Да именно такая.:ok:

Первые тесты летнего сезона:

Шины топовых брендов демонстрируют, что они все так же достойны своей более высокой цены, и лучшими стали Goodyear, Continental, Dunlop и Pirelli.

http://colesa.ru/news/38977

Если кто-то думал, что Bridgestone, на чьем полигоне прошли тесты, получила преимущество, результаты говорят, что это не так, и их шины занимают последнее место. В evo, впрочем, отметили, что на этот раз в тесте не было Linglong, так что общий уровень участников был очень высоким, и комментарий к шинам на последней строчке не сопровождается предостережением, как это обычно бывает.

http://colesa.ru/news/38879

Китайские шины прошли долгий путь от тревожаще низкокачественных образцов, которые безнадежно отставали от соперников в тестах прошлых лет. GT Radial тоже заняли последнее место, но отрыв от конкурентов значительно сократился, и кроме того они все так же обладают ценовым преимуществом.

http://colesa.ru/news/38839

Приветствую коллеги,

пора обновить летнюю резину (Штатная 205/60 R16)
Но есть размер чуть меньше 205/55 R16 и по некоторым моделям отличие в цене существенное.

В общем, покритикуйте идею:
- стОит / не стОит
- чем чревато

Возможно, кто-то уже ставил и имеет опыт эксплуатации
Спс.

ну вот на меганах с европы стоит именно такая резина, и вроде как она и рекомендуется производителем! думаю не страшно, хотя как у вас в регионе с дорогами, мне вот свою 17 после такой зимы страшно обувать!

vitna, потеряешь 10,5 мм клиренса. Будет чуть жестче, но чуть лучше управляемой. Спидометр врать будет больше.
А так-то, 205/55/16 стандартный размер для очень многих машинок С-класса.

На мой взгляд клиренс летом не так критичен как зимой.
По спидометру - у меня аналоговый, так я особо на него и не смотрю (все равно очень грубо).
А точную скорость смотрю по GPS или по внешнему БК (а его могу и перекалибровать)
В общем, пока думаю )))

Аналогичный вопрос, только типоразмер 205/55/17 подумываю можно ли поставить 215/55/17, или 215/50/17

Всем доброго времени суток ! Посоветуйте летние шины которые меньше всего подвержены износу , очень много езжу по городу ( город Самара дороги у нас УЖАС ) , бюджет не ограничен .

обычно самые дешевые (типа кама), но и технические характеристики у них не айс. предпочитаю чаще резину менять, но иметь короче тормозной путь.

Не то, что бы меньше износу подвержены, но одни из самых прочных боковин у Бриджстоун.

Да , я вот именно из за усиленных боковин тоже больше всего склоняюсь к Bridgestone .

Возьмите КАМА-EURO. На работе водители фургончиков очень достойно отзываются. По сути, это уже Контик ( протектора, оборудование и технология, смеси резиновые....как повезет);)

Недавно купил 16 Pirelli (Cinturato P7) (2-ое место в тесте за рулем, знаю, что они могут быть проплачены, но все же))). Пирелли люблю еще с далеких времен езды на десятке.

На прошлом флюенсе были Хакка Грин - очень достойная резина, не шумная, хорошо лужи проходила, также плюс, что на нее распространялась специальная гарантия от производителя
https://www.nokiantyres.ru/hakka-garanty/

В ближайшее время собираюсь менять на лето, поезжу сравню, какая получше в эусплуатации.

Это смотря, с какой стороны к бордюру (поребрику) подойти;) Усиленная боковина на гражданских шинах( не берем в расчет джиперскую)--ЭТО МИФ ( для строительной техники- это норма), но вот резина мягкая и твердая- это можно выбрать.

А я вот купил nexen cp732 rft давольно неплохая пока

Задумался я месяцок назад по поводу новой летней резины. В итоге жаба перевесила, решил еще сезон покататься на родных Мишках, благо протектор позволяет. Но некий мониторинг сделал. И обнаружил, что по крайней мере в Питере продается за недорого такой зверь как Dunlop SP Touring T1. На Яндекс-маркете отзывы прекрасные, фирма известная. Покопавшись в нете нашел я единственный тест этой резины

http://colesa.ru/news/19829

Уровень характеристик шин для китайского рынка намного хуже, чем у шин для Европы, и некоторые шины особенно плохо выступили на мокрой поверхности.

А вот Авторевю этого года (тоже Данлоп, сделано в Таиланде, но другая модель):

http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=8062

Но на мокрой дороге шины становятся попросту опасными: тормозной путь со скорости 100 км/ч увеличивается на 18 метров!
Впечатление такое, что в современную пресс-форму на заводе в Таиланде залили резиновую смесь тридцатилетней давности.

В общем смысл в том, что при покупке, особенно в этом году, когда проще и дешевле тащить не из Европы, я бы обратил внимание не только на изготовителя, но и на место изготовления.

