t007, ТАК читайте еще раз- Флю год в РФ продавался с ОДНИМ двигателем 1,6

---------- Сообщение добавлено в 23:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:13 ----------

t007, Еще раз повторю- Вы свой выбор сделали. Эта тема не для вас однозначно

Tankist
Мне пофиг что было раньше, надо смотреть на ТЕКУЩУЮ ситуацию. В текущей ситуации есть 2л+вариатор. У ситроена нифига ничего нет.

t007, Смотрите куда хотите- Ваше право.А я :drinks:

зайдите на форум пежо.. почитайте про турбу))) и будете радоваться простому атмосфернику)))

Мика
Да мне он нафиг не нужен :) Я вообще не люблю турбированные моторы - зимой с ними тихий ужас, пока прогреются - можно уже снегом покрыться :)
Поэтому я и пишу, что возможность поставить 2л с вариатором - очень весомый аргумент у флюхера/мегеан

Но 800 т.р за этот аргумент не каждый готов отдать

akul@
У меня машина динамик+все допы кроме нави+2л = 814тыщ :)
А теперь посмотрите сколько C4N будет стоить в такой же комплектации и все вопросы отпадут...
А если туда добавить турбированный мотор, то он будет этот C4N уже под миллион.

t007,
сравнили Рено и Ситроен.. ха.. вы бы еще с БМВ и Мерседесом сравнили)))
про Киа и Хундай я вообще молчу)))

Мика
Я только не поняла, это вы Рено так принизили или БМВ с Мерином?:)
Я не вижу разницы между любым франзузом, кроме понтов и лейблов...все это примерно один и тот же уровень - бюджетный.

t007,
не знаю... все таки дума Пежо стоит выше Рено и Ситроена.. это как Опель, Фольксваген и т.д.
говорят, Пежо - французский мерседес:)