается.
Что далеко ходить? Ты этого не сделаешь, как ни пыжься.
Реплика ни в жилу. Я сказал о вкл-выкл.
А ты даешь более полный перечень и говоришь, что это - НИЧЕГО.
Там, как я видел, есть еще измерение физических параметров. Вполне профессиональный инструмент и с большими возможностями.
Ну не смеши же с этим ELM-то...
Это, как должен понимать - совсем из другой оперы. Как и тюнинг.
Кстати. Ты это сделал, что с уверенностью говоришь?
Ну-да. У тебя, например. И какие цели тобой преследуются? И достигнуты?
Вот, щеки надувать не надо. Насчет дороговизны. Терпеть не могу, когда из себя крутышек изображают, из кожи вон лезут.
Причины свои я изложил. И это - важно, чтобы это дело, действительно не превратилось в игрушку.
Ты мне в другой теме красивые слова про точность измерений говорил. Я просил тебя проконтролировать у себя. Не делал?
А, вообще, скажу я тебе, что рассуждения, подобные твоим, совсем не здесь должны вестись. Тут у тебя - голый хлёст. Единственный, кто этими скриптами балуется. Но интереса к ним не густо.
А там, где это почерпнул, ты будешь... Близок к нулю.
Здесь, большей частью рассуждения чисто практического характера.
Никак не творческо - любительского. Так и должно быть.
Для твоих слов и действий - другие общности.
Скажу банальность. Спрашиваю у тебя что-то в порядке обмена опытом. А имею длинные и пустые тирады.
И, уж, не обижайся, результатов твоих я пока не видел.
Содрать там, притащить сюда и выдавать за свое. Ну... Кулибин, ничего не скажешь.

элмка дает АБСОЛЮТНО тот же перечень измерений, потому что список параметров берутся из клипа.

---------- Сообщение добавлено в 23:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:21 ----------

ну так купи и не насилуй мозг людям своими вопросам глупыми, как прошивать, как загружать, а что за конфигурация и т.п.

---------- Сообщение добавлено в 23:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:23 ----------

нет ещё, я не до конца разобрался с прошиванием параметров.
как сделаю - напишу инструкцию.
и приборку можно прошить, исправить показания датчика бензина, но на всё нужно время.

---------- Сообщение добавлено в 23:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:27 ----------

тебя уже глючит.

Вот тут-то у тебя тяму не хватает.
Конфигурация - серьезная штука. Она нужна Клипу.
Как КК активировали? Именно через нее.
Но, вонзая чужой Вин можно наступить на грабли. Затащить программированием себе что-то несвойственное конфигурации машины.
Во что выльется - неизвестно. А перепрограммирование, как было видно, проходит не совсем понятно. При перепрограммировании ЭБУ впрыска отваливался КК. Не было его в конфигурации. Какой попало Вин пихать рискованно.
Менять у себя - другое дело. Но надо знать, что менять. Может быть взаимосвязь. Как было написано в копипасте Олега.

Для себя я нашел кучу Вин с одинаковыми конфигурациями. Если нет группировки прошивок, то можно попробовать разные. Страшного ничего не произойдет. Хуже не будет.
Это мой принцип. Я всегда делаю так, что либо все останется как было, либо изменится в лучшую сторону. Потому надо ДУМАТЬ, искать.

Твои мысли о поиске суперзапирания. Искать, говорил надо. Черную кошку в темной комнате? Ищи, может и попадешь куда нужно. А суперзапирание, наверное кроется в каком-то критерии. Сейчас его нет. Значит указать нужно, что откроет доступ. А потом подбирать близкую конфигурацию. А критериев сотни полторы. И смыл их до конца не ясен.
А иначе получается тыканье, как слепого котёнка.
Ума много не надо, посылать чрез терминал разные команды. Куда кривая выведет.
А куда выводит - сам уже убедился. От большого ума?

Да и идея великая, конечно. Прошивать блоки через какую-то фитюльку.
Для этого используют серьезное оборудование. А тут - революция.
Дистанционно. По блютуз или вайфай. И со смартфона.
Самому не смешно?

Конечно, грандиозно. Машины тырить прямо на ходу можно будет.
У кого-то ELM постоянно в разъеме. Подъехать только поближе и машина твоя.

залили свечи скорее всего

Не думаю. Хотя и спорить не буду.
Так она трактуется
Указывает на перегрев двигателя, неисправность системы впрыска или на ненормальное давление масла в двигателе.
При запуске, когда "педаль в пол" стартер крутит дольше. Значительно.
Разговоры были о том, что происходит принудительная "продувка" цилиндров.

И процесс запуска интересен.
Обороты возрастают, как при обычном запуске. Нет реакции на педаль.
Потом происходит передача управления педали и обороты возрастают в соответствии с нажатием.

Это - тем, кто говорит о запуске с наполовину нажатой педалью.
Не вижу я при запуске реакцию на педаль.

у меня это было когда после проверки свечей забыл провода на катушки подключить обратно, потому и сделал вывод про залив, искры возможно нет.

Vld, dondigidon_85,http://fluence-club.ru/forum/showthr...failure+hazard

у меня проблема испарилась сама собой и связанные с нею умозаключения, после рамонта кузовного, хрен знает как связано.

mikem65, ни к чему, совершенно.
Я уже говорил тебе.
Ты своими словами можешь излагать, а не пулять ссылки,
содержание которых сам не знаешь?
Это издевательство я проводил несколько раз до этого случая. Все было - тики так

---------- Сообщение добавлено в 11:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:49 ----------

Какая проблема? О чем речь ведешь?

Vld,Могу, нормальную тему и ту засрали. Пишите, что относится к ней, сам же призывал к порядку.

mikem65, ты и гадишь.
Пояснить, а то сам, как вижу, не сообразишь?

Вот мое сообщение
http://fluence-club.ru/forum/showpos...&postcount=568
Даже процитирую.
И, что не по теме? Нормальный ответ на вопрос.

Кто-нибудь пользовался диагностическим сканером DS150E? Подходит для нас?

Подскажите, кто знает: в Торке есть запись в лог мгновенного расхода топлива? И если есть, то какой параметр выбирать.

Откелева он там возьмется?
В БК, как я понял, расход топлива - расчетная величина.
Там ничего по расходу бензина нет.

---------- Сообщение добавлено в 14:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:39 ----------

Скажи, зачем он нужен при той же стоимости. что и Клип?
Разве, что - мультимарочный?

Alex17, есть длина впрыска.

а мгновенный расход можно вычислить из оборотов и производительности форсунки

gruzdev_f, а как она там в Торке называется, чтоб выбрать в запись логов?

называется [FM] Injection width
становится доступна есть установить файл с дополнительными пидами который я выкладывал ранее.

во первых дешевле клипа Рено, а во вторых конечно мультимарочный!

вроде как расход в час будет такой:
длина впрыска*обороты*0.000354 = литры/час

вроде подходит, на 750 оборотов и 6 мс впрыска расход получается 1.6 л/час

У меня при работе на непрогретом, на 800 оборотов ЕЛМ показывало-1,2 л/час.

Вот этого я не заметил. Минимум. что видел (на скорую руку. конечно) - 8 500