Felix20, Я тебя понял ...если решусь знаю к кому обращаться:acute:

Давай ка не тяни уже резину, решайся 2л.CVT 2012г. 59тык пробег, Динамик, почти в идеале)))))) останется только чип-тюнинг, решайся!!!

Всем привет. Я бы поменял на 2л с вариатором. Кто подскажет как себя 3х летние ведут? В Москве маловато предложений на вторичке. Выбрать не из чего. Хозяев таковых прошу откликнуться. Спасибо.

4 года. Полет нормальный.

3,5года Полёт, ну в принципе нормальный, учитывая, то, что современный автопром заточен на 3года и 100тык жизни. Не нравится подвеска, в плане короткого срока жизни стоек стабилизатора попереч.устойчивости и сайлент блоки на рычагах были лопнувши на 55тык, но это видимо плата за комфорт и мягкость, и возможно индивидуально.

Вариатор ни кого не беспокоил? А у меня подвеска вся живая 120к 4,5 года. На что стоит обратить внимание привыборе 2л с вариатором.?

Сам Вариатор норм. он заточен явно на более долговечный пробег. у меня 60тык почти, я бы не сказал,что что то изменилось со времени эксплуатации, на холодном ходу будет подёргивать при отпускании педали газа, в смене скоростного режима резко если, тоже, при том, что я его ещё не обслуживал. На 1200оборотах есть характерный такой басовитый гул, это у всех, такова особенность.
Я перед покупкой Флю на вариаторе прокатился на ФФ3 2л АТ, вот там мне совсем не понравилась работа автомата, переключение передачь, стрелка туда сюда ходит, шумно и т.д.

На вариатор.

2л с вариатором на фарше очень достойный аппарат... у меня даже перекупщик знакомый был удивлён.

51 т.км пробег) полет нормальный...
но с подвеской передней надо уже заморочиться...
а двигатель и варик очень шустрые