На указателе 4 сектора с делениями, при этом каждый сектор состоит из двух (постепенно гаснущих)секторов, таким образом указывается убывание топлива более чем на 7,5 литра (все конечно приблизительно). При расходе топлива на величину приблизительно равную 10 литрам по идее должен погаснуть один сектор, но реально гаснут два (проверено), видимо есть погрешность как самого прибора, так и в точном количестве залитого топлива. Еще раз повторю, что израсходовав 20 литров (по показаниям БК) прибор показал остаток примерно в пол бака.:crazy:

ответ
 

В данном случае им это не поможет! Машине неделя! Я её 31 марта с салона забрал. Это вторая заправка была. Обе на Газпроме. И чеки сохранились. Так что все ок.
Бензин аи-95.
Пробег 370км

---------- Сообщение добавлено в 18:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:48 ----------

Если это так, то я даже не знаю, нах вообще этот уровень топлива нужен!:dash1:
По звездам с такой же точностью можно определить....

Ты это сам придумал? Или надоумил кто?
Со времен царя Гороха во всех машинах стояли совершенно скромные стрелочные указатели. И показывали они так, как нужно, в соответствии с делениями. И это - совершенно не технически сложно, не умнО, не наворочано. Было простенько и со вкусом.
То. что происходит с указателями в профильных машинах - недоработка производителя.
У меня на стрелочном указателе - 4 деления. бак - 60 литров. Какая тут арифметика нужна?
Указатель, вишь ли, подвержен влиянию бензина, который у нас продают.
Бред же - собачий!

Забей! К сожалению и тут уже ничего не поделать. Как вариант (уже говорил) ориентироваться на показания БК (израсходовано топлива...). Этот метод практикую уже давно, хотя на мегане (моем бывшем авто) указатель топлива аналоговый и довольно точный.

---------- Сообщение добавлено в 18:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:56 ----------

Уважаемый Вам видимо скучно и хочется полемики?:shok:
Я всего лишь попытался поделится с человеком своими наблюдениями и возможно предупредить от потери времени и нервов лишний раз из-за ерунды обращаясь в сервисный центр.

Я тебе, вот что еще скажу. Они могут что-то сделать. будем думать. что на самом деле сделают. Потом предложат поездить и понаблюдать. Точно так будет.
Как на это реагировать, думай сам. Я полагаю, что с подобными рекомендациями нужно посылать. Или требовать официальной, письменной рекомендации. Чтобы потом можно к ним же приехать и требовать компенсацию потраченного времени, нервов и бензина.
Вообще-то в общении с ними нужно больше писанины. Они этого старательно избегают.
Много времени? Согласен. Тут думать нужно.

---------- Сообщение добавлено в 19:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:05 ----------

Ты сам-то обдумываешь. что пишешь?

И это ты сам себе...

---------- Сообщение добавлено в 19:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:09 ----------

Кстати. Относительно "Забей".
Вчера был в сервисе. Мастер сервиса и диагност сидят и ковыряются в неработающем автоответчике. Пытаются реанимировать. А аппарат такой, что краше в гроб кладут.
Я бы такой и не стал оживлять. Сразу бы отправил в помойку. И эта публика имеет наглость заявлять, что машина, которая стоит, как две сотни их говна долго служить не может.
Как это назвать? Они - крутышки. А я - лох и нищий.

Обсуждалось уже, одно деление порядка 12 литров, дело в том, что когда загорается лампочка, то в баке не 5-6 литров, а гораздо больше, досуха бак не выработать. А вообще, проблемы с неточным показанием были у тех, кто заправил некачественное топливо. Газпромовским зарравкам перестал доверять еще со времен владения Логаном, да и много плохого о них слчшал. У меня машина 12-го года, проблем с указателем уровня топлива не бы было, заправлять стараюсь на Лукойле, Роснефти и иногда ВР. Было время, по работе отоваривался на Интероил, заправка мало известная, но проблем не было, тестили на ферроцены, все в норме.
Вообще, наличие определенных присадок в топливе легко может окислить контакты датчика, отсюда возникают ошибки.

У меня с недавних пор указатель барахлит. Заправляю полный бак- не достает до единицы, на сл. день уходит за единицу как и было ранее. Вообще стрелка срабатывает с большим запазданием:(

Так сколько же литров остаётся в баке как только загорается лампа ?
10 ?

Относительно того, что на АЗС одного бренда бензин хороший, а другого - дрянь.
Такие умозаключения - полная ерунда. Все же просто.
Если это факт, что бензин некачественный, то такая компания просто не может существовать.
У нас существуют системы госконтроля.
Под брендом компании может работать частник, имеющий лицензию и торгующий левым бензином. Но его прикроет сама компания, поскольку он ее дискредитирует.
Пределы стремления к наживе все же существуют. Единичные случаи возможны.
Массово, в рамках всей конторы - нет.

Мне кажется, что это показатель вообще никогда не нормируется.
Загорелась - сразу дуй на заправку. Или определяй остаток по БК.

Не менее 12л, но доступно 5-6.

---------- Сообщение добавлено в 21:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:37 ----------

Чтоб на частника не нарваться, надо на сайте бренда смотреть расположение родных заправок. Нормальные бренды используют для повышения ОЧ метилтретбутиловый эфир, он относительно безвреден для двигателя. Левые конторы бодяжат те же ферроцены, которые дешевы до безобразия, требуемая концентрация ничтожно мала, прибыль большая, а на водителй им плевать. Тяжелые случаи, когда вместо бензина продают вообще неизвестно что, не рассматриваю))