Сообщение от Felix20 (Сообщение 505050)

Ого...

Как в Ростове на Дону, что ли?

Сообщение от Felix20 (Сообщение 505038)

А интересно использование ,этого полиуретана в условиях низких температур ,как его поведение? Резина ладно, а этот полимер, предположим в -30гр.С не дубеет не лопается?

Сообщение от Nemo (Сообщение 505082)

их достаточно низкая максимальная рабочая температура

Сообщение от Nemo (Сообщение 505082)

Хотя у нас и не пустыни Саудовской Аравии...

Сообщение от Vld (Сообщение 505087)

Какая температура-то?

Сообщение от Vld (Сообщение 505087)

Заметил, да?
У НАС.

Сообщение от Nemo (Сообщение 505089)

так что почему бы и нет?

Сообщение от Vld (Сообщение 505087)

А унификация?

Сообщение от Vld (Сообщение 505090)

Хорошо. Давай погадаем дальше.
Одну причину я уже назвал.

Еще сказать? Навскидку.
В этом году, в начале августа жара в Ростовской области и на юге Воронежской была страшная. На улицу выходишь, как в парную попадаешь.
Градусов 40 было. Это - в тени. А на солнце. а на дороге, на асфальте?
Ну, хорошо. пусть такая температура и недостижима. А, ну-как я соберусь в Сахару поехать?
80 градусов на матушке - Земле бывает? Да и 80, наверное - край для полиуретана.
Свойства он менять начнет раньше. Надо же и нагрузку учитывать.
А этот снимок о чем говорит?

http://savepic.org/6021081.jpg

И еще раз повторю. Для всех. Чтобы уговаривать не начали опять.
Я не возражаю против того. что вы делаете с машиной. Я думал. И решил, что пока так поступать не буду. Не велик выигрыш и невелики потери. Не тот случай.
О! Сегодня заметил, что пробега у меня уже есть 70 000 км. Не стучит пока. Ну и пока менять не собираюсь. Вопрос сам по себе, конечно, интересный. Но...

Сообщение от Str@sh (Сообщение 505034)

pancer, по цене 60$ опора двигателя
20 салент
25$ шаровая