Знающие подскажите , все передачи переключаются с небольшим усилием в конце , как будто не до конца выжимаю сцепление . В чем может быть причина ? Сцепление прокачивал , воздуха вроде в системе нет . Плохо прокачал ? Главный цилиндр пора менять ? Из-за тросов переключения может быть ? Пробег 140000 .

такая же проблема. добавилась еще вибрация при трогании на холодную. в чем может быть беда?

Здравствуйте. Здесь писали что при торможении двигателем появился шоркающий звук. Замена масла не помогла. Чем вопрос решился? У меня такие же симптомы. Мастера вывесили авто, завели двигатель и включили четвертую передачу. Сразу возник сильный шум в дифференциале. Говорят скорее всего там полетели подшипники.

В другую теме написал

hot, я бы проверил механизм подвеса рукоятки переключения передач и механизм выбора передач на коробке.

Передачи включаются идеально. Вот только рычаг из правого положения не влзвращается

А можно на схеме где это и что это. И есть ли какие то каталоги по Рено. Для бывшего автор по экзисту все искал а сейчас и незнаю где

Вот тут есть некое описалово и схема от Дастера: http://www.renault-duster.dv13.ru/me...obka-peredach/
Механизм подвеса рукоятки (точнее - механизм управления КПП) это позиция 3 на 2-ом рисунке (в туннеле под рукояткой переключения передач).
Механизм выбора - это то, куда на коробке передняя часть тросов управления прицеплена.

PS: возможно требуется регулировка тросов управления.

Вот куда одеваются троса на коробке. Рукой двигаю одну из тяг на коробке рычаг КПП отходит влево по ходу движения и возвращается, а двигаю в другом направлении рычпготклончетсч вправо и не возвращается. Надо лезть к приблуде на которую одеваются тросы. Там внутри есть какая то пружина, но отдельно она походу не продается

Не очень понял, но похоже у тебя проблема с механизмом управления КПП (с рычагом).