Аи98, пробег 14000км. На машинах премиум класса только АИ98, наверно все уже забились и не ездят. Шоб мне так "забиться".
С жабой проблемы надо решать и определиться кто у вас в приоритете.

при чем здесь это. Я ж уже сказал, что по деньгам приблизительно тож на тож: на высоком октане расход меньше, а цена больше. Зато напоротся на высокий октан с левыми присадками проще пареной репы.
Я говорю о тех случаях, когда октан можно выбрать: от 92 до 98. А ежели предписано только 98 - здесь без вариантов.

Поддерживаю! Тем более в регионах качественный 95 и 98 вообще купить сложно, лучше обычный 92, чем бадяжный 95-98

Сейчас балую машинку 95G на Газпромнефти. Едет как-то пошустрее и расход поменьше.

и не только в регионах. Высокий актан из всех бензинов больше всех бадяжат.

95, пробовал 92, машине не понравилось, да и мне собственно тоже

Вы наверно не курсе, что ещё и мощностная топливная карта рассчитывается по 92.95 и 98 топливу. На АИ92 Вы не получите той динамики, что на АИ98. И не забываем, что ГАЗ66 так же удачно использут АИ92. А лет 20назад, на АИ93 он бы заклинил. Задумайтесь почему он сейчас не клинет.

---------- Сообщение добавлено в 11:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:57 ----------

Бодяжат то что пользуется спросом, а именно 92 - уходит быстро. А вот 98 нет смысла бодяжить, да и опасно, сжечь могут "крутые ребята" на премиум классных машинах.

Какой бензин заливать в свой пепелац это, безусловно, личное дело каждого. Не подумайте, что я агитирую к А-92.
Лично мне хватает динамики и на А-92.

А с чего вы взяли, что 98 у нас плохой, а 92 настоящий?
neo349 правильно заметил - все дорогие машины, в том числе турбовые/спортивные, которые кстати очень требовательны к топливу, ездят именно на 98

короче... опустошил я свой обычный 92-ой и залил 98-ой - никакой разницы :pardon: и как в рекламе, если нет разницы - зачем платить больше?

P.S. заправка только одна (лукойл) - недалеко от дома... на ней всегда заправлялся дизелем и в суровые зимы - не подводила заправка