У меня скоро будет 2 года, и кроме 1-го и 2-го ТО ни одного обращения! И чо....???:acute:

так один есть ))) и что у вас всё хорошо с машиной ниодного замечания или вы просто не ездите кОД а просто забивате на некоторые проблемы??? и как тут говорят ,,детские болезни

Буду вторым которого всё устраивает. Обращался к ОД только для: установки реле для ДХО (на ближний свет) и активации CD- чейнжера при установке адаптера для флэшек (адаптер ставил сам.
Если Вы хотите чтобы затеянный Вами опрос был более информативным, то соберите все (хотя бы основные) косяки/проблемы в одном месте, чтобы люди их видели и могли дать вдумчивый ответ (если захотят конечно). А то заданный Вами вопрос в общем и ни о чём, я знаю "товарищей" которые в сервис ездили соскочивший крючок резиновой подвески глушака обратно ставить (это на другой марке машины).

Я уже писал, что задавал вопрос о глюке магнитолы спецам ОД на что получил ответ. что этот косяк от перегрева магнитолы, а не от дисков, особенно часто проявляется летом в жару, но системы нет может и в другое время глюкануть. И замена магнитолы (штатной на штатную) от данной проблемы может и не избавить Так что все разговоры про диски отмазка ОД (типа "плохого бензина" на все неисправности), который не хочет разбираться с проблемой. Для себя решил всё просто, поставил адаптер Ятур для флэшек и карточек и выбросил все диски из машины. И места больше в бардачке и проблем нет. Дай бог и не будет.
)))) так выж говорили что необращались с поломками а выходит обращалсись с проблемой по магнитоле а тут говорите теперь что только по поводу реле ))) ,,проблем нет,,-ваши слова а бли да ))) значит вас вычёркиваем пока только один таой к\у кого всё ок якобы

Интересно, Вы всегда так читаете? :sarcastic_hand:
Вам же человек написал, что обращался не с поломкой, а по вопросу активации, после самостоятельной установки установки адаптера флэшки. Или по Вашему это глюк?:mosking:
А относительно Вашего вопроса ко мне, сообщаю - таки да, ни одной проблемы пока не выявил, за исключением отогнул сам экран у глушителя (прокатился по луже), и еще как-то первая и вторая передача не включалась, трос подмерз.

bmw, S300 уже Вам всё разъяснил по поводу моих обращений к ОД, мне даже добавить нечего. Повторю: к ОД по поводу устранения косяков/поломок не обращался в связи с их отсутствием. У меня не "всё ок якобы", а просто всё Ок (тьфу-тьфу-тьфу, чтобы не сглазить). Так яснее? Если не понимаете длинных фраз, так и скажите, буду объяснять проще, короткими фразами.
S300, спасибо за поддержку.

Владел Логаном 2 года 8 месяцев, вот перечень неисправностей возникших у меня:

1. 28000км. левый ступичный подшипник.
2. После замены левого через 5000км. - правый.
3. Еще через 3000км. - снова левый.
4. Некорректная работа переключателя поворотов (начинали мигать с задержкой 2-3 секунды после включения) - замена переключателя.
5. При нажатии педали тормоза на щитке приборов в пол накала загораются все значки - лечится самостоятельной установкой доп. заземления задних фонарей.
6. Дважды замена сломавшегося поясничного подпора - после рестайлинга Логана их просто перестали устанавливать от греха подальше.
7. Под конец владения стали проявляться явные признаки облезания "кожи" на руле.

Специально никогда про Логановские проблемы информации не искал - только при проявлении симптомов той или иной неисправности у своей машины начинал поиски ответов. Про вышеперечисленное на форумах логоноводов исписано очень много страниц.

8. Замена левого зеркала - перестал работать обогрев.

Знаю, что существуют и другие болячки - про них писать не буду т.к. меня больше ничего не коснулось.

Про дебильный алгоритм включения дворников при поливе на стекла омывайкой и расположение личинок дверных замков - вообще молчу. Любой пионер откроет Логан за 2-3 секунды (у меня вскрывали два раза).

У вашего тестя не было никаких проблем - это здорово , но это совсем не значит что их не существует вообще.

