Тогда, может, посоветуете, какие параметры диска 17" подойдут на мегашу 3 купе? Спасибо заранее;)

Иван, лучше штатный размер. Ну на край, вылет 47. Увеличивать не стоит могут за суппорт цеплять.

такие подойдут на штатную резину?
http://www.shiny-diski.ru/ym-replica.php?a=194596
менеджер грит мол редкость...
это без вставок итд итп?
оригинальный диск намного дороже выйдет и он чем-то лучше будет реплики?
благодарю.

Оригинальный размер. Надевай шины и ставь, если все устраивает.
Я себе RN-44 взял по 2320 помоему в шинсервисе
http://www.shinservice.ru/disk_catal...t/RN44/673982/

у меня такие, только 16 радиуса. Поставил резину, прикрутил (без проставок и другой хрени) и поехал. Штатные лучше реплики тем, что куплены у офф дилера и ты об этом знаешь. В то, что "диски оптимальны по твёрдости и препятствуют выходу из строя элементов подвески, например при попадании колеса в яму на высокой скорости" я не верю. Год зимней эксплуатации реплики мной на флюхе и от года до 6 лет 15 соседями в различных типоразмерах на различных машинах как летом, так и зимой, показал, что реплика делает довольно не плохие дисканы.

только тяжеленные... Отсюда и расход, и дискомфорт...

это зависит еще от манеры езды и мощности двигателя- "умерающий пенсионер" с 300сильным табуном этого не заметит. да и французы не делают автомобили которые могут быть королями светофоров.

А я не говорил про динамику. Я говорил про расход, который при той же динамики будет меньше, если диски будут легче. И про комфорт, когда проезжаешь неровности. Подвеске легче отрабатывать неровности, когда неподрессоренная масса меньше.
Мой выбор - ковка! Заказал себе слик. Разница с репликой в 2,5 кг с диска, а это очень много.

Justlol,
а красота требует жертв =) когда реплика стоит 5 за каток, а оригинал или аналог но легче стоит 15-20 за шт, тут решает кошелек =) а то что потом подвеска и расход-но это же потом и разница в 40 рублей ну ни будет в стоимости бензина и в сокращении периода эксплуатации подвески - они же не цельно чугунные.