чота я с формулой бензина запутался
я щас открыл торк, а там при горящей лампочке показывает 53 литра
фигня какая-то, не остаток показала, а сколько израсходовано.

---------- Сообщение добавлено в 14:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:42 ----------

блин, протупил
формула должна быть 63.416-0.1954*(A*256+B) а я написал 63.416-0.1954*(B)
один разряд пропустил, пока бак был полный формула работала, а на пустом баке стала врать)))

Вроде я как-то это вопрос поднимал. Но его благополучно засрали.
Дело в том, что это - блокировка внутренних ручек дверей.
Сзади работает.
Я думал разобраться с задними замками и посмотреть. модно ли с них соленоид. который тягу отключает использовать на хамках передних дверей.
И, если мне не изменяет память, то реализовано это на версиях с правым рулем.
Вроде для Великобритании.

Vld, для начала нужно эту функцию активировать, насколько я понял по данным из блока, она даже не активирована.
когда станет ясно как её активировать, можно будет уже подумать про соленоид в передние замки.

...

Проверил авто сканером (ОБДII 327 мини) - нет ни одной ошибки. Вроде бы хорошо, проблем с авто пока нет, но вот был косяк с движком, перескочил ремень ГРМ и выломило клапана. При этом загорались лампочки на панели. А сейчас показывает полное отсутствие ошибок. Такое может быть? Или сканер видит не все?

...

Алексей018, так тебе же движек отремонтировали и ошибки сбросили. Как теперь элэмка их увидит?

Чтобы было понятнее , проще говоря сканер ELM можно сравнить с модемом и когда говорят, что сканер не видит ошибок , то хочется ответить, что Вы их не умеете смотреть, сканер это инструмент , а ошибки смотрятся программами, торк показывает только текущие ошибки и их можно сбросить, а вот например EOBD видит ошибки сохраненные в памяти, но в бесплатной версии ошибки нельзя сбросить

...

Vld,Читай по ссылке выше прога которая читает ошибки из памяти, модем таким боком, что и твое сообщение о ELM, который не видит ошибки , это все равно, что сказать у меня с этим модемом не входит на гугль, а с другим без проблем ;)

...

Vld,Посмотри эту тему не хочу возвращаться, я выкладывал здесь ошибки, которые видит eobd из памяти, далее тот же клип и есть модем, точно такой же как и elm под который написана конкретная программа и не далее как 3-4 страницы назад описана прога, которая работает на уровне клипа , правда пока в консольном варианте.

элмка это именно что модем, если ты не знаешь как им пользоваться то и ошибок ты не получишь.
а если узнаешь, то сможешь элмкой со всех блоков ошибки просматривать/считывать ;)


ЗЫ
надо пожалуй отдельную тему про скрипт завести и мануальчик написать для чайников.
скрипт становится всё мощнее, и уже может конкурировать с клипом.
надо быть в тренде )

...

речь о том что именно этот стандарт и раскрыт :)
супер секретные файлы расшифрованы для общего пользования.
теперь для работы с элмкой используются официальные файлы с описаниями команд и т.п. из клипа.

можно выбрать любую операцию выполняемую клипом для твоей машины и воспроизвести её через терминал при помощи элмки :)
взяли официальную базу кодов рено и написали свой скрипт который их использует.

я вот тока не пойму почему этого не сделали 10 лет назад
всё же лежало на виду, видимо никому не интересно было.

Совершенно не интересно.
И - ни о чем.

Можно ELM327 сбрость ошибку дроссельного узла после промывки?

блин, да ктож делает машину не выключая зажигание?

точно можно скриптом pyren с меган клуба.
но ошибки ДЗ вроде в эбу сидят, тоесть может быть можно и другими прогами сбросить.

gruzdev_f, Глубокоуважаемый Федор Анатольевич, у меня ELM на Торк показывает скорость 100, а на цифровом спидометре 104. Так должно быть?

параметр Speed (OBD)(km/h)

Alex17,Ну почитай тему хоть чуть чуть и в ней есть поиск, а то все вопросы по второму кругу
http://fluence-club.ru/forum/search....archid=2643726

mikem65, я так думаю, что Торк снимает скорость из авто параметр Speed (OBD)(km/h), не из ЖПС (там разница есть) и спидометр как бы из авто берет.

Или поиск плохой или я тупой, обычно толком ничего не нахожу поиском :sorry:

gruzdev_f
Говоришь, можно выполнить ЛЮБУЮ операцию Клип с помощью ЕЛМ.
Какую? Считать коды ошибок? Сбросить их? Вполне возможно.
А ЭБУ, как ты будешь программировать?
Скриптами? Может и можно придумать. А дамп где возьмешь?
Будешь исследовать ИБ Клип и Репрог?
Тоже можно.
Но во что это все выльется?
Не проще ли приобрести Клип, если возникла необходимость в серьезных операциях?

Заем эти скрипты?
Вешать лапшу на уши? Что есть возможность протестировать машину?
Интересное мнение встретил. Спеца.
Он говорит, что всех этих читателей надо посылать подальше.
Поскольку прочитать код ошибки и не выяснить причину, по сути - ничего не сделать.

