http://pics.autonews.ru/autonews_pic....14258_175.jpg Мечты о дешевой безопасности разбиты вдребезги.


Сегодня были опубликованы результаты первого крэш-теста автомобиля китайского производства по версии EuroNCAP (Европейская программа оценки новых автомобилей).Всего в последней серии тестов приняли участие 15 автомобилей, 11 из которых получили максимально возможное количество баллов – 5 звезд. Изделие китайского автопрома никого не удивило, едва набрав заунывные 2 звезды, разбивающие вдребезги мечты о дешевой безопасности. Оставшиеся три модели получили по 4 звезды. После неудачного выхода на европейский рынок в 2005...

Читать далее...

http://pics.autonews.ru/autonews_pics/logo.png

Все предсказуемо, но китайцы очень способные и трудолюбивые. лет 15 назад о китайском автопроме в мире слыхом не слыхивали. Им нужно совсем еще немного времени.

Они трудолюбивые и способные, только способности пока не туда направлены.
Все знают о любви китайцев к под(д)елкам: китайские Vertu по пять тысяч за кулек или псевдо-iPhone, обладающий массой функций, о которых Стив Джобс и не подозревает. Некоторые копии превосходят оригинал по привлекательности внешнего вида, по функциональной оснащенности, а о качестве стоит умолчать. Хотя с каждым годом оно становится лучше.
Но в автопроме, китайцы руку еще не набили, или набивают не ту руку. Китайцев не могут остановить ни скандалы, ни судебные иски. Они с завидным упорством продолжают штамповать не то копии, не то клоны, не то карикатуры на автомобили известных производителей. BMW и Daimler уже поплатились за свою популярность выходом копий BMW X5 (CEO) и Smart ForTwo (Noble). Теперь и:

http://pics.autonews.ru/autonews_pic....23278_175.jpg

После неудачного выхода на европейский рынок в 2005 г. китайский автопроизводитель Landwind решил реабилитироваться за счет среднеразмерного минивэна CV9,
Не так все плохо в китайском автопроме,это журнальные страшилки,да и Landwind это не единственная компания и по-моему не самая успешная.

Не хочу пророчить, но мне кажется что китайский автопром очень-очень скоро сможет играть как минимум на равных с теми же корейцами.
Японский автопром в конце 40-х и начале 50-х тоже начинался с того, что со всего мира тащили все "до кучи" и потихоньку клонировали и дублировали. Китайцам мне думается, потребуется меньше времени, 21 век как-никак.

А вот наши... так и будут сосать гос дотации и выпускать конструкторы (не хочу никого обидеть). За наших уже давно все решено за рубежом, размещение автосборочных предприятий разных уровней на нашей территории.

maxx, это не пророчество, а реальная перспектива. Я не против китайского автопрома, пока что, у меня эти изделия доверия не вызывают. Но я уверен, что и качество машин из Поднебесной возрастет. Они и так уже на десять лет впереди нас, или не так, мы на десять лет отстаем от них в автомобильной промышленности.

Андрей69, аналогично, я тоже пока не готов приобрести китайский а/м, но с интересом наблюдаю за их эволюцией.

Я думаю;), кое кого это может и заинтересовать

http://www.klaxon.ru/Noticematerial/...D=1795&id=1787

В принципе, в Солярис я как-то верил:pardon: больше, да и на ММАСе он произвел бОльшее впечатление!На меня...:D

З.Ы.Прошу пардон, но только анонс...Но я держу в руках журнал - статья неплохА, даже оч...Только цена не указана.

А в целом машинка понравилась, кузовные зазоры ровненькие, передние крылья - пластик. Салон собран качественно.[/QUOTE]

Да неплохой автомобиль. Не спорю. Только ажиотажа нет. Может немцы опоздали или промахнулись.

Не думаю что промахнулись, каждая машина найдет своего покупателя.