Так поворачивает из-за ральсов или колес?))

Из-за колес есть возможность поворота.
А рельсы - как направляющие.
Не будет конусности у колес, поезд сойдет с рельс.
Не будет поворота рельс, поезд не повернет)))

Один говорит, что из-за конического профиля колеса, другой, из-за гребня?

Оба правы. На пологих кривых из-за профиля колеса меняется радиус колеса. На крутых работает гребень, одно из колес пары проскальзывает, отсюда и характерные звуки при развороте трамваев и перестроении поездов по путям.

Слава тебе яйца ну наконец то :)

---------- Сообщение добавлено в 10:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:46 ----------

Я не отрицал на встрече что, рельсы прямые в разрезе они сглажены. Это я знаю. Спор зашел в другом. Что мол поезд повернёт если у него не будет конусовидных колёс но при этом рельсы будут поворачивать в сторону :) - он не повернёт :) Он либо с рельсов сойдет, либо упрётся в рельсу...

Макс, повернет. Конусность колесной пары не такая большая, в крутых поворотах она не позволит повернуть. Тут гребень работает.

чуть чуть повернет, а потом уже сойдет)))

Андрей69, ОК зачем тогда конусные колёса если есть гребень :)

Что бы достичь меньшего износа полотна и колесных пар. Если поезд всегда будет поворачивать за счет сил крипа (о, нашел таки как это называется), придется часто менять колесные пары и рельсы.

Ребят извините конечно, но пока всё что я прочитал и то что преподают Ж.Д. учреждениях глаcит что поезд поворачивает именно иза разницы диаметров....

Какие же все безграмотные вокруг, и учебные пособия в том числе :) раз не знают что конусовидное колесо ваще не роляет на поворот поезда :)

А выдающийся американский учёный Ричард Фэйман вообще лошара нифега не знает видимо, и многое о себе возомнил :

http://www.youtube.com/watch?v=aCleX...layer_embedded

Мдяяяя :D

Так Макс, ты мой главные аргумент так и не переплюнул)так что давайка не начинай))

Я тебе еще раз задам вопрос - поезд сможет повернуть если рульсы буду прямые?))

апчем это ты, старая это какая? по году выпуска или архаичности и отсутствию "технологий? или вместе:lol:, так для расширения твоего мировоззрения, машин должно быть столько сколько и сопогов)) а не одна на несколько лет:cray:
что то вроде сапог для гавнища чтоб не жалко по типу сапог резиновых и для души...

Если не будет ограничителя на колёсной паре и расположить колёсную пару так что бы диаметр с одной стороны был меньше то повернёт :)

Вот тебе в помощь учебник профильный(прошу прощения за повтор):

http://i037.radikal.ru/1212/25/edc0ddba4b24.jpg

Chaika,
А что нам стоит то))
Еще надо разобрать почему самолет поворачивает в воздухе - чем управляет :dirol:

ты видет хоть один вагон без ограничителей?)теоретики блин)))
я на практике говорю!)

---------- Сообщение добавлено в 11:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:32 ----------

это мы уже вчера решили, что он машет поочерено крыльями и хвостом...)))
только не обсудили как он тормозит при таком раскладе))

Дима, он начинает махать крыльями от себя. Все просто.

Дмитрий199, дим поэтому там и стоит ограничитель что бы он не вильнул куданибудь в сторону моей дачи :)

---------- Сообщение добавлено в 11:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:41 ----------

ага вот примерно по такой схеме :)

http://www.youtube.com/watch?v=pwkES3nQ5uQ

Как на аватарке у тебя? :blush:

не, это очень просто...Мааааакс???твоя версия...)))


Кстати а камушки вы подкладывали на рельсы?)подискутируем?))

да, так)

Ложки подкладывали) Ножички получались :crazy:

Дмитрий199, я свою версию в видео выложил, в предыдущем постике...

Куда рельсы ведут, туда и вагон едет. Как правильно сказал Макс, колеса вагонной пары имеют в разрезе вид усеченных конусов, направленные вершинами внутрь. При входе в поворот одно из колес смещается на больший диаметр относительно центрального диаметра, второе на меньший диаметр относительно центрального, соответственно
Так как окружная скорость у них одинаковая, то на разных диаметрах будет разная линейная скорость точки. Что и позволяет им проходить закругления без проскальзывания колес.
При повороте поезда делают наклонную часть, то есть дальнюю кривую приподнимают (высота в зависимости от кривизны поворота), поезд относительно рельс всегда находится в одном и том же положении.


Стахановец П. Ф. Кривонос. :friends:

Макс, специально позвонил родственникам на наш вагонный завод: Разница в диаметре кругов катания 14 мм, что теоретически позволит вписать колесную пару в кривую радиусом примерно 100 м. Практически, за счет дельты конусности подвижной состав может пройти закругления полотна с радиусом 500 м и более. Если меньше, в повороте участвуют силы крипа.

УУУррраааа, победа!!!:drinks::drinks::drinks:

Дим, скорее ничья.

Эх Дима Дима, тебе ещё учиться и учиться :) Для того что бы поезд повернул надо все голишь повернуть руль!!!!

http://s019.radikal.ru/i617/1212/d7/60f3c45808fe.png


Тоже мне придумал тут, всякие рельсы наклоняются, контр аргументы :)

Никаких аргументов - есть руль, есть поворот :)

---------- Сообщение добавлено в 13:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:53 ----------

Шутка конечно :)

На самом деле спорить можно бесконечно, что возникло раньше курица или яйцо :)

Ясен перец что без рельсов поезд не повернёт, ровным счетом также он и не повернёт без своих колёс :)

Ничья :)

это ничья сравнимая с победой)))

без колёс повернёт, на электромагнитах... поезда в японии ходят

Дмитрий199, дим ты про руль прочитал???

ага)))удивился, что не штурвал))

задавай следующую тему...:drinks:

ОК!!!

Нука расскажите мне почему небо голубое!!!!!

понеслось...:lol:

некорректный вопрос, а с чего ты взял что оно голубое?))у меня сейчас серое...

опачки, телепорт))

почему когда небо ясное оно голубое?

ночью не голубое))))

Оно и утром и вечером не голубое.
Макс, сформулируй вопрос правильно!

Вот вы однако....

Хорошо.

Почему в дневное время, в хорошую погоду, при ясном свете небо приобретает такой цвет, как приобрело небо на картинке расположенной под этим текстом?:

http://s40.radikal.ru/i090/1212/16/938d819de8f9.png

Так пойдет?

Не пойдет. Конкретики нет в определении цвета неба. Так какое небо?

Флудерасты блин :)