На твоем Мегане питание в прикуривателе есть только тогда, когда включено зажигание.

Не в тему.

Есть вообще мысль- перенести разъем в другое место. За одно перепутать провода и сделать переходник. До кучи можно и переключатель внедрить.

Было не в тему.
Как: опять?
У него же двигатель вообще не запускается.

---------- Сообщение добавлено в 20:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:11 ----------

При подключении Clip-а оставляют включенным зажигание.
Хоть с кнопкой, хоть с ключом.

Vld,Хорошо давай по-другому, даже,если заведётся, то опять заглохнет.
Здесь стоит посмотреть ошибки при включенном зажигании и сбросить их, затем выключить зажигание и включить снова, дать полностью протестироваться авто и опять проверить наличие ошибок. Если их не будет, то стоит попытаться завести, если вылезут опять те же , то думаю и пытаться не стоит.

mikem65, никаких возражений.
думай. что хочешь.
vladhanter1 вообще еще ошибку не видел и не сбрасывал.
Пустой разговор. Ни о чем.
Знаешь - почему?
В какой-то теме был разговор о том, что при наличии "Engine failure hazard" двигатель не запустится, пока ее не сбросишь.
Но, при ее наличии стартер крутит.
И, что самое, наверное, интересное, при этой ошибке, когда она горит,
двигатель запускается.
Это не имеет отношения к не запуску после выстреливания подушек.
Речь веду о рассуждениях бесполезных.
Включить, выключить, сбросить, посмотреть...
Ему нужно ее увидеть, хотя бы.
Вы бы ему это продемонстрировали.
И я бы с удовольствием посмотрел. Интересно.
Тоже думаю про ошибки.

Vld, Вот завтра посмотрит и расскажет. Согласен разговор ни о чём. По поводу ошибок. По осени экспериментировал с температурой ОЖ , писал где-то уже ставил переменник и угонял температуру в большой минус. Стартер крутил очень бодро, но авто пофик даже не схватывало, БК руссифицирован и писал ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ВПРЫСКА. Затем не выключая зажигания повесил разъём на место, ошибка не исчезла, поскольку полный тест насколько я понял происходит только при включении зажигания и стартер так же бодро крутил. Авто завелось только после выключения и включения зажигания и ошибка погасла сама.
P.S. В дополнении, при отключении одной из катушек БК выдавал ровно ту же ошибку , но авто заводилось, только троило, так и должно быть. БК выдаёт общую ошибку, а вот диагностические приборы уже конкретную.

Отноительно впрыска - интересно.
Датчик ОЖ снимал или подключался к разъему?
Датчик, как снимается? Выдергивается? Может смотрел?

Вот, что хочу сразу сказать. Обсуждать и гадать, что происходило в том случае, когда ты загнал температуру в большой минус, не хочу. Это без толку.
Можно что-то выяснить, подключив кучу датчиков и приборов.

Сама по себе информация интересна.

Отключение зажигания и пропадание ошибки.
На это могу сказать, что после появления ошибок, которые описал, я вообще снял АКБ и отволок подзарядить. На всякий случай.
Когда поставил и включил зажигание, то ошибка всплыла, как ни в чем не бывало.
И двигатель запустился при ней. Экран был красный.

Ну, троение двигателя явно указывает на какой-то серьезный дефект.
Ты его и устроил. Но это - край, конечно.

Vld,Снимал разъем с датчика, там собачка нажимается . По поводу сильного минуса, ELM выдал по-моему - 45 гр. при этом ЭБУ может по логике выдать два запрета либо искра либо бензин. Троение специально проверял на адекватное отображение ошибок .

Народ купил себе этот девайс, работающий по блютусу, подключаю в машине, телефон находит его, ввожу пароль тот что был на диске, а он не принимает его, фиг знает что делать, в инете написаны разные пароли,вводил тоже не принимает.
Телефон на андроиде, китайский. Пробовал оригинал самсунг и нокия, так эти аппараты вообще не ходят видеть !!!