Так у нас тут твоих землячков думаешь мало что ли? Только кто то успел подсуетиться ещё в 90хх, кто то в нулевых. И вообще то Дмитрик, это типовая планировка города с атомной промышленностью, по типу нашего Соснового Бора.

Лям 200,да гори он огнем.

Ну тебе же не надо в максималке, на палке с 1,6 передний привод будет дешевле на 200, Х-рей в этом разрезе видится более перспективным)))

ему ездить наверное нужно авто :)))

А для чего ещё нужен авто? Как Феррари в России поставить в гараж шкурку на него гонять?:crazy:
Ездить можно и на Калине.

С Калиной это больше напоминает секс в извращенной форме. У одного из приятелей еще Калина. Регулярно звонит с очередной проблемой :)

Хрей ,это же Рено почему бы не ездить.
Ну да у своечка Калина, бывают проблемы, но он её в хвост и в гриву и не своевременная замена тго и сего, естественно. то ремешок оборвёт то ещё что то, но чинит и дальше поехал. После длиннобазной Нивы Калина для него эталон комфорта и уюта)))

Только собран "на от..бись", движки частично вазовские и т.д. В АР и ЗР тестируют его. Пока по косячности типичный ВАЗ.

Ну Нива это сильно на любителя. И сделана просто омерзительно в плане качества. У тестя приятеля наблюдаю сие чудо.

Ну там достаточно дверью хлопнуть разок, чтобы понять что Флю, это Мерседес от Рено))

Дык конструкции замка той двери исполнилось этак лет 60.

д о чём вы всё говорите. от каждого по способности- каждому по потребности.
кому то то и Калина - клёвая тачка(и в правду машинка норм.)
вот я езжу 12й год на своей 12ке. как выше говорилось и в хвост и в гриву. всё обслуживается своевременно. и ездил бы ещё лет 5, нот кузов рыжиками покрываться стал от сколов(машина в основном бегает по трассе.)
параллельно с этим 3 года катаю Флюшку(тоже по трассе) ибо в городе, даже в нашем небольшом и почти беспробочном, с почти 100% возможностью припарковаться там где хочешь лично мне не уютно в ней. по трассе да, вопросов нет. вот Меган бы, наверное, мне больше пришёлся бы по вкусу в городе.
так вот пересаживаясь в 12ку с Рено я , конечно, чувствую класс выше.... СР, климат, гидрач.,...., но 12ка по своему хороша и не так уж ущербна(впрочем как и прочий нынешний АвтоВаз). возможно это я такой непритязательный. .........
но 12ку уже пора, д и хочется поменять. поменять на 4WD, высокое и доступное. конечно же мне, как поклоннику Рено хочется Колеос, пусть даже предыдущий, но новый. или же Кашкай. но у меня нет 1500+ ляма. у меня есть 1000000руб так почему же мне не взять Каптюра??????? чем он плох???????? почему он не стоит своих денег????????? ведь если бы Каптюр был такой же как Кашкай он бы не стоил лям. и наоборот Кашкай за лям...какой он будет??? на педальной тяге, чтоле??
что не так в тележке B0?? все(ну ладно большинство) логановоды, сандероводы, дастероводы довольны своими машинами. вон у меня сосед снизу отдал дочери 3х летнего Круза и купил(под Новый год) обновлён. Дастер 2л МКПП. и сразу из салона(Тольятти) поехал в Питер(Феликс, привет) к той самой дочке. потом вернулся в Димитровград. я спрашиваю : и как? а он : охрененно, никаких проблем, не устал... обслуживаетон его в Логанотакси сервисе за копейки.
поэтому ну я прямо и не знаю.......(слов нет короче)
извините за много букв.

---------- Сообщение добавлено в 17:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:40 ----------

тот кто покупает Ниву и хлопает дверкой и этим 60ти летним замком плевать хотел на то с каким усилием он это делает. уверен на 100%.

Да там не то, чтобы усилие, там такой звон от двери идёт))) аж вздрагиваешь. Да Ниву покупают "джиперы", им чем меньше комфорт, тем более кайфово чувствовать себя "спартанцем". Особый склад характера, но мечтают о стареньком ТЛК.

ни за что б не пересел с кашкая J10 в каптюр, не то совсем, лучше конечно уж в меган. сразу скажу что не поклонник седанов. в каптюре попа не влезла и в плечах вдвоем впереди жмет. за 1,2 млн возьму годовалую кашкайку в J11 кузове пусть даже с 1,2 литровым двиглом, но точно не копотя

mmisher, не слушай никого, нравится- покупай и езди. Если бы 3 года назад был Каптюр- взял бы его, а так купил Меган и не жалею, потому, что выбирал не для понтов. В обозримом будущем менять не собираюсь, разве что подумываю взять Ниву б/у для рыбалки. Плевать, что прошлый век, зато проходимость на уровне и не жалко.