ТЕМ НЕ МЕНЕЕ СЧИТАЮ ЛОГАН ХОРОШИМ И НАДЕЖНЫМ АВТОМОБИЛЕМ И РЕКОМЕНДУЮ ЕГО ВСЕМ, КТО МЕЧЕТСЯ МЕЖДУ ПОКУПКОЙ ПРОДУКЦИИ АВТОВАЗА И БЮДЖЕТНОЙ ИНОМАРКОЙ. С моей подачи куплено четыре Логана один Флюенс и один Меган.

Сорри за флуд не по теме, но почему то обидно стало и решил высказаться.

Это конечно тоже не хорошо но из двух зол выбирают меньшее, но Лохан это не моя машина. лучше ВАЗа, но не более:D, хотя с чем сравнить, по говну ездить лучше бы взял НИВУ

А вот этого больше делать не надо, их и так развелось по дорогам немерено, всем надо говорить, что машина плохая, не едет и вообще говно, всё ломается................

отлично ))) так и быть будете вторым ,,а ещё кто то есть кто не обращался к ОД или из всех владельцев флю на сайте только двое которым так повезло ???

Уважаемые форумчане! Чую, что с моей подачи в этой теме начался оффтоп:bad: Однако уверив себя в собственном здравомыслии в среду покупаю Флюэнс, 26 тыс пробега с гарантией до февраля 2014. Надеюсь все у нас с ним сложится так же хорошо как и с Логаном:man_in_love:

Удачи!!! http://s16.rimg.info/13141a3c11d54d3...d015b8d753.gif

ну я третьим буду:drinks:

машине 2 года, пробег 30. два ТО - и все

Логан тоже был, 4 года - 68 тык. Косяков не было. 4 ТО + замена тяг на 60 т. + замена АКБ на 4 году.

о как -только трое у каво всё отлично, чёто маловато для такой безкосячной и надёжной машины )))

В мире вообще мало людей, которых всё устраивает. Думаю многие просто забили на твой "опрос". Или его нужно было ставить в шапку темы, чтобы все видели.

я четвертый
только тебе это че даст то? легче стало или че? ты с какой целью этим интересуешься? это как то решит твою проблему? хочешь ее обсудить?

Уважаемый,, вы так со своей бабушкой разговаривайте

Я пятый. А ты ворчишь действительно как старая старуха, ОЙ прости бабушка, ты бабуля попа пригласи пусти Флюшку покрестит и порчу снимет.....:yahoo:

Здравствуйте, товарищи! Относительно недавно появилась такая особенность: при трогании на первой передаче на рычаге КПП происходит щелчек т.е рычаг при трогании сдвигается на небольшое расстояние вниз. На других передачах смещение рычага присутствует, но не значительно. И еще когда на первой передаче скинуть скорость и потом набрать, то снова будт этот самый щелчек. На других передачах такого нет. Кто что может подсказать?

То что рычаг дергается это нормально. При знакопеременных нагрузках силовой агрегат раскачивается на опорах, ну и на рычаг что-то "приходит". Щелкать там много чего может...

А что еще может щелкать? Просто по началу я не припомню, чтобы был такой щелчек при сбросе скорости на 1-ой передаче.

А как щелкает-то? Металлический звук или "пластмассовый"?

Серый, звук больше похож на металический, а вообще сложно сказать. Он получается приглушенный какой то.

Так может это и не в приводе КПП? Например, глушак за экран цепляет?

Серый, Нееет) это точно не экран где то неделю назад поднимал авто на подъемнике и как раз смотрел на нарушение целостности экрана. Там все в норме.

Евгений_1, У меня тоже самое, заметен это щелчёк или удар как сказать, только на 4-ой передаче но невсегда,вероятно зависит от момента когда нажал на газ или сбросил газ. Думаю это особенность не коробки ,а узла в который вставлен рычаг КПП.Если рычаг придерживать рукой-придавить слегка к торпеде, то нечего не чувствуется. Возможно можно что-то придумать,как устранить это,но для этого надо снимать всё и смотреть-изучить устройство этого узла. А к ОД обращаться нет смысла.

