Ну не знаю платить за страховку такие деньги и потом ещё за свой счёт ремонтироватся..... Я бы по крайне мере взял бы со страховой деньгами, хотя бы ремонт отбил бы. ИМХО

В моем договоре написано: пока авто гарантийный - только ремонт у дилера...

Лёха,
из-за пару тысяч разводить волокиту на месяц... а в след году еще заплатить за новое КАСКО с увеличенным коэффициентом... нафиг надо

Мика, золотые слова...

А смысл тогда страховаться вообще?
Как вариант, застраховаться с франшизой.

к примеру я хотел с франшизой, но сказали нельзя, так как кредитная...

Chaika,
вариант.
просто я человек переживший тотал, поэтому мне без франшизы как то не хоцца

Тогда в следующем году можно застраховаться в другой СК.

У многих СК есть ремонт без справок (ингос, Цюрих и др) Можно покрасить один элемент или два смежных. Надо внимательно читать договор (у некоторых только окраска, у других ремонт и окраска, без замен)
Потом, у многих СК есть аварийный комиссар, соберет справки за вас (эта доп услуга стоит не дороже ремонта за свой счет)
У многих СТОА есть УУУ. От вас требуется привезти справки о ДТП (или участкового) на сервис, а они сами получат направление, дособерут нехватающие справки.
Что касается царапин. Если вы не хотите заморачиваться - не заморачивайтесь. При страховании на след год царапина будет отмечена в договоре. При наступлении страх случая элемент этот красить вы будете за свой счет целиком (даже если элемент в результате ДТП будет под замену). Окраска 1 элемента стоит у официалов около 8 тыс.
Ну а если вы считаете, что деньги падают вам с неба, то, конечно, можно и за свой счет ремонтироваться!

Chaika,Все выше изложенное вами совершеннейшая правда, подпишусь под каждым словом. Но в моем случае экономически выгоднее заплатить деньги, чем обращаться по КАСКО.

Объясню:

1. В моем договоре все ремонты гарантийного и кредитного авто - только у дилера. Я категорически не желаю шпаклевать и красить авто у которого не повреждено ЛКП!!! Родная краска - есть заводская краска! А при перекраске могут не попасть в цвет, гарантия на покрашенную деталь у ОД - пол года или год (точно не помню), да и при продаже авто шпаклеванная задняя стойка у придирчивого покупателя может вызвать ненужные вопросы.

2. Сбор справок и согласование меня не пугает, опыт есть. Для всего этого процесса нужно потратить время (как правило - рабочего!). В организации, где я работаю электронная система пропусков и отсутствие на рабочем месте оформляется официально, что отражается на зп. Мне гораздо выгоднее заплатить 3000р. за ремонт, чем отсутствовать на работе, например, три раза по пол дня для сбора бумажек и справок. Прошлую машину трижды делал по КАСКО и один раз брал деньгами, но там суммы ремонта фигурировали совсем другие. http://s2.rimg.info/ef2845252394fb1b...42b274551f.gif