Кама, почти конти? хааа))) если только внешне... ФВ поло на этой резине идут с завода, что то не особо то они довольны, кроме тишины не одного плюса.... Для убитых дорог (сугубо личное мнение) только "бриджи" не знаю как новая "экопия", а с "туранзой" точно проблем не будет! Правда комфорт не ее конек. Хочешь комфорта и тишины? нокиан и мишлен... Но с ямами надо быть очень аккуратным!Про пирелли Р7 точно скажу, шумная с дубовым протектором и слабой боковиной (как и большинство пирелли).... Кумхо и ханкук вот еще к чему можно присмотреться, ну если подешевле. Но у них модельный ряд разен, как день и ночь. Например ужасный китайский Кумхо "солус" и вполне норм корейский Кумхо "экста" А вот нексен, тойо, данлоп и новинки китая не катали не знаем..... камы, тунги, кордианты, амтелы ну и тд. простите производители, полное Г. То потрескаюся, то износ кусками, то расслаиваются.
Никакой рекламы, все это мое и только мое мнение! ну и автопарк в 30 машин с пробегом 50-100 тык в год!

---------- Сообщение добавлено в 06:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 05:55 ----------

P.S. Автопарк правда не мой, братишка там механиком трудится, так вот эксперименты как получше и подешевле проводятся там регулярно....

Может кто-нибудь знает, родной бридж туранза имеет направление вращения? На покрышке ничего не нашел.

Конечно, рисунок ассиметричный. Но у меня ER300.[COLOR="Silver"]

Беда всех тестов, то что вся практически резина почти не прикатывается, а некоторым моделям шин надо пройти где-то до 500 км.

Как понять какое куда?

DIM@SS, на резине есть стрелка(и) с надписью "Rotation"

ЗР резину перед тестами обычно обкатывает.

Нету на этой.

DIM@SS, поищи надпись Outside или Inside.

Андрей69, только написать хотел это ))))

Да все outside, стороны не на те поставил))) нагуглил, пишут, что если нет rotation, то не направленный рисунок и без разницы куда ставить. Вот еще что нагуглил, думаю всем для инфы пригодится http://www.topof.ru/help/маркировка-шин

В смысле? :) На всех написано Outside? Если они на машине уже, тогда все правильно поставлено )

На всех outside, резина на дисках была, но диски с левой стороны на правую поставил и наоборот, вот и думаю, голову ломаю

Не ломай. Все нормально.

и все стоит на своих местах :)

Кто-нибудь уже к лету выбирает себе резину?кто что может посоветовать? Колеса у меня R16. Самое главное чтобы боковины были крепкие на пробой. Полистал форум,часто упоминалась Кама Евро, Dunlop, Ханкук. Ну да и чтобы ценник был более менее адекватный.

Кама Евро деверянная.

Вот порылся в нете, вроде хорошие отзывы Hankook Optimo K415
И цена вполне приемлимая.

http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/...-55-16-91-V--/
http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/...0-16-96-V-XL-/

Кому-либо нужен комплект резины Michelin 205/65 R15 на дисках СКАД? 2 сезона, без ремонтов, идеально состояние. Пишите в личку.

Так ни от кого и не получил ответа))) порыл и вот может и Вам пригодится!!!
Типоразмер колеса (моего) 17 радиус (лето) - 205/55 R 17 - резина ; 7Jx17 5/114.3 ET 49 D66,1- диск. По остальным можно найти на форуме.
Далее, хотел узнать можно ли при таких показателях установить резину на мой диск (17) размер резины 215/50/17 и вот вам калькулятор с описанием Шинный калькулятор он поможет вам в этих вопросах.Поставил свои данные и узнал, что разница не существенна и такой типоразмер может быть установлен на мои диски. Удачи!!

неделю езжу на Yokohama C.Drive AC02 205/60 R16 92V, поддержал российского производителя, + цена качество по одзывам/тестам вроде нормально. Брал здесь, они же тут. Оформлена заводская гарантия . Выпуск 9 неделя 2015 г.
Рисунок достаточно дождевой, большие выямки, что, по идее, не способствует тишине, но меня поведение в дождь больше волнует, чем шум. Прошел более 500 км., первые впечатления: в меру мягкая, причем качаю до 2.4, дорогу держит хорошо, колейность дороги переносит нормально, в дождь пока не попадал. По шуму: первые км. 50-70 шумели, потом притерлись, причем поймал себя на мысли когда ехал, что шум стал другой по тональности и существенно меньше, радует, что при смене покрытия дороги, шум меняется не сильно. Вообще шум достаточно низкочастотный. В общем по шуму нравятся больше, чем штатный летний и зимняя липучка от Бриджа.
Пройду 2-3 тыс., постараюсь отписаться.
Не забывайте при покупке проверять, что б резина была одной партии!!!

Переобул и Мегана и Круза. На Мегане Мишка как всегда - тихо довольно, отдыхаю после цокота шипов.
На Крузе (зимой наслаждался тишиной на ВРХ) поставил стоковую Туранзу 300 (215*50*17) - обалдел от шума. Надеюсь, что когда будет потеплее шума меньше будет.

Туранза, да шумная,но шумная только на шершавом асфальте, реально я понял ,японцы такого асфальта не видели, на гладком (бывает местами) не слышно её вообще.