Gеorgеs, Правильно говоришь, к чему душа лежит то и нужно брать!

Ну я всегда говорил, что вариатор на кроссовере - бред.
А сравнение с Кретой - смысл легковушку с кроссовером сравнивать? Крета - это Степвей.

oreh, Так сами представители рено говорят, что основной конкурент , это Крета.

А потому что Каптур как городскую сугубо машину позиционируют. Чтобы с Дастером не пересекалась. Всего-то надо Дастер только полноприводной выпускать, сделать ему фейслифтинг "топором", а-ля jeep. Степвей в отдельную модель "покорителя городских джунглей" выделить. А Каптур опять же в основном 4х4 делать и с Тигуаном сравнивать.

---------- Сообщение добавлено в 10:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:20 ----------

Хотя, с другой стороны, российский авторынок мертв. В Европе совершенно другой расклад и Каптур - двойник Креты. Делать какие-то телодвижения ради рынка, на котором уже на данный момент только 6,6% семей могут позволить себе машину за лям просто глупо. Недаром Мор обещает удешевить гранту к следующему году - реношникам понятны перспективы российского авторынка.

Помогу приобрести новый Каптюр по хорошей цене!
Кому интересно в личку...

Привет привет :yahoo:
Отписал в ЛС .

д Боже ж мой11
сколько их развелось уже этих клубов....

вот думаю тоже купить (все будет решать цена),что нравится- кузов ,сделали красиво,есть в наличии ну или поставка 2 недели .Что не нравится-нет места под капотом совсем, думаю даже не возможно поставить сирену от сигналки. салон ну блин ну что фантазии не хватило,дешевый пластик и посередине блин какой то ,еще боюсь вариатора (хотя больше 100тыс не езжу на машине). рассматриваю передний привод.Так же посматриваю на хундай грету тут полноценный автомат 6 ступеней, под капотом можно прятаться, салон красивый, кузов ну да на любителя, но немного дороже. НО главный минус их нет запись на февраль ,а там могут до лета завтраками кормить

Сегодня щупал,что скажу-в базе за 850 наверно потянет,дальше нет,не стоит он того.
Но надо признать красив снаружи.

ну и как в базе? дюже ущербно?
А то у весты на картинках салон тоже огонь, а в базовой посидел вооюбще жуть

Про место под капотом и описанием салона посмеялся. Езжу на Каптюре с июля.

Сзади барабаны,нет подлокотника,тесноват-что то на вроде Мегана(багажник вроде малость побольше,но Каптур малость поуже,но не уверен).На максималке 17 колеса(табуретка?).
Повторюсь,за 850 в базе(кондюк,убогий магнитофон,16 колеса)наверно потянет,но на механике 5 скоростей,у кого 5 меня поймет,6ой точно не хватает.

В российской версии даже не в базе внутри уныло и печально.

Ну я бы так уж не сказал,но отсутствие подлокотника конечно делает салон убогим.
+ гигантский минус-черная лаковая окантовка *бороды*,как вспомню плач опелеводов по поводу этого дела(царапины/отпечатки пальцев).

Ты не равняй русский Каптур с их европейским Сартур.
Это совершенно разные машины.
Один - Дастер, другой - Клио.
У них всё разное.

andr62, я в начале июля в Москве в салон заходил, посидел в максимальной комплектации - тот же дастер по материалам отделки и качеству.
Тут намного приятнее отделка и сразу видно, что пластик качественный. Да и база, как уже сказали, совсем другая. Про двигатели вообще молчу :)

Так вы о том что у нас не продается чтоль?
Стесняюсь спросить, а зачем?

Прокатился.
На ходу - нормально, не хуже Коляна, хотя он жестче чем Флю/Меган (спецом прокатился после тест-драйва по тому же маршруту).
Для такой массы нет разницы какие тормозные механизмы стоят сзади - основные тормоза передние. А барабаны в эксплуатации чуть проще и дешевле.
Ну и в топе подлокотник есть, хоть и убогий. Или можно поставить тот, который в нескольких вариациях делают для Дастера.

такое ощущение ,что этот подлокотник миллион стоит. Начали покупать новую машину отцу, он сильно привык к подлокотнику и жить без него не может, тем более у него рука травмирована. Так вот в рио\солярке\поло подлокотник только в топовой, ну не бред а?

Ну не тот класс машин. Раньше в B-классе даже в топовых комплектациях его не было.

Сорри...ну купи внештатный или похожий на штатный..их миллион и стоят копейки..у меня в солянке нет..а хотелось бы...присмотра что нить похожее и поставлю..не хуже штатного будет

Однако машина за миллион+,а голимого подлокотника нет.
Нонсенс.

Однако машина за миллион
Сейчас это уже не машина, а так....
Пора привыкнуть к новым ценникам.