Ну, раскопал информацию, нашел возможность наклепать пиды дополнительные в Торк.
И, что? Для чего?

Как-то сказал, что машина у тебя с первого раза не завелась.
Смог подобраться к причине этого?

Говоришь нашел информацию по длительности импульса впрыска.
Это что-то дает?
Доказывать, как neo, что французы - дураки?

Не, ну, можно что-то получить от ЕЛМ.
Из любопытства.
Да! По катализатору и кислородным зондам можно посмотреть.
Что-то можно, это бесспорно.
Но не столь глобально.

Alex17,отсюда http://fluence-club.ru/forum/showthr...179#post521179

mikem65, ну это я читал, правда не запомнил. Все равно вопрос: чему верить? Спидометру или Торку через OBD? Обычно, при включенном навигаторе, доверяю ему, в смартфоне навигатору не доверяю (в Торке именно он задает скорость по ЖПС), так как позиционированием он очень грешит.

а кто-то с клипом можно подумать смог :)

одному мастеру дали дорогой немецкий ключ, второму старый советский, третьему китайский ключ с рынка.
кто же из трёх мастеров лучше разбирается в машинах и быстрее найдёт неисправность??

если в мозгах пустота, то и клип за $100 не поможет, а если какое-то понятие есть, можно 300 рублёвым адаптером круиз контроль активировать.

Alex17,какая-то каша у тебя в голове чем вдруг скорость в навигаторе отличается от скорости смартфоновского навигатора ? Скорость на спидометре всегда завышена , правильная скорость это скорость gps.

gruzdev_f,Кстати по поводу круиза есть какие наработки ?

gruzdev_f, автоматический ручник можно? Просто из интереса.

---------- Сообщение добавлено в 22:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:35 ----------

mikem65, На смартфоне позиционирование страдает жестко, думаю, что и скорость тоже. Не утверждаю.
А вопрос то мой: почему спидометр и Элэмка разные показания дают? считывают и то и то из авто?

Alex17, Не дочитал ты по ссылке ;) Ладно лови.

mikem65, ещё не смотрел, но можно выдернуть из клипа перечень команд которые активируют круиз.
на меган клубе уже активировали в одной машине круиз через элмку.

ЗЫ,
Vld, ещё одно реальное применение скрипту, там же на меган клубе человек купил машину и через скрипт увидел что у него подушка водительская отключена из за проблем со шлейфом в руле, будет чинить шлейф в руле и включать подушку обратно.

по твоему этого недостаточно чтобы скрипт имел право на жизнь??

mikem65, дык штатные у меня 205/65 R15 сейчас стоят. Летние 205/60R16. Неужто Элэмка это определяет и настроена на 16 радиус?

gruzdev_f, В декабре предстоит ТО слетит круиз можно будет попробовать

Alex17, правильно же mikem65 говорит, что GPS точнее.
Если хочешь, я как-нибудь включу фиксацию скорости и по GPS.
В логе можно будет сравнить данные из OBD и GPS у меня и у себя.

А соотношение скорости по спидометру и OBD могу только примерно сказать, на глазок.
При какой-то конкретной скорости.
Что-то никогда на это не обращал внимания.
У меня спидометр стрелочный.

Поддержу по-поводу скрипта - в целом, полезная вещь.
Особенно когда клипа нет под рукой или для выполнения относительно несложных операций. Например просканировать (все) блоки на наличие ошибок, стереть их и пр. И таких простых операций может быть достаточно много.
Скриптом (когда с ним разобрался) это иногда даже проще и быстрее.

Конечно клипом работать удобнее и результаты выполнения процедур/команд клипом однозначны (особенно сложных).
Т.к. все работает/отрабатывает так как и должно (в отличие от скрипта где могут быть нюансы).

Мое знакомство со скриптом началось с необходимости сбросить топливные адаптации (клипа под рукой не было, а ждать или часто ездить к другим не было возможности/желания).
В скрипте это команда RZ033 (ПРОГРАММИР. ПАРАМ. РЕГУЛ. СОСТАВА РАБОЧЕЙ СМЕСИ).
Как оказалось, вначале она просто не отрабатывала. Пришлось очень плотно общаться с разработчиками и тестировать скрипт на предмет корректности выполнения данной операции. Попутно обнаруживались и решались другие проблемы в т.ч. по быстродействию и пр.
В итоге, я считаю что сейчас эта команда отрабатывает правильно.
Скорее всего и остальные сложные команды т.к. сам скрипт стал реально намного функциональней.
Т.е. сброс параметра PR625 (УСИЛ. ВВОДА ПАРАМ. РЕГ. СОСТАВА СМЕСИ), который эквивалентен параметру Долговременная Топливная коррекция (для мощностного режима), осуществляется с помощью скрипта также как и клипом.

vitna, разброд и шатания наблюдается.
Сам посмотри.
Каков! А забыл перипетии с помершей машиной?

Почему у ТЕБЯ Клипа нет?
Ты же все насквозь исследовал в машине.
И продолжаешь это делать.
Кому он крайне необходим, так это тебе.