Да. я тоже эксперементировал с прижатием рычага) тогда щелчка не происходит. Но когда поеду на ТО-2 обращусь к ним с данной проблемой, а там посмотрим, что они скажут

Евгений_1,Говорил я об этом на ТО1, толку ноль,ручка дёргается всё равно,но кажется что стала вроде бы пожёще-потуже, может что-то делали, а может и нет,в рем зону не пустили,сослались на неприглядный вид после пожара .

Юрок 79, Попытка не пытка) попробовать думаю стоит. А с пропуском в рем зону пойду с боем) с законом о оказании услуг и после консультации знакомого юриста. Подготовленный пойду, не то что на ТО-1.

Конечно сказать надо, чтоб только был толк!

Стала плохо включаться 2-я передача на механике.Вернее когда переходишь с 3-ей на вторуююВключается без звуков,но очень туго.Ездил к ОД,они минут пятнадцать дергали вдвоем,сказали это нормально.Было все четко,нормально.Что может быть?

Всем привет. у меня есть дурацкая привычка. когда я переключаюсь на третью передачу. руку не отпускаю и не ослабляю рычаг. держу его пару секунд и заметил, что когда я его держу он дергается(вибрирует) на остальных передачах то кого нет. что это может быть?

Небольшие ходы (дерганья) рычага во время езды - я так понимаю являются нормой для наших машин. Подобные вопросы пару раз всплывали на форуме, вот тут писал про это http://fluence-club.ru/forum/showpos...postcount=7507

Вероятно у Вас скорость в этот момент еще достаточно высока и синхронизаторы сопротивляются. Попробуйте скидывать скорость побольше.

---------- Сообщение добавлено в 08:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:59 ----------

Есть этот эффект и на остальных передачах, это Вы только на третьей ощущаете, поскольку руку держите на ручке. Все нормально, и здесь этот вопрос не Вы первый задаете. Шестерни в коробке косозубые, и при изменении скорости вращения появляется такой эффект. Успокойтесь, все хорошо.

Всем привет, проблема вот какая: на первой тронулся затем при переключении на вторую выжал сцепление и в этот момент гул появляется. Перевожу в нейтраль гул пропадает. Это только на первой. ОД мажутся, типа у всех так. На морозе гул приличный. Летом слабый, но все равно есть. Какие будут мысли?

Rinatey, немного свыкнутся.Практически на всех Рено с механической кпп имеется небольшой вой....не обращайте внимание

У меня тоже самое. Проходил ТО-15, показал дилерам. Завтра будут менять механизм переключения. Поменяют - отпишусь.

---------- Сообщение добавлено в 15:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:02 ----------

У меня только на третей, на остальных все нормально.

Да ни чего хорошего. На других авто я не замечал такой проблемы.

блин пока тема не всплыла. даже и не замарачивался. завтра еще посмотрю на всех передачах

доброго времени суток, уважаемые форумчане! где-то в октябре я размещала информацию о том, что на моей Флю заедает первая и иногда вторая передача (не вытыкается в нейтраль)... В общем, всё мне было не досуг, в смысле, не доехать до ОД, пока... не грянули морозы. В декабре неожиданно похолодало (ок 20 градусов) и в одно прекрасное утро ручка МКПП ни в первую, ни во вторую, ни в пятую, ни назад просто не пошла (прошу заметить, год назад тоже бывали морозы, проблем таких в помине не было). Только по прямой: вперед в третью и назад в четвертую. Сколько бы силы не прикладывала. Причем машина прогреться успела, и вполне конкретно (я успела неспеша почистить авто от снега). Короче, психанула, выжала сцепление и двинула кулаком по ручке вправо... и о чудо!ручка сдвинулась с места! не ахти как, но тем не менее. В дороге, уже минут через 5, ручка работала в обычном режиме (более-менее мягко, если это слово вообще применимо к МКПП Флю). Вечером после работы та же хрень. Вот тут я и приехала к ОД (в конце декабря дело было). БЕЗ РАЗГОВОРОВ, даже не осматривая машину, мне было сказано: "проблема ясна. заказываем деталь, замена займет часа три. записываемся?". Если честно, я думала, проблема в масле, а по факту - заменили эти долбаные тросики. По гарантии. Лучше стало. значительно. Но уже пару раз случалось, что заедала вторая передача. слегка. Но по сравнению с тем, что было ДО ЭТОГО - это просто цветочки :)