Видимо так и есть. Исходя в том числе и из того, что считается, что кальциевые батареи могут храниться до установки в течении не более 1 года.


Я бы подзарядил. Начальный ток не более 4-5 Ампер.

Новую гарантийную батарею? Да еще и с дурацкими пробками? - Не стоит.

Сдох АКБ (минус банка, видимо в кз была) года 1,5 назад, пошел купил новый, старый выкинув.
Воткнул ничего не проверяя (хотя знаний хватает даже промышленные ЗУ проектировать и внедрять в производство), поехал, езжу полтора года. Сдохнет через год-два-пять не имеет значения.
Инструкция в современном мире простая, нужно? купи и не парь себе и другим мозг.
К чему все это? С ориометром бегать по гаражу и дистилятом...

:sarcastic:

А зачем там пробки? На батареях, где не нужно откручивать пробки и проверять состояние батареи пробок нету. А есть пробки - почему не воспользоваться возможностью продлить жизнь батарейке? Хотя можно этого и не делать, если вас не интересует результат (с)

Когда я купил машинку, при очередном ТО мне вручили вердикт "батарея требует замены". За 15000 км до следующего ТО я провел 1 КТЦ и 5 раз дозаряжал от внешнего источника "до полного". На очередном ТО батарея уже не требовала замены.

я технарь, а не лингвист, суть слов это не меняет.

- Як українською буде "паровоз"?
- Потяг
- Ага, від слова "потягнути", зрозуміло. І звучить... А як російською "дупа"?
- Жопа
- Хм... Теж красиво...

Вот любят же люди себе мозги парить :lol:
Поставь батарейку в машину и катайся, зачем лезть туда, куда не требуется???

рукоблудство по сути, вместо того, чтоб работать и приноситт пользу миру, занимаются ерундой.
Это совковая ментальность, люди работали кое-как в массе 8 часов, потом что делать? Дефицит еще интерес подогревал к "творчеству". Уже минимум 25 лет это не нужно, но привычки куда деть?

Помню я одного персонажа, который, будучи бесконечно далек от темы, полез двигатель разбирать ;)