---------- Сообщение добавлено 11.11.2015 в 00:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено 10.11.2015 в 23:40 ----------

vitna, где-то у тебя прозвучало перепрограммирование блоков.
Загляни по этой ссылке
http://fluence-club.ru/forum/showpos...postcount=1160
Вопрос у меня в этой связи.
Может внесешь ясность?

Vld, так вопрос то мой: спидометр и ELM берут данные из одного места, а результат то разный. Спидометр цифровой, еду на круизе: на спидометре 104, на смарте через торк 100. Это не критично, но интересно. ПОЧЕМУ? То что с ЖПС есть разница - не оспариваю.

---------- Сообщение добавлено в 00:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:04 ----------

gruzdev_f, не заметил ты вопрос: электро ручник на автомат поставить через Элэмку реально?

На практике оно мне ни к чему. Чисто теоретически сделат и вернуться к тому что есть.

Если я сам для себя пойму что клип мне действительно необходим - тогда я его куплю )))
А пока
1. не было задач для решения которых мне обязательно нужен был клип
2. если клип был нужен, то были люди которые предоставляли такую возможность и делали все быстро и в нужном объеме. Сейчас их "под рукой" нет (((
А исследовать можно и без клипа )))
Как с адаптациями - "выкрутился" с помощью скрипта.

Еще раз, мое мнение
- клипом работать приятнее и результат стабилен.
- скрипт (через ELM) требует меньше первоначальных затрат и может оказаться достаточным для ~80% повседневных задач, а результат будет тот же что и клипом. Здесь уже отмечали что сейчас у них одна и та же база.

Alex17, я понял, в чем вопрос.
И предлагаю сравнить.
Показания ELM из OBD с GPS.
Разница у тебя, разница у меня.
Где датчик скорости? Черт его знает.
Но снимает он показания вращения колеса. По оси. И передает их в ЭБУ.
Оттуда уже данные попадают на спидометр.
Связь ЭБУ и датчика же постоянная?
Размер колеса влияет на скорость перемещения в пространстве.
Значит либо ЭБУ выдает неверные данные на спидометр.
Либо спидометр врет.

Vld, как бы штатные колеса у меня R16. Сейчас стоят R15, но тоже штатных размеров. Переобуваться для экспериментов желания нет - весной посмотрю, если не забуду. Может Федор Анатольевич, как продвинутый пользователь Элэмки что подскажет. Чисто теоретически.
Вот заморочился я с этими логами:dash1:

ЖПС я смотрел на Торке - может и точней в среднем, но скачет здорово - до 18 км/ч при скорости менее 100
Не доверяю я приемнику смартфона.

Это видимость.
Результат у скрипта сомнительный.
А насчет Клипа ты что-то и туда и сюда.
И не нужен. И нужен, но была возможность на стороне.
Не придумывай. Ты им пользовался. Он тебе был нужен.
Но пользовался на стороне и поэтому экономил.
Ну, что это такое?
И в то же время
Я не пойму смысл твоих высказываний.
Просто дифирамбы поешь этим скриптам?
На фига они нужны?
Ты, блин, такой исследователь, что тебе нужно серьезное оборудование.
Нет возможности понести расходы? Так и скажи.
Чего крутить-вертеть?
Помнишь был разговор о длительности импульса впрыска?
Я хотел где-то на Урале прибор покупать.
Ну и, конечно, не купил. Какой смысл?
Один раз провести измерения и понять. что ничего он мне полезного не даст?
Вот у neo был прибор, который эти измерения проводил. Я все ждал, когда же увижу результаты этих измерений в сравнении.
Черта с два! Одни теоретические домыслы.
Теперь, вон, gruzdev_f говорит. что нашел в OBD длительность импульса.
Тот же, наверное, метод расчета? По разным теоретическим выкладкам?

---------- Сообщение добавлено в 00:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:30 ----------

Как бы...
А на самом деле?
Ёли-пали! Бедный наш русский язык.
Ну, да. У меня колёсья 16.
Я же в пространстве побыстрее перемещаюсь при тех же показаниях спидометра и при тех же значениях датчика скорости. В сравнении с тобой.
Ну, просто посмотрю, отличие показаний спидометра от показаний ЕЛМ.
Ерунда какая-то. Я ни разу в Торк не смотрел данные по GPS.
Но в навигаторе они вполне стабильны. Никуда не скачут.
Навигация у тебя есть в смартфоне? Она как скорость показывает?

Vld, машина шла на 16 колесах. зимние 15. все по нормам. 205/60-16, 205/65-15. Неужто мой авто настроен под 16 и из-за нынешних 15 спидометр и Элэмка вразнобой работают?
Но они же из одного места данные берут :dash1:
В Торке есть скорость по ЖПС. На навигатор нареканий нет, ЖПС приемник смартфона намного хуже навигаторского, по опыту: еду по дороге, а он думает, что где-то в поле и куда-то посылает развернуться. На навигаторе таких чудес ни разу не было.
ЖПС я смотрел на Торке - может и точней в среднем, но скачет здорово - до 18 км/ч при скорости менее 100
Не доверяю я приемнику смартфона.