Утром тестером померил напругу на АКБ - 11,8 в при -14гр.
Завелась, но крутил с большим напрягом.
Задушил жабу и купил Varta Black 70 Ah
Поменял наверное минут за 15-20.
Старая пока лежит в багажнике, пока не знаю куда ее деть. Может отвезу на дачу в НГ, а может выкину.

А пусковой ток сколько?

Технические характеристики
Напряжение 12 В
Емкость 100 А·ч
Ток холодной прокрутки (EN) 830 А
Полярность обратная
Габариты
Длина 353 мм
Ширина 175 мм
Высота 190 мм
Кто пдскажет влезет или нет? а то есть возможность за 100 его збрать.




Вес













23.17 кг

Есть очень большие сомнения, что наш генератор зарядит АКБ ёмкостью в 100(!) ампер! Он просто не рассчитан на это. Если провести аналогию, то это как попытаться накормить 100-килограммового мужика детским завтраком. Мужик - не насытится. И останется голодным.

Мне кажется не влезет, длина оригинальной АКБ что-то порядка 275 или 295 (на форуме где-то было)

Кстати срок годности у аккумулятора есть? или нет??

---------- Сообщение добавлено в 15:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:20 ----------

Славутич, гена у нас на 160 ампер

Str@sh, он слишком здоровый (габариты) не влезет.

Вот давали размеры нашего аккумулятора
http://www.fluence-club.ru/forum/sho...&postcount=104

А АКБ - 70-го "семейства". В споры вступать не буду, но возникает вопрос - а, что же сразу на заводе фактически "дизельные" акуммы нам не устанавливают?. Заряжаться то будет, но при этом будет и хроническая недозарядка.

А практически "дизельный" и стоит. В евроверсиях стоит АКБ А-ч на 55.
Что касается зарядки, то хватит. Если, конечно, АКБ сильно не сажать. Какая разница в батарею какой емкости вернуть истраченный при старте 1 А-ч?