REMSA 124800 встали как родные. Пока говорить рано, 100 км проехал, но писка нет как на родных.

А почему задние от Пассата?У них твёрдость с передними реновскими одинаковая?

В каталоге АТЕ задних колодок не было, только передние. Оличие только в наклейке на коробке, в остальном обычные колодки. Про твердость не скажу, не мерил...
Когда заказывал, то не посмотрел да же на их артикул. Надпись обнаружил при изучении коробки, от нечего делать. Думая что продаван ошибся, я по звонил в магазин, где меня заверили, что все будет хорошо. После этого сравнил размер оригинальных и от Пассата, оказалось, что размер одинаковый.

Товарищи подскажите) был недавно на ТО 45 тыр, проверили тормозные диски типо 1 мм от нормативов отходит, надо менять, т.е. это критично или ещё можно ездить? Поменял пока передние колодки и все, ато с ТО и колодками итак 15-ку выкинул=) На задних тормозных тоже есть небольшое отклонение, но типо сказали можно еще ездить.

Если сам не кумекаешь, заедь к дяде Васе, он тебе подскажет. А эти наговорят тебе...

АртИ, найди на ютубе ролик по замене передних тормозных дисков и если руки из правильного места растут заменишь их за час, оба. Сколько внешний край диск то есть кромка - мм?
Вот ролик http://youtu.be/vhWgyBARVZo
Итак код диска переднего ATE 24.0124-0221.1 в Emex по 2250, код колодок ATE 13046072662 в Emex 1900
Итого 6400 и проблема решена, но раз колодки поменял то минус колодки. Удачи. Дерзай.

Должно быть вроде по стандарту 21 мм, щас 20 мм...вроде как помню, 2 недели как ТО делал

АртИ, по нормативу то да, но 1мм это не критично. если 3 мм то тогда точно под замену

А сколько можно проездить то или всё же поменять?)

А я то, старый дурак всем своим за "спасибо" тормозные диски(барабаны) протачиваю.Кстати -1мм. в минус от нормы толщины диска не критично.А в идеале конечно при замене колодок тормозной диск лучше торцануть на станке,особенно если у него большой буртик(больше 0,5 мм).При торцевании не сильно изношенного диска его толщина уменьшается как правило всего на 0,7-1мм.

АртИ, Ну я же не знаю как ты ездишь ., но я бы оставил и дальше бы катался .

Как то жирновато на 45 тыках диски менять... я колодки то первый раз на 55 поменял )))

kottt, на старой машине у меня передние колодки закончились на 70 тыс задние на 120 тыс. диски так и не поменял

Ну вы еще начните диски менять на 50т.км.,вы че,лохи?Извиняйте,но по другому я сказать не могу.Купив АВТО ,вы еще откройте тему по инету на тему:почему машина едет?

К кому обращаешься? А то я в замешательстве, послать или лайкнуть?

:rofl::rofl::rofl:

Так и сделал)) ни разу на машинах диски не менял, больше 80 тыс.км. не проезжал на авто, а тут 45 и типо менять, удивление. Колодки конечно видно было что уже мм 2 осталось...а по дискам нечего сказать не могу, вот и спрашиваю)

Короче,пускай ОД не мудрит не хер там менять свечи.На ТО1-только меняют масло,фильтр мас.,салонный,воздушный на двигатетель.Ну вы как мой сын:авто (форд) купил и начал вертеть в нем гайки.В и тоге кондер у него до сих не работает.Я знаю почему но ему не говорю,Пускай сам познает жизнь.

---------- Сообщение добавлено в 19:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:19 ----------

не верь,не бойся,не проси вот [Uг]лавные принципы[/U]

Что,ностальгия по тюремщине плачет?

Я поменял передние колодки на ста тысячах. Поставил LPR. По сравнению с оригинальными, тормоза какие то вялые, приходится больше усилия прикладывать на педаль. Короче говоря, не понравились. Пробег после замены пять тысяч.

