Может и будем делать, не тысячами конечно но десятками. Авиапромышленность это не конвейер куринных яиц. А чем таким Литва может похвастать? Что она производит для себя и что поставляет по крупному на экспорт? Ничего. Скоро возрадуетесь от тарифов за электроэнергию, которую от Запада начнете получать. От дёшевой российской очень гордо ваше правительство отказалось. Такое впечатление что под давлением США лидеры Европы совсем потеряли разум и собственное мнение.

Ты может не в курсе, но от запада давно электроэнергия. Уже несколько лет не закупают электроэнергию в России. А после запуска БэлАЭС и в Белоруссии перестали закупать, типа вредная электроэнергия. Так что только из Швеции и Польши. Ну и своей генерации сколько то.

Я не злорадствую, меня поражает тупость и поклонение перед США ваших правителей. У них совсем отключены свои мозги, чтобы они не говорили но они полностью потеряли суверенитет. Хотя, какая может быть независимость у трех малюсеньких стран Прибалтики. Которые кроме шпрот для России ничего другого не могут предложить на мировом рынке другим странам.

Ваши "конструкторы прошлого" обычно либо покупали либо передирали западные разработки. Иногда западные конструкторы попадали в плен ещё.
Кого ты догонять собрался, если за время правления Байдена только прирост ВВП США составил три российских ВВП.

УАЗ буханку то с какой машины скопировали? Не с американской случайно?

Вот самое главное в новости. Позволяет судить об умственных способностях и доходах "людей государевых".

Может и будут бесконечно откладывать выпуск МС-21, потому, что он нафиг никому не нужен. Это в реальности китайский COMAC 919, с теми же франко-американскими движками. Который в свою очередь старый Боинг с увеличенным в диаметре фюзеляжем. Как оно летать будет - надо посмотреть, в Китае они вроде с мая 24го летают
А насчёт дешёвого газа, нефти и электричества - товар нельзя использовать как оружие. Его раз и навсегда перестают покупать.
С отключением Балтии у РФ влияния на постсоветском пространство окончательно утеряно. Только РБ и то пока не кормим.

https://cs14.pikabu.ru/post_img/2021...142680671.webpАмериканский полноприводный автомобиль Jeep Forward Control, он же FC

УАЗ-450. Проект на базе шасси ГАЗ-69 запустили в 1954. Концепция изначально предполагала, что на выходе должен появиться полноприводный вагончик в отличие от американцев, которые начали с грузовичка, проектирование которого, кстати, началось в 1955. Фургон от Джип появится позднее...
И уже на первых эскизах 450-го узнаются черты и более позднего 452-го...
Кстати, если экстерьер у кого-то и позаимствовали, то скорее у немцев. Думается, сами догадаетесь, о чем я.

Проект на базе ГАЗ-69... :lol:
https://upload.wikimedia.org/wikiped...0026055%29.jpg

Охотно верим, что шпиены из США украли дизайн чуть менее, чем полностью :lol:

Буханку вроде бы стали выпускать в 65 году. К тому времени FC как раз перестали выпускать.

Просто шпиены были с машиной времени!

УАЗ-452 - с 1965-го.
А УАЗ-450 выпускали с 1958 года.


https://sun6-21.userapi.com/impg/FzF...xKo&type=album

Параллельно с 450-м наладили еще и выпуск дорожной версии - заднеприводного 451-го. Клиренс тот же, но проще, легче, экономичней, дешевле...

Зато буханку сколько десятилетий выпускали, лучше ничего не смогли придумать.
https://i.pinimg.com/736x/3c/91/3b/3...38e349cda1.jpg

Jeep FC с 1956 года, но кого интересуют такие мелочи. :lol:

В СССР строили не моторостроительные заводы отдельно, конкурирующие между собой, заводы коробок отдельно, заводы топливной аппаратуры отдельно... Покупали сразу куст предприятий под ключ. В итоге в условном чистом поле можно было собрать автомобиль от и до. Подвози сырье и радуйся жизни. Но по сути это все были заводы одной модели. Потому, что не было никакого смысла в разработке принципиально другого двигателя, шасси, коробок и т.д. План никто не отменял, другой двигатель требовал другой коробки, другого шасси - весь куст должен был на уши встать. Просто, когда уже совсем устаревал дизайн - делали по сути глубокий фейслифтинг и продолжали. ГАЗ-Волга, УАЗ, Москвич, ВАЗ (там правда купили еще одну модель и осилили с привлечением иностранцев ажно передний привод!) - по сути заводы одной модели. То, что на западе занимало лет 10 (цикл жизни одной модели) - в СССР занимало лет 20-30-40

"Трамп заявил, что будет «рад», если Россия присоединится к*G7 и та вновь станет «Большой Восьмеркой»"

Каждая страна всегда у кого-то, что-то перенимала, что-то изменяла в конструкции, совершенствовала под свои потребности. Что не так? Это правило работает в любых сферах производства. На этом и Китай поднялся. Зачем тратить время и ресурсы когда можно воспользоваться уже готовым.
Тебе нравится приводить факты отсталости СССР в промышленности. А была ли она в действительности. И вот взять тебя, инженера по авиационным двигателям. Что ты сделал для развития этой области, чем окупил потраченные на тебя государственные деньги? Каков твой вклад в развитие авиации?
Только не надо говорить что все твои новаторские идеи были задушены на корню, тебе не платили вовремя зарплату...

