Я бы ещё добавил: чем запускается машина ключом или кнопкой. А вообще при холодной погоде лучше всегда выжимать сцепление (на МКПП)-коробка "отключается" от движка и стартёру легче провернуть коленвал (даже если всюду залита "синтетика")

[/COLOR]Я еще не перепрошился, пока только записался на эту процедуру, и то пришлось доказывать, что не верблюд...
Конечно нет! ОД в упор эту проблему не хотят замечать. Хотя со слов мастера, после перепрошивки к ним "перепрошитые" больше не обращались.

Звонил в РеноАсистант, сказали, согласуйте с мастером, может он вам по телефону поможет завести машину :) Позвонил мастеру в ПАЦ. Говорит, вызывайте эвакуатор и приезжайте, но только не факт, что сразу определим, в чем причина, возможно, придется машину оставлять... Думаю, зря последовал совету мастера и газ сегодня нажимал при утреннем пуске, видимо, свечи залило... Или электроника не даст свечи залить?

Конечно залил! Нехер педалировать,где попало!! :good:
Да,такой способ есть и его не все знают. Относится даже к карбюраторным моторам.

---------- Сообщение добавлено в 19:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:25 ----------

Я бы тоже не отказался,потому что меня некоторые вопросы работы ДВС не устраивают,но у меня же уже нет ДС. Как быть??:crazy:

Следовал совету мастера ОД.
А нажатие сцепления и газа одновременно и поворот ключа в замке действительно сушит свечи?

Конечно! Это автоматически должно происходить. С ногой в смысле.

пока крутится стартер и мотор ещё не схватился, авто не реагирует на педаль газа, всё рулится автоматикой. так что нет никакой разницы нажимаешь ты или нет. так что полунажатие педали газа по совету мастера при пуске не поможет запуститься, равно как и помешать.
за исключением конечно ситуаций повторных пусков или режима "педаль в пол" но это тебя не касается, у тебя и первый запуск не получается, не говоря уже о втором)))

---------- Сообщение добавлено в 19:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:39 ----------

да, но при одном условии, до "просушки" должен быть сделан неудачный пуск.
тоесть если ты сел в авто и пытаешься завестись в первый раз, то авто на педаль не реагирует вообще никак.
а вот если ты пробуешь завестись уже во второй раз и жмёшь педаль в пол то режим продувки срабатывает и мотор крутится вхолостую без вспышек и без бензина просушивая свечи

Ну не как феном Ровента конечно, но продувает. Так и называется "режим продувки"
Сцепление только тут при чем??

---------- Сообщение добавлено в 19:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:43 ----------

Вот они,золотые слова!! Все верно подмчено! :friends: Не надо нам тут кардураторского аттавизма

---------- Сообщение добавлено в 19:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:46 ----------

Э!ээ!! Режим продувки никто не отменял!!!

при первом запуске режима продувки нет :)
только после неудачной попытки автоматика разрешает тебе воспользоваться режимом продувки.

Я вот сегодня только на мойке помог этим способом Нексию завести. К моменту,как я подошел,он уже обкрутился бедный. Я говорю,мол надо так и так,газ в пол,а он глаза выпучил и говорит,что такого в жизни не слыхивал. Говорит,что у него бывает так время от времени. Ну я его убедил в необходимости процедуры и он сразу же завелся. :good:

---------- Сообщение добавлено в 19:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:57 ----------

А,ну это я знаю! Зачем он нужен-то при первом запуске?? А у кого при первом запуске было??

Может, чтобы стартеру было легче крутить замерзший мотор?
Значит, вспышки есть все-таки, я сегодня как раз в режиме просушки и завелся, выжав газ и сцепление в пол.

автолюбитель, Оставлять машину на ночь:crazy:
Или
Надо договориться без оставления и прошиться

А,ну в мороз-то конечно.

