Василий80, спасибо, значит просто поменяю фильтр)

Господа, помогите советом:
На машинке что то происходит с климат-контролем. Левая сторона не холодит, при этом правая работает нормально при одинаково выставленных температурах.
Записался к дилеру на осмотр-ремонт. Что от них можно ожидать? (не хотел бы попасть на деньги по незнанию)

у меня такая же проблема, только у меня не климат.

По любому не работает заслонка на второй стороне, либо подклинила, либо двигатель ее не работает, либо управляющий сигнал на двигатель не приходит. Ну в любом случае свалить на не гарантийный случай очень тяжело, я во всяком случае не смог придумать бы))))

А вот почему на кондиционере не работает одна сторона, это большая загадка! там нет ничего такого, если только воздуховод забился)))

Воздух под одинаковым напором выходит из сопел с обоих сторон? Если да, то проверяйте давление хладагента в контуре кондишена, есть вероятность что оно слишком низкое.

под одинаковым, только с одной стороны дует воздухом, как за бортом, а с другой охлажденным.
КК температуру опустить не может из-за этого бесится и работает на полную. С одной стороны теплым, с другой холодным, вобщем не вкайф. Записался только на 01.08 (раньше не было) , ездить не очень приятно :sad:

На второй то стороне охлаждается, значит фреон здесь не причем, испаритель то один.

Я процитировал, то что мне сказали у ОД. Кому это не подходит разбирайтесь сами, ищите причину.

В машинах с двухзонным КК есть один нагреватель, и один охладитель, стоят они параллельно, есть заслонки (на каждую зону) 2 шт, которые регулируют объем воздуха от каждого теплообменника на каждую зону. Т.е. либо все 100% от одного из теплобменников, либо например 40% холодного и 60% теплого в зависимости от того что нужно получить на выходе. Это аналог смесителя в ванной, здесь получается два таких смесителя, только общий поток воздуха одинаковый в каждой зоне, т.к. вентилятор один. Поэтому получается что если какие то проблемы с охлаждением воздуха (напр. нехватка фреона), то эта проблема будет в каждой из зон. А если проблема ТОЛЬКО в одной из зон, то это уже что то с заслонкой, почему то она не хочет правильно работать, либо физически с ней (подклинила, или сервопривод) или с сигналом управления (оборван провод или нет сигнала с контроллера).
В машинах с кондиционером испаритель стоит в общем потоке воздуха, т.е. в принципе последовательно и здесь не может быть проблем по зонам.

Идет 4-й год. Все - остался без кондера!
Форум просмотрел бегло - может уже тема поднималась - извиняйте.
На сервисе сказали - не включается муфта компрессора, отдельно ее не ремонтируют, нужно менять компрессор целиком.
Может, согласится на б/у? Новый вряд ли потяну.