Ну что ж так тебе хочется публично выставить себя идиотом?

https://autoburum.com/files/images/blog/1255v1a5c8c.jpg

А вот тут мелочь есть...

Кого???

Если я не ошибаюсь, несколько лет назад он выкладывал фото своего документа о высшем образовании по профилю самолетных движков.

Да, на копировании устаревших образцов можно сэкономить и не париться на тему развития собственной науки и инженерной школы. Можно смело сажать и расстреливать умных людей и продвигать преданных идиотов.
Но тогда не надо кричать о каком то мировом первенстве и лучшем в мире оружии. Оно всегда будет устаревшим говном в сравнении с вооружениями развитых стран.
Что касается государственных денег - перестань чиновников слушать. У государства нет денег от слова совсем. Ему никто снаружи не платит. Или ты считаешь что СССР на деньги госдепа жил? Это деньги налогоплательщиков. Вместо платного образования просто со ВСЕХ собрали деньги на высшее образование детей. А пошли дети в институт или нет - неважно, бабки чиновникам уже отошли.

Скорее тебе не стрёмно раз за разом публично признаваться, что ты только в истории КПСС силен, а в технике ни бум-бум.
К чему эта убогая картинка? Она что-то доказывает? Разве что на УАЗе перерисовали буклет с западного автосалона :lol:

Не замполита, успокойся. Я не кандидат в компартию, чтобы меня такие как ты оценивали :lol:

Да это политработник тут думает, что у кого звёздочек на погонах, тот и умнее - типа как в советской армии :crazy:

oreh, ты ещё скажи, что АК-47 спёрли из-за бугра :D

Нее. АК разрабатывался в СССР немцами на основе Stg-44, но с использованием максимально узлов, освоенных советской промышленностью и удешевления конструкции. Собственно даже на памятнике Калашникову поначалу честно разместили намек для понимающих. А так он такой же конструктор, как Кузнецов конструктор НК-12.

Вот и верь всему... В 2020 году вышел российский фильм "Калашников". История создания одноименного автомата. Так там, по сценарию, сержант Калашников этот автомат изобретал чисто в своей голове, изготавливал в слесарной мастерской паравозоремонтного завода. Потом его изделие на испытаниях показало лучшие результаты по сравнению с автоматами Судаева. И конструктор Дегтярёв также признал несовершенство своих пулеметов когда увидел автомат Калашникова. Вот так художественный фильм показывает.

Как верить ХУДОЖЕСТВЕННОМУ фильму? :crazy:
Кстати, из-за особенностей конструкции и компоновки АК по кучности не прошел госиспытания. Обещали доработать, но...

Да знаю я, поэтому серьёзно и не отношусь.

Насчет кучности согласен. Но почему тогда уже столько лет он состоит на вооружении? И во многих странах его предпочитают. Может из-за его дешевизны в производстве ?

Потому что наделано их гигантское количество. Почему весь танковый мусор до сих пор на вооружении? Почему гаубицы с дальностью в 25 км, когда даже Словакия делает на 45?
Ну и для непрофессиональной армии АК самое то. Можно не особо заботиться об уходе за оружием, точность не требуется, все равно солдаты стрелять особо не обучены. Заметили интересную особенность - наркокартели начинают с АК, с ростом благосостояния и ростом квалификации кадров переходят на М4.

oreh, Михаил.... Ты можешь найти что-то такое российское в военной промышленности, чем сможешь конкретно гордиться? Неужели такого не существует?

А что за потребность чем-то, к чему ты отношения не имеешь, гордиться? Ну и сама идея, что можно соревноваться со сверхдержавами в ВПК имея в десятки раз меньший бюджет по меньшей мере странная. Это как если бы ты решил свою команду на ралли Париж-Даккар выставить.

Понятно, хоть и не умело но ты ушел от ответа.

Нет ничего в военке выдающегося. Единственное, что можно назвать реально прорывное и российское - Русский Витязь и Илья Муромец. Сикорского.

И именно по этой причине НАТО так ссыт открыто включаться в войну с Россией?

Какого именно, какой модели (хотя бы марки) и какого года?

"Убогая картинка" - работа Владимира Арямова. Неужели не слышал про такого?

Ну ты же веришь Ю-тубу.

Дык, как обычно.
Странно, что в этот раз без хамства обошелся...