Всё тебе расшифруй и в рот положи.
Смотри, что Берт пишит:
"Пробовал любой бензин92, разница - небольшая детонация на дерьмовом по 25,2 руб., чуть лучше за 27,0р"

Из этого можно сделать вывод, что тот, ну который по 25.2руб далеко не 92, а вот по 27.0р уже по ОЧ что-то близкое к 92 бензину.
Вот и получается, что АИ92 это нижний предел который может отрегулировать система и подстроиться под его ОЧ, если реально залить бензин с ОЧ = 90 и ниже, то будет детонация, не может ЭБУ познить зажигание ниже, НЕ ЗАЛОЖЕНО.
А теперь включай голову, какой мудак будет писать программу по ОУЗ по нижнему пределу, который = ОЧ92.
Так что всё писалось под 98 бензин, а вот как возможные варианты заправки АИ95 и АИ92, программа не исключала, то и было прописано опускание углов зажигание.

---------- Сообщение добавлено в 04:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 04:36 ----------

Ты действительно не понимаешь или "дурака" вкл.
На тойоте трамблёр у меня стоит и угол жёсткий = 10гр. до ВМТ и там ОЧ = 92 по документации. Вот там реально нельзя лить 98, угол не подстроиться, а соответственно эффекта динамики не будет.

Ну да а трамлёр покрутить для изменения угла зажигания образование не позволяет, ведь чтобы это сделать нужно знать в какую сторону он вращается и в какую сторону нужно крутить.
Сообщу для neo349 "страшную" новость: на всех наших ВАЗах, москвичах и Волгах ( до начала применения впрыска) стояли трамблёры и при необходимости владельцы крутили их чтобы избавиться от детонации или попробовать высокооктановое топливо и никакой проблемы это не составляло. Правда эти владельцы не были членами мульти-сет форума и были более технически грамотными.

про бензин - не знаю у кого как, а у меня на 95 газпроме на котором кстати свечи как новые. свечи выкладывал надеюсь все помнят - детонация на нем точно такая же как и на любом другом. не в горючке дело там.

по поводу чистки ДЗ. начала она у меня тут недели две назад опять мозги клепать. заводилась все хуже и хуже. такое ощущение как будто заслонка становится все грязнее и грязнее. последний раз вообще чисто стартером крутила секунд 10 потом потихоньку схватила.
поехал. свечи иридий. просил сделать с ними че нить. выкрутили - чистые - обратное закрутили. заслонку не снимая побрызгали какой то бадягой для чистки.
уверяли что не поможет. что это бензин. и тд. и тп. сказал что многие приезжают. никому ничего не делают.
засомневался. открыл капот. видно что снимали, делали, чистили. датчики все почистили которые сопливят.
бонусом бесплатно щетки одели - новые в багажнике валялись. взяли за все копейки. сделали все быстро. ребята молодцы. оперативные.

итог: второй день - только кнопку тронул - уже работает. обороты при пуске показывает больше двух. все работает, заводится. даже тянуть получше стала. не то что лучше - а поувереннее как бы. в общем - может это и не заслонка, но чистка помогает однозначно!

Сегодня перепрошился.
Проверить "на холодную" еще не удалось, завтра утром настанет момент истины.
При заводе теперь обороты прыгают до 2000, раньше было до 1500. Обратил на это внимание, поскольку ранее записал для ОД "доказательное видео" об утреннем даблстарте. Как раз при второй попытке завестись обороты поднимались до 1500.
Сбросился бортовой комп, все показатели, кроме общего и суточного пробегов.
Артикулы и наименование работ в заказ-наряде - как у Boykusha (http://fluence-club.ru/forum/showpos...postcount=5121).
Еще сделали по собственной инициативе чистку дроссельной заслонки.

Тебе только ДЗ чистили? Без перепрошивки?

Теперь как с оборотами, поднимаются при пуске до 2000?

Не знаю, есть ли связь, но... Когда возвращался домой, попытался включить круиз контроль на центральном тоннеле, не включается, индикации на приборке тоже нет.

Dredd, Сейчас не много по-разному,когда до 2 когда до 1,5....
Скажу одно,в мороз который не так давно ночью дал,с утра активно кинуло стрелку..

