Уже скоро. С прошлым моим заказом попадос вышел, сейчас еще раз заказываю, уже с доставкой EMS. Глядишь, через пару недель девайс тут будет, вот тогда и увидим где и в чем разница.

зы: iRoma, так совсем другое дело, и общаться приятно и главное - понятно. :drinks:

Возможно, виной тому кикдаун...
Надо будет посмотреть/поискать видео без кикдауна либо повторить.

Вот бы еще под это дело и площадку где-нибудь хорошую найти )))

Учтем )))

У меня есть два варианта:
1) в качестве эталонного расхода поставить расход по штатному БК авто
2) в качестве эталонного расхода использовать данные с заправки. Сейчас делаю так.


To be continued ...

---------- Сообщение добавлено в 14:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:48 ----------

[/COLOR]А у вас на 2.0 есть ещё и доп. воздух через клапан х.х.?

я думаю - нет. (но на 100% не уверен)
Это была общая фраза из описания параметров Multitronics TC 750. А т.к. он универсальный для многих авто, то, наверное, может учитывать там где такое есть.
Руководство по эксплуатации можно скачать и ознакомиться

А я уже было подумал какие они молодцы, что об этом подумали. Рано порадовался.:lol:

на ВАЗах контроллер BOSCH (в отличие от Января 7) тоже больше 85% при полностью открытом дросселе не показывал - фишка у него такая. Здесь, похоже, также.

Только что общался с тех.поддержкой Multitronics по-поводу 80% дросселя.
Ответ такой: этот параметр они не расчитывают , а берут/считывают из ЭБУ по CAN. Соответсвенно весь алгоритм заложен производителем авто.

Остаётся одно, посмотреть на месте при тапке в пол, как встаёт ДЗ. Может быть 80% = 90гр. ДЗ?

sba >>> iRoma, так совсем другое дело, и общаться приятно и главное - понятно.

Взаимно.



Забыл добавить то, что поставит на место программу Renault Fluence 2.0
И без вычисления производительности ……… приятно и главное - понятно




Инжектор стоит наверняка с запасом по производительности.
И он работает со скважностью = 65%.
Т.е. на ВСЕХ оборотах на максимуме должно быть не больше, чем 13 миллисекунд.

По миллисекундам проверить программу ……. проще пареной репы.
И это уже не китайская грамота, а арифметика начальных классов.

Нажал на тапку в пол ……….
И на всех оборотах должно быть НЕ больше и НЕ меньше, чем 13 миллисекунд.



И тогда Renault Fluence будет работать, как настоящая машина.

vitna, Вам это сделать, раз плюнуть. Такая функция в БК должна быть по любому.