Не угадал.Судьба сберегла.Но сия формула подходит ко всем живущим в этом коварном миру.Поясню зараннее- я не проповедник.

Всем привет .
Кто чем смазывает суппорта .
Точнее кто какой смазкой это делает.
1.Для направляющих
2.для самих пыльников
3.Длля нерабочей поверхности (антискрип)

Имхо частота смены тормозных колодок как-то от стиля езды зависит и от условий, если по трассе ездить часто и без резких порывов, так там тормоза хорошо сохраняются.

Str@sh,
1. Направляющие не смазывай
2. Пыльники жидким силиконом и насухо протереть
3. Бери Sangsin Hagen код GP1390 не скрипят, проехал 1500 км

Романrzn, как то я помню не смазывал , в итоге заклинил суппорт, силикон от жары превращается в порошок это тоже проверено.
К сажелению таких колодок у нас нет , да и не на мегане буду это всё делать .

Ребят почитал эту тему и озадачился, мне ведь тоже на ТО-4 тормозные диски приговорили хотя пробег 55к. Выписка из рекомендации: остаток передних тд 22мм, остаток задних тд 7мм :shok: Можно как то визуально определить, кирдык им или нет? не хочу оказаться лохом :) И вопрос по колодкам, их то менять само собой надо)), судя по форуму ATE советуете, а что скажете про колодки фирмы Bosch?

ydwin, задние изначально 8 мм, то есть износ 1 мм. ещё рано менять .
бош скрипеть будут , пробывал знакомый .покупать лучше всего ремса, меньше всего плохого

Str@sh, эхх меня там чуть на такие бабки не развели)) а с передними как быть? Значит будем искать ремсу) спасибо!

У меня тоже по 1 мм спереди и сзади съело, 45 тык, типо менять сказали, я подумал узнаю почитаю потом если что, ато там бабки такие оригиналы стоят 6500 диск+работа, это 4 диска...офигели. За такие бабки не оригинал пару можно взять... Да и рано как то менять...стиль езды на всех машинах один...

АртИ, согласен! я на опеле диски на 150к менял)) а тут мол на 55 говорят уже пора(((

ydwin, у меня вторая машина , вчера ручник разбирал(больше 150 тыс машина проехала) и так диски родные еле сорвал (барабанный ручник внутри дискового тормоза)
система кстати зимой не замерзнет и не прилипнет .
так вот померял диски износ 1 мм. диски точно оригинал) толщина 15 мм номинал 16 мм.
но что то за 30 к у меня полколодки съело .

---------- Сообщение добавлено в 08:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:10 ----------

да кстати толщина переднего диска номинал составляет 24 мм(номинал)

значит у меня 2 мм разница от номинала, думаю еще побегают, надеюсь это не критично)

Чувствуется следующий хозяин будет менять=)

:stinker::stinker::stinker::stinker::stinker:

АртИ, да не, спереди все таки поменяю они не дорогие) Но за такую быструю выработку реношникам - :diablo:

Ты не поверишь но это у всех так) не только у рено .
есть ещё такой момент , почему то о нём не задумываются
то что покупая новый диск и ставя херовую (твёрдую ) колодку , они сами этот диск быстрее и стачивают. то есть был такой случай когда на вид колодки были целые точнее процентов 60-70 ,но при этом диск сточило 3 мм, что очень критично .

интересно будет посмотреть какие у меня стояли)) чувствую не оригинал))
Покопался на экзисте, в общем эти з/ч как вообще нормальные и подойдут на мой флю?
колодки Remsa: перед 124810 , зад 26310
тормозной диск NK перед 203970

ydwin, Лучше диски trw купи по цене от нк отличается на 2 доллара

Str@sh, ок, пасиб)
Который из них лучше заказать? DF 6199 и DF 6072

Сегодня поменял задние диски с колодками. Дома обратил внимание, что колодки не прилегают к диску всей поверхностью.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6845/...666d303_XL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/6805/...e4836dc_XL.jpg

Кто менял задние колодки - подскажите, это так и должно быть или же неправильно установлены?