Уважаемые форумчане помогите решить проблему,
Рено 2011 (автомат 1,6 л.) После ночной стоянки (0 - 10 ) плохо заводится.
Т.е. прихожу включаю зажигание - кручу стартер (крутит нормально) но не схватывает, а после 5 сек. кручения стартера - раздается звуковой сигнал (на приборной панели загорается значок диаграмки) и машина запускается.

Дальше в течении дня заводится легко с первого раза.

Если после ночной стоянки перед поворотом ключа нажать педаль газа - то машина схватывает без проблем и долгих кручений стартера.

(Менял свечи - поставил иридий denso ik20) Проблема как при родных - так и при иридиевых свечах.

Заправляюсь 92-м бензином (Магнат-РД)

Как победить данную проблему? Записываться к ОД ? (там сидят вообще одни лентяи, которые говорят, мне если мы проверим и комп не выявит проблем, то вы будете платить за диагностику)

Могу приложить видео - моего запуска.

где ее взять? тут послушать так пол форума перепрошилось
откуда че берется не понятно....

Может я оглох? Но не разу не слышал у себя детонации, поднимаясь в гору открывал окна и создавал условия, что бы услышать "звон" ДВС, но его нет.
Я бы посоветовал заправиться на др. заправке, ну типа Лукойл, Роснефть, а уже потом делать выводы по поводу горючки.
Всё время говорил, что чем выше обороты при пуске, тем меньше вероятности ДС в будущем.
Кто тут с мной спорил.

1. записываться. оставь им машину на ночь - наглядно будет проблема и по фиг че покажет их комп. заодно покажешь им что если комп ни че не покажет - то это еще не значит что проблемы нет.
2. приложи. тут их сотни. твое тоже посмотрят и забудут.

ИМХО. На лицо нехватка воздуха для пуска. Чисть дроссель.

Докатай 92 и залей 98 не обеднешь, попробуй многим помогло.

Пробовал - и 95 и 98 - результат , одинаковый

А дроссель смотрел, может стоит и его почистить?

LionBest, Записывайся,пусть смотрят.....от новой Прошивки ЭБУ не отказывайся...не хай зальют тебе её

а если не предложат?
как твой ник читается по русски? читал читал - весь язык сломал ни че путнего не получается...

Сегодня первый холодный пуск после перепрошивки и чистки ДЗ. Завелся с первого раза, обороты поднялись до 1200 примерно. Продолжаю наблюдения.
Вчера мастер ОД сказал, что по данным завода-изготовителя проблема даблстарта наблюдается только в Северо-западном регионе...

LionBest, а какой у Вас пробег?

че такое перепрошивка? обновление ПО для ЭБУ?
у вас тачка судя по регистрации 10 года - возможно для вашего вина и появилось обновление
а у Евгения Александровича то оно откуда взялось?
для моей 11 года обновления нет, а для его 12 года есть - так что ли?))))

ну обновили, и что? в старой холодного пуска не было, а после обновления оно появится?

Машина 11 года, судя по заказ-наряду, перепрошива - это "ЭБУ впрыска программ.", артикул 0536. Не спрашивайте, что это означает.
Да, еще мастер перед работами говорил, что проблема может быть в форсунках. А разве проблема в форсунках только во время пуска проявляется?

это кака то шляпа, а не ЭБУ впрыска программ
каких программ то?? там один блок - что значит впрыска?

позвони своему ОД спроси что значит это фраза. что и как конкретно делали.


я когда подобной бадяги начитаюсь - потом прихожу своему дилеру весь этот поток знаний выливаю то у них глаза круглые круглые становятся :lol:

Пробег 11 тыс.

У меня стоит jetter - как думаете снимать его или нет?

