Дык, в Европе Captur на базе Clio, а в РФ Кaptur изрядно переделанный Duster. Не C-класс, конечно, но уже и не B.

Угу, а потом в бадью с лаком...
С грунтовкой не путаешь?

Да это ж кроссовер? Там ни С ни В нету...

Дешевая окраска так идет. Как бэхи красят не особо в курсе.

Очень может быть, мне на согласование цвета, как то принесли пвх оконный профиль, так вот я понять не мог нафига они на него плёнку наклеили, в действительности, это оказалась окраска, там "ступенька" будь здоров получилась.
В ролике есть коммент " в этих ваннах в итоге кузов покрывается катафорезным грунтом,который защищает от старения кузов ,сам на фольце работаю видел как это происходит"

Окраска электростатикой все-таки идет?

Вот такая ступенька на пвх профиле, на металле кузова не знаю, как там получилось, не видел, но в пвх не отличить по началу от плёнки, ногтем пытались содрать фиг там.

Все равно дорого отдельно красить крышу. Да и смысла нет особого.

<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/oGphcETskiA" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
На 1мин 36сек Каптур не хило подпрыгнул)))
что то не вставить битый код
https://youtu.be/oGphcETskiA

В РТДС на заднем дворе сегодня посмотрел. Начальная комплектация . Как раз сравнил с Дустером, Флю(стоял последний)
"Обертка" - кузов, достойна похвалы.
Передние сиденья в меру удобны, чуть уже наших, но длиннее подушка, что для меня удобней, есть боковая поддержка. Расстояние между передними сидениями такая же как у нас, ну или почти такая же, т.е. больше чем в Дастере. Подлокотника не было. Сидения похожи как от Ниссан Ноут, только чуть мягче.
Рулевая колонка по вылету не регулируется, но при моих 186… я устроился удобно, в Дастере мне вылета рулевой колонки не хватает.
Сзади для пассажиров места по ширине, как у нас, для ног больше чем в М3 и Дастере, наверно как во Флю.
Багажник вполне нормальный по объему, весь в пластике, в отличии от Дастера.
Комбинация приборов на любителя, мне показалась маленькой, ну не фанат я циферок.
Пластик в салоне, как пластик, сероватый, ни чем особенным не отличается. Вид внешний бюджетный.
В целом по внешнему виду, салону Каптур далеко не Дустер, он шире, длинней, более удобен и интересен внутри.
Но меня останавливает от даже рассмотреия покупки
1. Связка 1,6CVT- скушна по динамике
2. А 2 литра только с допотопным DP, где расход будет очень не кислым.
3. Цена.... лучше чуть добавить и купить Кашкай(например), разница в 200000 р. отыграется при следующей перепродаже, Сам Кашкай будет интересней. (В моем случае нужна АКПП/CVT, супруга на мешалке не ездит).

для ног больше где: внизу ступням или в коленях?
(при моих 182 мне в Дастере места по-более показалось)

а как сидится? как в Дастере или удобнее.
(опять таки мне в Дастере норм, но как на стульчике, .........но удобном стульчике)

Мне в Каптюре удобнее показалось.