Раз уж вы решили в этой теме, то продолжим. Я не знаю про газпром роснефть тнк. Я знаю про лукойл на примере себя своего отца и друга(который эти заправки обслуживает). у меня стаж заправок на лукойле 8 лет у отца 10 точно (хотя наверно больше) у друга 10 точно. И ни разу не было ни одной проблемы. Езжу по европейской части России много всегда лукойл заправляю. И все ок и контроль у них очень хороший еще с завода, а ваши перекупы не могут завод контролировать.

Хороший бензин на Лукойле. Но и стоит он хорошо...

всегда заправляю лукойл 92, если не получается лью газпромнефть 95. Как то попробовал там 92 на логане, так дабл старты появились и не заводилась в сильные морозы. После этого только лукойл.

У меня в пользовании ПЕЖО-408 со 110-сильным бензиновым двигателем. Пробег 62 000. Заправляюсь 92-м бензином от Роснефти. Проблем никаких. Свечи не менял и ни разу не выкручивал еще.

Два раза запрааил свой Солик на Луке 95-м Экто..блин, тупизна началась..причем каждый раз на одной и той же заправке.......вчера залил на 300 руб 92- го уже на др точке...вроде нормально...
Чо то мудрит Лук с высокооктан бензином....то ли сыпят чо или еще какого барахла льют....
ГНАТЬнадо бензин ПООКТАНОВО,а не делать разный из базового 80- го......все копейки считают...лучше бы себе зарплаты урезали....

Зная пежо никогда это га...но не возьму ) как вспомню 206 так потом начинаю обливаться )

у меня за 3,5 года эксплуатации хорошие эмоции

Посмотрел ЛЬВИНЫЕ продажи за прошл год...смешно....пару тыщ вроде всего продано..
Как бы их ващще не сняли с продаж...

А ты чего здесь сидишь?

Ну так это относительно безпроблемный вариант, если датчики не ломались то проблема устранена.

Что есть, то есть. Совершенно никакие показатели продаж. Не знаю кому как, а мне кажется, что это просто предвзятое отношение людей. кстати гаражные мастера марку Рено тоже не жалуют своими похвалами, также как и Пежо.

А кого они жалуют?

вот и я о том же ) они привыкли ТАЗы на коленке чинить, а тут инструмент нужен ) с Пыжами такая же шляпа )

Тебя жду...

Кидай в личку адресок - подъеду.

Это точно)))
лучше если мастер сам ездит на авто твоей марке, к такому точно можно ездить без опасений, хоть пежо у тебя хоть рено

Сегодня утром лазил по авто.ру наткнулся на пежо 408,по цене можно выбрать 12-13 годов,отзывы не очень то кто то хвалит чтоб оправдать вложения денег,кто то ругает.Но днем сегодня в живую посмотрел,хватило только внешнего вида чтоб сравнить,тут и сравнивать нечего,408-му до флюенса ох как далеко.

на вкус и цвет товарищей нет.

У мну приятель ездит на 408.....1.6 турбо150 л/с АКПП...четвертый год пошел...пока не жаловался на нее вижу,что ездит регулярно..продавать не хочет...

Тут как всегда больше от личных предпочтений зависит. Пыжики действительно бывают живучими, но какой-то надёжности от них никто не ожидает, имхо, так как даже ситроен более добротным считают. Вот его бы я взял лучше.

72 000 км - замена передних тормозных дисков и колодок.

А эту Пежо у нас делают или импортируют откуда? хотя запчасти наверно все равно китайские как у всех :russian_ru:

коллега в этом году поменял флюэнс на нового 408го... прям в восторге. меня агитирует на покупку пыжа... мотор 1,6Т 150 л.с. плюс АКПП 6ст. говориттипа мотор аналогичный тому, что ставят на мини купер.

ресурс данного мотора 100 тыс или 3 года пробега, пока гарантия не закончится, а дальше капиталка. А так как он БМВ-шный, то думаю что не дешевая

наоборот. на самом деле это мотор от ПСА, который мини ставит на свои зажигалки. И капиталка это громко сказано. обычно все сводится к замене МСК, ремкомплекту прокладок и другой мелочевке. цена вопроса около 100000 руб.

Если, это на пробеге 100-120тык, и такой ценник ремкомплекта, то нафига надо?)) У нас с тобой двс без проблем я думаю 150-200 проедет, ну там может клапаны регулировать, но это не запредельно. А вот cvt скорей всего в эту сумму чинить придётся в этот период.

не знаю, хватит ли этого чтобы поршни прогоревшие поменять.