Drtm,читается : Бойкуша. Взялось после пере прошивки,после жалобы на Однократный не завод с первого раза....ХЗ откуда взялось....сказали есть Обновленное ПО,приезжайте зашьём.Машина у меня декабря 2011 года.
LionBest, снимай,делов не долго,а заметят....мозг по-_бут

Позвонил, ответ мастера практически дословно: "Заливается новая программа, в которой есть улучшение холодного запуска, какие-то другие параметры. Точно не скажем. Приходит под маркировкой "для улучшения холодного запуска". Какие параметры изменены, сложно сказать".

Может в этом суть?

Мат. часть учи.
"ЭБУ впрыска программ." - это программирование ЭБУ впрыска. А в машине разных ЭБУ с десяток.

Ну не в перепрограммировании датчика - это точно (в аналоговом датчике перепрограммировать просто нечего), а скорее в корректировке программы в части считывания сигнала ДТОЖ.

Наверное думал, что вот здесь-то вся правда и откроется.. да? :D
Не то что там, в чип-тюнинге.. Здесь-то ОД все расскажет..

)))))))))))))
просто мне то потом ето все придется на пальцах объяснять
а у них бует один ответ - щас подключимся к тачке, она выдаст что для твоего обновлений нет и ты поедешь отсюда со старой прошивкой. все. больше они ничего сделать не могут. никаких указаний не приходило. кто приезжает с плохим запуском - всех не глядя заворачивают)))))) у одного меня из всего города заводится. я ж дроссель каждый сезон чищу и на фиг прошивки не нужны))))))

---------- Сообщение добавлено в 22:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:55 ----------

1. не не не. суть была в том - что они шьют весь блок разом. а не кусками по программам. понимаешь?
2. точно.

---------- Сообщение добавлено в 23:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:57 ----------

вот на это я бы сказал, что тебе везет для твоего вина есть обновление

но если оно приходит - то оно должно ВСЕМ дилерам придти! почему только твоему ОД пришло то??)))
ОЧЕНЬ сомнительно куды и што им пришло.....и пришло ли ваще....тем более раз они сами ни че сказать не могут....может стоит задуматься?

---------- Сообщение добавлено в 23:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:00 ----------

о! а ведь у меня тоже декабрь 11-года....надо будет съездить еще раз подключится..... может и для моей че появилось....

Отдал вчера в сервис по поводу своей проблемы, говорят залили новую программу, потом проверили - сказали ошибок нет. Утром будут заводить - о результатах отпишусь.

Отзвонились от ОД - сказали - после перепрошивки легко завелась после ночной стоянки.

Сегодня заберу и сам попробую завтра утром - о результатах отпишусь

Хотите окончательный взрыв мозга? :))))
С ноября прошлого года на новом авто (куплен летом был пробег тысяч 6 был на ноябрь) начались четкие даблстарты - температуры были околонулевые на улице. . С ноября же лечил их нажатием на педаль газа при пуске, всю зиму нет проблем, без газа в декабре попробовал завестись пару раз - все те же дабл старты. И вот неделю назад пришла весна, за бортом +4, решил попробовать завестись без педали - запускается. Потом весна ушла, за бортом -4, запускается. Сегодня весна совсем ушла, с утра -7 - запускается :) На конец недели -12 обещают, буду продолжать опыты. Заправки те же, в машине кроме масла и фильтра на пробеге в 7500 ничего не менялось. Сдается мне в программе ЭСУД появилось некое значение коррекции для пускового положения ДЗ. Только вот из-за чего? То ли грязь на ней и в положение ХХ введена коррекция уже, то ли пуски с нажатой педалью газа так повлияли...

Продолжаю, вчера забрал автомобиль от ОД.
Сегодня утром - 17, (снял видео). Стартером крутил сек. 5. Потом она чиркнула и заглохла.
Второй пуск - стартером крутил 5 сек. и она завелась.

Мне кажется - что это не выход. Такой плохой запуск, не дает гарантии того что зимой когда автомобиль на прогреве он заведется.

Что делать? Снова обращаться к ОД?

У коллеги Corolla в -18 с брелка запускается, а тут ни какая сигнализация не будет крутить стартер так долго.