Правы, но забыли про особенности нашего авто. При тяжёлом минусе проблемотично вывести ДВС на 92-94гр.С, значит недогореев двигателя и свечей зажигания, от сюда и свечи не прокаливаются и не очищаются. + калильное число высоковато.

---------- Сообщение добавлено в 15:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:30 ----------

8 литров, чего?

Перелопатил листов 70 темы, но так и не нашел маркировку иридиевых свечей которые на 100% подойдут к флюше. Просветите мну )

Вот эти подойдут? http://www.ebay.com/itm/Iridium-Toug...item4167ef0b20
А вот эти?http://www.ebay.com/sch/i.html?_sop=..._ipg=200&rt=nc

Вот эти

Пост #1.

Полностью согласен с Nemo - самый первый пост в теме. И там как раз указаны свечки на которые вы ссылаетесь.

В иридиевой свече Denso IK20 зазор 1,1 мм, утверждается, что энергии на образование дуги требуется на 25% меньше, т.е. если предположить линейность, то 1,1*0,75=0,825мм обычного зазора. Считать конечно так в корне неверно, но зазор на иридиевой свече пробить легче из-за формы электрода. Вопрос в чем, нужно ли перед установкой выставлять зазор 0,9мм или так и оставить зазор 1,1мм? Как на это посмотрит катушка зажигания? И еще, при плановых ТО и наличии неродных (7700500155) свечей - что напишет ОД в книжке? У кого какой пробег именно на К4М на иридии и как состояние катушек?

На ДВС = объёмом 2.0л., свечи стоят иридевые, зазор там родной = 1.1мм, катушки зажигания скорее всего такие же как и на 1.6, принцип образования искры ничем не оличается от 1.6. Так что делайте выводы сами.

Cannic, А что вам мешает перед ТО поставить оригинальные свечи? Я спустя 900 км вынул этот оригинал, при внимательном рассмотрении на одной свече обнаружил две вертикальные трещины на внутреннем изоляторе. Взял сейчас NGK BKR6EIX, потеплело- буду ставить.

Если оригинальные свечи дерьмо (уж извините), то с ними до ОД ещё доехать нужно. Или как вариант приехать на нормальных свечах и внаглую на стоянке около ОД поменять их на "оригинальные":D

На моем М2 двигателе 1,6 2008 года катушка зажигания стояла Beru ZS052 (ну с каким-то там реношным номером), на флю по внешним признакам тоже Beru ZS052. Но на 2литровом флюенса M4R по диалоджису 8200699627 совсем другой формы и внешнего вида. Так что там вполне могут быть другие характеристики расчитанные на зазор 1,1 мм. :):):) вот задача то. А насчет поменять свечи перед ОД - так то можно, но неохота за 7700500155 каждый раз платить просто так.