![]() |
Цитата:
|
Цитата:
|
Сиид просто машина, а в рено есть кураж: вы только взгляните на лихой изгиб продольного ребра на Флюенсе и сразу всё поймёте.
У корейцев подобный кураж появился только в дизайне Соляриса и иже с ним. До того кореяне скорее тяготели к сдержанно-классическому дизайну, к коему и относится Сиид. |
Цитата:
За то как во ФЛЮ укачивает сзади сидящих...!!! вот это сам на себе испытал, спереди нормально, а сзади - кошмар... |
Цитата:
Аспектов сравнения любых машин масса. Но каждый выбирает для себя приоритеты, идя в чем то на компромисс. Если перевести на нормальный язык, то кому что важнее. Мне жителю периферии, например, техническая сторона вопроса - з/ч, сервис, доступность самостоятельного ремонта, клиренс (как там в этом году грибы в хибинах? - сорри за оффтоп) |
Цитата:
На плато пускают только спецтранспорт, и только полноприводный... Грибов мало (сравнительно), за то медведи бродят... А тестил, за рулем, я в Мурманске, сзади катался у нас в Кировске, по городу. По городу, наверное знаете, одни горки и повороты. |
Знаем про горки и повороты....Также знаем про дальние путешествия в отпуск. На все случаи жизни трудно подобрать, но полагаю брать Карелию на флюхе по-приятнее будет...
Одно бесспорное преимущество на севере - кондей нафиг не нужен, главное печка чтоб не филонила. Обязательно пробей эту тему перед выбором. |
Цитата:
|
Maxon, У Флю печка супер, он тебе про СИИД и говорит.
|
Цитата:
|
Текущее время: 21:43. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors